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與蛙哥分手後，趁著雨勢稍歇之際，朝北騎上；
剛跨上坐騎，但見路旁立有公車站牌一座，心頭一喜，
ㄟˊ 或許雨再下來的話，可搭公車往台南或嘉義去的ㄝ！便刻意的停下看了一看：
嘉義站出發往嘉義農場，一天只開兩班車，分別是十二點半及十七點半，(只到嘉義農場而已)
接著到對向看到嘉義的班次：也僅六點二十分及十六點兩班車而已，
六點二十分的已開走，另一班則要等到下午四點，現在才九點四十分左右，都不切實際，
算了！還是靠自己的雙腿騎為上策吧！
何況到中埔也只四十公里的說！
離開大埔拱橋的台3線，一開始就往上攀爬，
在海拔約300公尺處時回眺大埔拱橋，
持續再上，
下探曾文水庫上端的河床，乾涸已可見底。
踩踏一段路之後，雨滴再度向地面來報到，
路旁樹下躲至雨稍稍變小之後再出發，躲雨的同時，
掛電話給在嘉義的Shadow：你嘉義那邊有沒有下雨啊？
下雨？有下雨？還超大的！你問這幹嘛！ Shadow語帶含糊的回，似乎剛起床的樣子，
我現在人在大埔這邊的台3線上躲雨！
甚麼！你怎麼會在那裏？
就兩天前坐火車到二水，然後騎單車從新中橫、阿里山公路、茶山部落過來的呀！
這樣噢！
對了！我大概下午一點多可以到嘉義，要不要一起吃飯？
吃飯！好呀！當然好呀！
掛完電話，十分鐘後，雨小了些，隨即出發。
台3線小小下滑之後再上，
台3線大埔到永興這段路的陡峭，馬克在95年的三橫一豎及96年的與不難登環島時即已領教過了；
此行雖已預料也胸有成竹，但還是受到煎熬了！
瞧！前方不正有一部老舊的砂石車，吃力的吐著烏賊黑煙，還一付爬不上去的樣子！
再緩慢踩踏而上，
海拔已六百多公尺快七百公尺高了，
但雨又下來了，
再躲進路旁一廢棄的民宅屋簷下避雨，此次則沒那麼幸運了，
雨下了大約半個小時後才變小變細，雨還沒完全停止，迫不急待的跨上坐騎再出發。
半個小時後，終於騎到台3線315公里處的永興這個地方來了，
此處海拔920公尺是整個台3線的最高點；
這裡有公車站牌、雜貨店還有一所永興國小，
在雜貨店吃了顆茶葉蛋，喝了瓶運動飲料之後，懷著愉快的心情往中埔方向滑下(雖然雨仍未完全的停)。
下坡的速度，當然是如預料中的快的，
偶一遠眺遠處嘉義方向的山巒景色，竟也如此之令人讚嘆！
且隨著路勢的迴轉，方向、角度不同，所呈現出來的感覺也有所不同。
很快的下滑至中崙了，
再往下澐水也到了，
過澐水之後，
往中埔的台3線，筆直平坦如昔，
在即將進入嘉義市區之際，
蛙哥來電問：藥師你騎到哪了？並告知他在半路上時，他的二哥開車來將他接走了！
哇！蛙哥真是幸福！親情之間還上演了齣患難見真情的戲碼ㄝ！
到嘉義後，與Shadow約了在民族路碰面，
然後到這家鴨肉店午餐，已經下午兩點多了，仍然坐無虛席的，
但卻感覺不出特色在哪？不過還可接受就是了。
之後Shardow想說老爸難得下嘉義一趟，
再帶往吃蚵嗲去！
仍然不甚對味！蚵嗲捨韭菜改用高麗菜，吃起來就一股水餃的味道，真是怪啊！
蝦捲呢！以魚漿取代了鮮蝦，無論口感、味道，當然也是比不上台南的周氏蝦捲的，
幸好炸番薯片與他處大同小異，稍稍扳回了一城。
餐畢到車站時十五點十分左右，仍然告訴售票員是兩鐵共乘的，順利的就買到五十八分回中壢的車票了。
然後提早到月台候車去。
十五點五十八分，列車準時進站了。
可上車之後，列車長擺了個烏龍~把自行車放置區的這道門給鎖住了，
想必是因週日乘客較多，怕不遵守規定的乘客跑進去停留了吧！
那也沒關係，就把車袋擺在入口處吧！反正也不妨礙到他人的！
車行經台中時，天色逐漸暗下來了，
美麗的夕陽西下的景色，彷彿是為馬克此趟的行程劃下完美的句點似的，
十八點五十分，列車準點抵達中壢，再騎個四十分鐘左右就到家了；
明天要上班了，期待下次的出遊嘍！
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