馬克藥師的單車生活

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136縣道短短的不算長，馬克於97年環島時借道而過，不覺困難之處，但她卻是中部車友口中的經典路線之一，
是故也就牽引著馬克有朝一定專程朝聖之計；

當今年五月份，中華民國自行車協會宣布7/30將有場136的傳說的挑戰賽時，馬克便欣喜若狂的去電崇越車隊協助集體報名了，
誠如馬克的感覺，136縣道短短的，且最高點不過六、七百公尺，挑戰何難之有？但何以136縣道之所以為中部車友的的經典，之所能為傳說，
在馬克看完大會的挑戰路線圖與高度表之後，心中就有譜了！

136的傳說之挑戰賽，路線當然不會如只騎136縣道而已之簡單的，而是涵蓋了129縣道、台8線、台21線、台14線與136縣道之局部路線，
困難度是必須攀爬上129縣道的中興嶺(左海拔約五百M)，台21線上的白毛山頭(中88M)與136縣道上的赤崁頂(右700M)，
總海拔上升高度約在一千六百公尺左右，才是令人其頓之處。



今日挑戰路線：勤益科技大學→129縣道中興嶺→新社→東勢→台8線→台21線白茅山頭→台14線→右轉入136縣道→東汴國小
總里程數：88公里(加上從終點東汴國小騎回出發點勤益科技大學約95公里)


崇越車隊此次有十幾二十位車友參加136的傳說挑戰賽，車隊還是沒包車前往與賽的計畫，
馬克便也獨自開車南下，預計凌晨四點多出發的，但兩點半就醒了，
賽前連續兩周的咳嗽，還不見痊癒之先兆，加以從7/4日阿里山極限挑戰王回來之後，種種因素只晨練過一次車而已，
前一天還在猶豫是不是要退賽的，然想想沒發燒，還沒嚴重到四肢無力的地步，不想錯過難得的136，便固執的與賽來了。

既然凌晨兩點半醒來，沒事就早出發吧！照著GPS的指引，五點半不到便抵大會會場~勤益科技大學了，


剛將車卸下！
嘿嘿！有人對著馬克微笑，打招呼來了！


喲！阿默兄還真巧！也真早啊！竟在此不期而遇了！
算算時間，馬克與阿默、花王自98年8月5日的“暢遊太魯閣一日來回不是夢”之後，也已有兩年沒見面了ㄝ！


這是與阿默一起組隊來參加136傳說的新竹地區的車友，


陣容與崇越車隊不相上下，頗為壯大的噢！
呵呵！提到馬克委託集體報名的崇越車隊，崇越車隊到底到了沒？到底在哪裡呀？
隨後馬克試著尋找崇越車隊去，但終究還是沒找到！


六點了！距出發時間只剩半個鐘頭了，
臨前往出發點集合前，請鐵貢丸為馬克與阿默、阿默賢內助~邦妮、阿默長子~傑克，來張合影。(阿默次子今天有事未能與會)


呵呵！而這張左邊的兩位美女，馬克失敬了，不知是該怎稱呼的？
況且右二那位還是背對鏡頭的，不知用意何在ㄝ？


六點二十分，出發線上已聚集不少人了！


馬克今年經過北宜公路經典與阿里山極限王兩次的挑戰賽的洗禮之後，


賽前的心理已經不再緊張，也較為篤定了，
挑戰賽嘛！不過就是自我挑戰的，不是嗎？


六點四十分，終於鳴槍出發了，
跟著選手們往129縣道騎上，這129縣道的陡度在進入新社前的中興嶺那段，海拔約在500公尺左右，
97年的與山海對話環島行，第12天的行程時，馬克就領教過的！此行輕鬆而上，
(此圖網路上抓取，感謝拍攝者嚕！)


