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有朋自台北來 不亦樂乎
今天的行程有點左右為難，兩天前即已計劃好，今天要以 4+2 帶美彌子與 Ivy 去分享優質的竹25鄉道的，
一早卻在單車道的論壇上，看到 Five 昨晚臨時發起約騎~新埔賞柿行，
心想台北的車友南下龍潭附近騎車，身為地主的馬克豈有缺席的道理，
但細看之下，沒人回應ㄝ！想說應該成不了行了，
再看看他們計劃搭電聯車，在埔心下車，然後才騎往新埔(並沒說走哪條路)，而埔心往新埔有三條主要路線：
1.埔心→老湖口(台1線)→竹13-1,竹13鄉道→新埔
2.埔心→楊梅(台1 線)→115縣道→新埔
3.埔心→龍潭(桃73鄉道)→新埔(台3線+桃竹20鄉道)
其中以1.2.兩條路線，較為可能，尤其是第 2 條路線是最順路的，應該不會繞到龍潭來，
與美彌子、Ivy 遂決定按照既定的行程到竹25鄉道去。
今日行程：龍潭→關西(4+2)→鹿寮坑(竹25鄉道)→橫山(台3線)→關西→新埔(4+2)→賞柿行→龍潭(4+2)
總里程數：39.2公里(單車)
龍潭到關西繞竹25鄉道再從鹿寮坑、橫山、關西回龍潭其實並不遠，
但對美彌子與 Ivy 最害怕的，還是回程精疲力盡時，還要再騎上那段關西到龍潭長長上坡的台3 線，
是故馬克決定今天還是 4+2 比較能賓主盡歡。
雖說前幾天才騎過竹25鄉道的，
但今天領著兩位小姐，穿梭在關西的街道上，卻也差點找不著通往竹25鄉道的方向！
還好憑著一絲絲的印象，邊找邊騎的也騎到渡船頭橋這邊來了。
竹25鄉道一如前幾天來時般的寧靜，所差的只不過假日的關係，多了幾部機車與轎車而已。
顯伯公風景區的牌樓，印象仍然深刻，
不過今天萬萬是不會上去的，
因為已對兩位小姐說好，竹25鄉道鐵定是優質的輕鬆騎路線。
如還白目的帶往顯伯公風景區，那未免也太瞎了吧！
竹25鄉道雖說優質，但也免不了有點坡度，
不過還在美彌子與 Ivy 能接受的範圍之內，
路繼續的往上，坡度似乎也未見停歇，
很顯然的已超出前幾天，馬克單獨騎竹25鄉道時的記憶了~坡似乎沒這麼長，這麼陡ㄝ！
美彌子終於撐不住下來推車了，
不過沒多久，美彌子還是跟上在前面不遠處休息的 Ivy 了。
接著竹25鄉道真正優質的路段出現了，
前面那段連續努力踩踏，不止息的爬坡，總算有了代價，
回顧剛剛騎上來的竹25鄉道起點，心胸中的鬱悶終得紓解，心情頓然輕鬆不少。
竹25鄉道自遠離民宅之後，已不見車子的蹤影了，
取而代之的是健行者的身影出現了。
Ivy 亦步亦趨的騎行在後，
與美彌子一起 enjoy 在四周一片翠綠、靜止的世界裡。
騎行至此，突見對向一車友努力的埋頭往上踩踏，
正是我方竹25鄉道高點往下滑行之處。
今天竹25鄉道可熱鬧了，
對向車道再度見到四位車友努力的往上踩踏中，
互相打聲招呼後，疾馳而下，
又碰到一隊車友路邊休息中，哈拉了一下，
隨即快速的衝下竹25鄉道唯一的髮夾彎處~美彌子與 Ivy 已在此等待多時。
再往下民宅出現之後，
接著鹿寮坑也快到了。
前幾天馬克苦尋鍾家夥房不著，
今天不死心的帶著美彌子與 Ivy 再找一趟，結果找是找著了，卻是門戶緊閉的不得而入，
只好在一旁的高處眺望其屋頂，或可一窺全貌之一二，以一般民宅言之，已頗具規模與氣派了。
緊接著前往探訪九丁榕神木之際，
突接獲車友 Kenny 來電告知：新埔賞柿行的車隊此刻已開拔至龍潭大池了，
心中一陣欣喜，Five 一行竟然走的是馬克自認最不可能的桃 73 鄉繞到龍潭來了，
