Day 7 96/10/19 台三屏東到澐水 最長最累的一天
今日行程：屏東→澐水 總里程數：150公里 累計里程數：881公里
騎乘時間：一十小時一十四分 休息時間：三小時三十分
最高時速：47.9公里 平均時速：14.3公里
昨晚在軍人之友社沐浴後，Peter與Hunter再度帶了一首啤酒造訪，與小楊四人對飲甚歡，
十點多匆匆送走Peter與Hunter隨即就寢。
今早準五點起床，五點半Dino已等在大門口了；昨天分手時，
他得知我與小楊五點半將出發繼續第七天的行程，便允諾再陪騎屏東到里港這段路，
也多虧了他，大清早不用東問西問，就可以順利鑽出屏東這個都市叢林了。
蓮花自行車道上以漂流木雕刻的木雕裝飾。
(屏東到里港Dino帶我們走的是當地頗有名氣的蓮花自行車道)
自行車道遇到橫越而過的大馬路時，還設有自行車觸控箱可變換紅綠燈，設計還蠻先進的。
蓮花自行車道示意圖。
自行車道是沿著快速道路下方開闢而成的，大清早也被早起的晨運者充分的利用著。
里港到了之後，Dino便折返屏東了。
經向路旁店家打聽，里港著名的餛飩九點之後才開門營業，
因趕著往下站騎去，沒辦法等，見路旁有賣肉粽與碗粿的，就進入將就將就了，
肉粽與碗粿同盛一盤，灑上一層花生粉的吃法還是頭一遭呢！
經過里港大橋時下望橋下的美濃溪，看起來有點怪怪(恐怖)的。
即將進入旗山鎮的這條路是台3、台21、台28共線的起點。
旗山到了，也是匆匆留影之後，往下一站騎去。
出旗山之後，台3線開始有上坡的跡象了。
太陽也漸漸的炙熱了。
這裡是內門鄉紫竹寺，寺內供奉觀音佛祖，
內門鄉素有民俗技藝陣頭故鄉之稱，是目前全國保存最多藝陣團體及相關藝陣文化的地區，
寺旁即有一兵器展覽室，供人參觀，
內門鄉還另有一個全國之冠~總舖師總數最多，全鄉約有150組總舖師，
幾乎全鄉每五戶就有一戶是靠辦桌維生的，
今天途經內門，到的早了，完全沒嗅到前兩項紀錄的半點蛛絲馬跡。
內門鄉公所到了，小楊借廁所，我呢進入要了兩瓶冰開水。
繼續趕路，今天的行程很拼喔！
王董去年騎過一小段歃羽而歸，此趟運氣好讓他找到好理由給開溜了！
台3線旁的禮拜堂，感覺不錯，特進去留個影。
芒果的故鄉~玉井快到了。
我告訴小楊吃芒果冰去吧！小楊精神為之一振的加速往玉井衝去，
我急忙補上一句：別衝動！芒果期已過，不要期望太高了！
進入玉井後，小楊第一件事就是問哪有賣芒果冰的？
我則發現了這攤自稱是六十年的老店，招牌上還有某某電視節目推薦的字樣，這不吸引我，
因坊間出現美食節目推薦的小吃，常有名不符實的，甚至拿錢替店家打廣告的多有所聞，
豬肺粿倒是挺新鮮的，當然要試他一試嘍！
照片中炒米粉旁一大塊白色的東西就是豬肺粿，乃將豬肺洗乾淨後灌入番薯粉漿，然後蒸熟而成，
一份三十元，沾蒜味油膏或芥末油膏食用，豬肺粿本身稍有甜味，是玉井、梅山一帶居民常吃的點心，
不過個人感覺不是很對味。
餐後與小楊吃芒果冰去，因非產期，冰果室門口看不到芒果，
須向店家詢問還有沒有賣芒果冰？才吃得到喔！因為芒果不耐貯存，
店家都保存在冰箱裡了。
你瞧！十月份還吃得到芒果冰，有幸福得感覺噢！
芒果冰吃完後暑氣全消，雖日正當中，仍得趕路，
楠西鄉到了，留影後還是趕路。
出楠西鄉市區後的這一段路，有一點綠色隧道的味道。
路旁果農之家，兼有賣飲料簡餐之類的。
不甚彎曲的髮夾彎。
這一段下坡路段，小楊跑的很快，已經騎到對面去了。
靠近大埔鄉這邊的台3線，沿路都可看到增文水庫的景色。
路線也是有著彎曲的線條之美。