然後輕鬆的滑下東勢，過東勢大橋，再右轉往台8線，接天冷方向的台21線騎去，
一切如預計之中的順遂暢行，可一個多小時過去後，逐感口渴、疲憊，
心想好吧！那就在大會設置的第一個補給休息站，來暫做休息吧！
印象中大會的第一補給休息站是設置在離出發點26.5公里處的，可當馬克騎過該處時，卻不見有休息站，心中正狐疑是不是記錯了？
再一陣急騎，30公里過去，35公里也過去了！始終還是沒看到休息站？莫非？莫非大會擺烏龍了？

最後在台21線上，碰到了大會的交指人員，馬克趨前問：大會的第一休息站，還有多遠啊？
噢！還很遠喔！

馬克一聽傻了！還很遠？那算了！先停路旁喝口水解解渴再說吧！
順便拿起相機，拍個選手們的騎程剪影，


此即這兩張圖之由來也。


喝完水後！續上！
可奇怪的事卻發生了！剛上路不到三分鐘的時間，第一休息站，卻驀地出現！


那好！就在此處，再暫停一下，吃根香蕉，拍個像後再上嚕！


之後！
台21線蜿蜒崎嶇而上，眾車友們又是一陣千辛萬苦，沉著應戰，騎上海拔八百七十幾公尺高點，始得俯衝而下，
(此圖網路上抓取，感謝拍攝者嚕！)


而此處正是選手們剛過高點，心情正愉悅著，往下滑下之處。

台21線，馬克95年“三橫一豎高山環島”倒數第二天的行程走過，當時是從埔里方向騎到天冷，夜宿卓蘭，
印象已全無，但知路線蜿蜒崎嶇，默然而上至高點，然後下滑天冷，進入東勢，再外出卓蘭過夜，僅此而已。


哇~嗚！
今天的136傳說挑戰賽，終於有機會再度騎上睽違了5年的台21線了，
95年的三橫一豎高山環島，沒得留下這2121的數字組合，不無遺憾！
所以今天無論如何，都要停下車來將她入鏡了！


經上圖台21線21公里處之後，再經一陣隨波逐流的路況，接上台14線，過柑林隧道，
未久，大會設在136縣道入口處，距出發點59.5公里處的第二休息站出現了！


這回馬克選擇不休息的匆匆而過，


隨即面對的就是最後的重頭戲~136縣道了！
誠如馬克的認知，136縣道不長，且最高點也僅六百多公尺高而已，
如以專程騎136縣道計，相信對一般車友而言，不是困難事，
但對前面已經騎過中興嶺、白毛山頭後，再騎136縣道者，則又是另外一回事了！

呵呵！赤崁頂前果然很多車友，中箭下馬了！
今天的136傳說，很多車友都是敗在這136縣道上這“赤崁頂”的最後一個山頭的！
這段路從台14線的入口海拔260公尺起，短短的8.1公里，海拔直竄上663.7公尺，平均坡度在5%，
但實際上最後三公里的坡度尤其陡，至少在10%以上，逼的眾車友們紛紛中箭下馬，136縣道~果真不容小覷喔！


而這位車友，索性就躺在山溝裡先假寐起來了！


來了！來了，這段路就是136縣道的最高點~“赤崁頂”了！
馬克放低齒比，輕踩而上，然後悠然滑下！
(以下四連拍也是網路上抓取，特感謝拍攝者嚕！)











耶~~！
11點47分，馬克終於克服赤崁頂，滑進東汴國小完賽了！


這是今天GPS的騎程記錄！


大會的終點~東汴國小，次序還算有條不紊！


還為完賽的選手準備了餐盒喲！
不過日正當中，口乾舌燥，熱的要死，馬克是食不下嚥的！


照往例，來張賽後留影吧！


136的傳說結束了！
下一場賽事呢？馬克的下一場賽事在哪裡呢？


獎牌與完賽證書。

136的傳說高度表。
總海拔上升高度約1600公尺，三個山頭分別為129縣道的中興嶺海拔480公尺，
台21線的白毛山頭海拔約870公尺，136縣道的赤崁頂海拔約700公尺左右。


延伸閱讀:

馬克藥師山海對話環島行(Day12~1)

馬克藥師山海對話環島行(Day12~2)

馬克藥師的個人單車高山環島日記﹝11﹞