馬上電話中指示車隊循台3 線往關西方向，在凌雲國中處右轉，
接上桃 20 鄉道後直行一路便可抵新埔，
馬克這邊則火速往關西方向騎，然後開車前往新埔與大夥兒會合。
此為九丁榕神木附近溝渠內之水芙蓉。
這是回程往關西時，120縣道與台3 線共線的交叉路口。
這是已過橫山鄉沙坑村時的台3 線上，
雖說是要火速的往回騎，但兩位小姐想騎的再快，還是有其極限的，不過沒關係的，還是以安全為重的嘍！
回到早上出發時的關西公有停車場了，快速的把小摺裝上車後，
就近在停車場旁的ㄤ咕麵午餐。
餐後開車抵新埔時，Five 一行正好也在日盛飯店用餐完畢，
會合之後隨即往旱坑~全國最大的柿餅加工區出發，
馬克十年的單車生涯，進出新埔無數次，一直不知旱坑地處何方，由何而入，
今天竟然是跟著 Five 的新埔賞柿行才得進入一窺究竟的，真是汗顏！汗顏了！
往旱坑之路是由中正路上的天主教堂旁叉路右轉而上，所謂右轉而上當然是一路的上坡嘍！
全新埔從事柿餅加工的約有二十幾家，而在旱坑附近就有十八家之多，
因此稱旱坑為新埔柿餅加工的大本營一點也不為過。
柿餅加工之所以聚集在此處，原因在於旱坑獨特的地理與環境所致，
柿餅的製作採陰乾法，需要在通風、乾燥的環境下才能保持鮮度不易腐爛，
而光從 「旱坑里」的地名就可略知一二，
據云此旱坑的土壤不會吸收水分，下了雨，水也不會滲入土壤內，就算挖得再深也沒有水，
再者每年九~十二月新竹地區就吹起強勁乾旱的「九降風」，所到之處，就像一部天然超大型的烘乾機;
在這種獨特的氣候環境下，因此打造出新埔鎮旱坑地區，特有的柿餅加工業。
這位柿餅阿嬤最近常上報導柿餅的電視節目，已是旱坑地區紅透半天邊的最佳柿餅代言人，
遊客至此爭相與其合影，而她也都慷慨的來者不拒噢！
烘烤柿餅的熱氣仍是沿用傳統的薪材燒出來的，而不是瓦斯噢！
遊客帶來也是來賞柿餅的五條臘腸狗，養的如此健康活蹦亂跳的，這是這輩子見過最像臘腸的臘腸狗了。
看完第一站的柿餅工廠後，轉向第二站規模更大的劉金漢柿餅工廠出發了，
劉金漢柿餅工廠位於更高處，大夥兒繼續往上邁進。
ㄟˊ！這三位到底玩的是啥把戲呀！
劉金漢柿餅工廠規模果然較之前參觀的大，
這也是遊客帶來賞柿的貴賓狗，果然與眾不同的高貴噢！
眾車友們當下品嚐起柿餅來了，
不過柿餅才剛開始加工，還沒曬得很乾，滋味還不是挺好的。
柿子是陳列在高高的架子上曝曬的，算是有衛生概念的，而遊客則可在架子下穿梭活動。
加工廠內的庭園裡也種植了幾株柿子樹，盛產時的柿子，黃橙橙的令人垂涎欲滴！
每年新竹地區九降風起時，就是柿子成熟時。
柿子剛摘下來是無法入口的，必須按照下面的過程處理才堪入口噢！
這是柿染，柿子加工所刮下來的柿子皮，經水煮後之汁液也可拿來當染料染布噢！
而且素素的還蠻賞心悅目的說！
今天的賞柿行就在參觀劉金漢柿餅加工廠後結束了，
Five 等一行車友將繼續往上騎，然後下滑往埔心車站搭電聯車回台北，
馬克這邊則直接下滑回新埔市區，然後 4+2 回龍潭。
今日騎乘總爬升高度：603公尺，最高點為竹25鄉道之409公尺，
今天的行程充分展現了小摺的機動性，
從一早的不信 Five 一行人會到龍潭來，及至鹿寮坑時，沒想到他們竟然違反常理，竟繞道龍潭轉往新埔，
當然要趕去會合嘍！所幸今早的竹25鄉道是採 4+2 的行程，得以在騎回關西時，再以4+2的方式趕到新埔與渠等會合。
由此觀之小摺之機動確實令人激賞！
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