大埔鄉境內的台3線，除了曾文水庫之外還是曾文水庫。
再快進大埔鄉之際，小楊的後車輪又慘遭釘吻了。
小楊呀！這是第五次了厚！不過也不錯ㄝ！換內胎的技術精進了噢！
這次大約十五分鐘左右就換好了ㄝ！
曾文水庫經過今年幾次颱風的灌注後，目前是滿水位的。嘉南地區供水應也不虞匱乏了。
天空中的翱翔之鷹。
台三縣旁遠眺大埔鄉市區。
此時快下午四點了，掛電話詢問澐水香草園的住宿狀況，民宿主人要六點半才會在家，
比較麻煩的是香草園是位於澐水往關子嶺方向四公里遠的山路上，換句話說就算抵達澐水，
還得再騎四公里的山路，才找的到過夜處。而且沒提供晚餐。
鄉公所距台3 線不遠，所以我們並沒進到市區裡，照個相就出來了。
離開大埔鄉後來到台三線333公里處附近的橋上拍風景照。
這是橋兩側的景色，記得去年高山環島經過此處時，橋底下是乾涸的，現在卻是滿溢的。
4個3，鐵枝出現了。
這張照片與下一張是同一個方向拍攝的，差別在這張的視野比較寬，下一張只一般角度而已。
“意外之作”，上坡路段，好整以暇與埋頭苦踏，大與小的對比。
曾文水庫夕陽西下之美。
小楊啊！還笑的出來喔，不錯噢！
可是你知道嗎？待會兒前面的一段路可是會要你叫天天不應‧叫地地不靈的欲哭無淚喔！
持續的上坡，小楊已略顯疲態。
我與小楊就在大埔鄉的路標下各把僅剩的一個麵包給吃下了，
可是小楊沒吃完甚至差點吐出來。
(我當下並未察覺，是第二天往豐原的路上，不經意的發現他的馬鞍袋裡，
尚存有昨天未吃完半個麵包，他才說出原委的，現看照片回想起來，
難怪一臉苦笑的樣子)。
今年的雨水真的很足，去年經過時，沒看到這兩道壯觀的水柱ㄝ！
台3線，兩線道坍成單線道，工程搶修中的路段。
小楊你累了嗎？來瓶......吧！
天色完全暗下來了，我在距永興前不遠的馬路旁空地上等小楊，
空地上剛好有一群約十來位騎機車環島的車友在此露營。
環島的第七天對小楊而言，真的是累到了！也嚇到了！
前一、二、三天的北宜、蘇花、193，跟今天比起來真的是差太多了！
都已經天黑伸手不見五指了，還在台3線大埔往分水嶺(海拔921公尺)的方向爬行，
瞧！搞成這付模樣的就知這12公里上升648公尺的路段他是怎麼撐上來的了？
“小不”再忍耐點！再上升個七、八十公尺左右就可一路滑下澐水了。
趁著休息之際，再掛電與香草園確認，電話中園主得知此際我們還在永興附近時，他嚇了一跳，
要我們騎車小心，他會在澐水國小大門口等我們，然後再載我們上香草園，
那晚餐呢？他回說剛好有高雄朋友來訪，就一起用餐吧！
不多久上至分水嶺，果如預期中的開始往下滑去，初冬山區的氣溫下降的非常快，
與小楊不約而同的穿上外套仍不敵寒冷，一路一片漆黑，小心翼翼的滑行。
園主果然等在澐水國小載我們上香草園。
香草園是山坡地開發的休閒渡假民宿，定也曾風光過，時間久後，疏於經營就逐漸沒落了，
這從一進小木屋地板的灰塵就可得到答案了，
剛梳洗完畢，主人即來電叫一起用餐，高雄友人帶來豐盛的海產，
素昧生平的，讓我與小楊倒有點不好意思了。
用餐時聊了一下，酒過三巡之後，即匆忙告別回房休息。
今日總爬升高度：2099公尺，最高點落在921公尺的分水嶺附近，是環島七天來最高的，
加上行程的設計有誤，以致讓小楊吃足苦頭了，
行程的安排不該在騎了110公里之後，再出現個從270公上升至921公尺的陡坡的，
這對一個新人而言確實是殘忍了點，
小楊對不起喔！我不是故意的啦！
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