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河濱自行車道：永和(三總永福橋下)~八里(渡船頭)
總里程：往返總計73公里
車車可拉博所謂的“97年新春第一炮之十三行博物館輕鬆行”活動，
剛巧排休，有機會騎環台北市的河濱自行車道當然要共襄盛舉一番了。
每次參與台北地區車隊的活動，為了車位的問題，為了不耽誤車隊的行程，照例也是一大早就出發，
車剛開進台北，陰沉沉的天空灑下幾滴細雨，讓我與美彌子、Ivy 的心情頓時盪到谷底，
不過還是依約的抵永福橋下赴會了。
雖然剛下過一陣細雨，不過集合點還是到了不少車友喔！
Ivy 呀！有那麼冷嗎！(趁著等車友的空檔也不忘留影)
最近有想敗一部86玩玩，剛好阿魯今天騎的是八吋小摺，借騎了一下，還好ㄝ！
沒想像中的難喔！
說是七點半集合的，但東拖拖、西等等的，大約搞到八點半才出發。
出發後雖然地還是濕的(此時雨已停)，大夥兒仍不減興致的往第二集合點~大稻埕碼頭騎去。
騎乘一景。
咦！地面是乾的，真是太棒了！幸好剛才沒打退堂鼓！
想當然爾！在沒雨又沒風的天候裡騎車是多麼的令人愉快的一件事啊！
馬場町紀念公園，以前聽說過，今天可是頭一遭到的ㄝ！應該在南機場、青年公園附近(11號水門)，
在50年代白色恐怖時期是著名的刑場喔！
馬場町紀念公園附近的草皮上聚集了一群正在覓食的不知名野鳥。
在車隊的活動中，美彌子與Ivy 永遠是押隊的(美其名)，
不過沒關係，騎小摺本來就是要休閒與運動兼顧的不是嗎！
慢慢來！安全最重要了！
加油！加油！Ivy 加油啊！
華中橋附近的鴈鴨群，可惜呀！為了跟上車隊的速度，無法駐足慢慢欣賞了。
大稻埕碼頭到了，ㄟ！今天到了四部Bromptonㄝ！看來Brompton家族日益壯大了噢！
阿Ben 啊！功勞簿上可別忘了幫我記上一筆噢！(事實上在關渡時大約來了七、八部喔！)
大稻埕碼頭美彌子也是第一次來喔(上次大蘋果的活動沒跟上)！
大稻埕碼頭這邊是另一集合點，十幾二十位車友在此與從永福橋出發的我們會合，
今天有新同學加入，當然也免不了要自我介紹一下嘍！
新同學自我介紹完後隨即往關渡方向出發。
接下來的這段路上次和Ivy 參加大蘋果小輪徑大會師的時候騎過。
同樣的場景、同樣的路線，Ivy 似乎顯的駕輕就熟許多。
同樣的關卡，每個人都必須停下來用牽的。
河濱自行車道並未全程貫通，其中就屬這段必須與機動車輛爭道的路段最危險。
咦！向左轉？向右轉？到底哪邊啊？搞得大夥兒一頭霧水的，
最後決定向左轉(幸好沒騎錯方向)。
阿魯提議在這裡再報一次數，以確定此次的活動有多少車友參加(好像軍隊行軍中途點名似地)，
結果是38人，如加上關渡集合點人數應超過50了。
這位是從大稻埕碼頭加入的酣眠兄，
今天的座騎是長途旅行專用的Dahon Speed Tr 噢！
關渡快到了。
這裡是關渡宮前的小碼頭。
想不到沒出港的舢板栓在河道的兩旁，竟也能呈現出如此優雅的美景耶！
這部是J.C.托在日本學語文的Tracy 代買的小摺，
借來試騎了一下，有點心動噢！
Ivy與美彌子 漫騎於關渡宮前的河道旁。
關渡宮附近，Ivy與關渡大橋合影。
全體參加此次活動的車友們在關渡宮附近的廣場合影，總數已超過60大關了。
合照完後繼續往八里出發。
因為是突如其來的斜坡，Ivy 與美彌子又中箭下馬了。
我呢！則勉強還衝的上來耶！
別看這木板便道喔！避震不佳的小摺騎行於上，不是很舒服的喔！
從關渡大橋上往淡水河河口方向看的美景。
終點~八里到了。
從對岸淡水過來的渡輪剛抵八里渡船頭，遊客上岸的情形。
八里岸邊一景。
因時間剛好正午，車友們或各自自理午餐，或自由活動、或聊天休息什麼的。
之後解散，有人繼續十三行博物館的行程，有人一起喝咖啡去，
也有人到關渡搭捷運回台北，我們則選擇原路騎回永福橋。
由於只剩Ivy、美彌子與我三人了，
我們可以把腳步放的更慢，慢慢的欣賞上午因匆促趕路而錯失的風景。
謝謝Ivy 為我與美彌子留影。
哎呀！Ivy 是什麼事非禮勿聽啊！
路旁野放的土雞，體態、羽毛、花色健康的與菜市場販賣的還真是有差別噢！
回程時Ivy 在關渡大橋旁再來張合影。
要通過中正橋下了。
繼續往回騎。
回到出發時的永福橋了。
早上車子是停在基隆路和平高中圍牆旁的，回家當然免不了繞道六張犁買些包子饅頭回家慢慢品嚐嘍！
不過美彌子你買了將近五百塊的包子饅頭也未免太多了吧！
今天沿著新店溪與淡水河騎行的自行車專用道，除了一小段未連結與有幾段要經過橋面以外，
算得上是及格的單車專用道了，可別小看它平淡無奇的沒有高低起伏喔！
來回73公里左右，對初學者也是很吃力的噢！
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