昨晚又是輾轉悱惻，無法入睡的一個晚上，
吃完飯、洗完澡、一陣的忙東忙西之後，雖然九點半之前就躺下了，但一會兒美彌子來電，公司店裡又接著也來關切，
心緒更因此而靜不下來，整晚翻來覆去的，及至清晨3點左右，就乾脆不睡，起床準備吃早餐去！
今日行程：水里(台21線)→信義鄉→同富→望高→塔塔加→自忠(台18線)→阿里山森林遊樂區→石卓→龍美→觸口→嘉義市政府。
總里程數：170公里
剛剛說三點就準備起床吃早餐去，有沒有說錯？會不會太早啊？
呵呵！馬克沒有說錯噢！經兩天來的征戰後，大會主辦單位終於認清事實了：
這次中央山脈挑戰賽，因於時間(三天兩夜)，因於過夜處的安排不易(只能安排在武陵與水里過夜)，
且過於高估選手實力，因此賽程之緊湊與困難度，出乎預料，未免影響最後一天水里到嘉義160公里賽事之順利進行，
昨晚便臨時變更今早的出發時間為五點半，連帶的早餐時間也往前移到四點半了！
而何老哥這邊同樣的也有狀況，聽說昨天騎抵餐廳時，口渴異常，喝了罐茶飲料，也導致整晚都沒睡好！
馬克四點掛電話給他時，也已整裝待發，便約了先行到早餐處~7-11吃早餐，
餐畢四點五十分左右，兩人便在水里市區仍然一片漆黑之中，先行出發了！
水里市區往信義鄉方向，曾上過塔塔加的人都知道，一路往上，接上台21線，往右邊方向便是往塔塔加的方向了，
台21線馬克走過有七、八趟之多，但摸黑而行卻是首次，黎明前的黑暗，令人心生惶恐，
但結伴而行，破曉時分前的微風輕輕拂面，卻又好不快意！
約一個半小時後，天色微微亮了，過為防止雨季、颱風季，陳有蘭溪氾濫影響交通而建的高架橋上時，陸陸續續的有車友超過馬克了！
往前快到望鄉部落時，一位車友爆胎正在補換胎中。
七點整，同富到了！大會在這兒設了飲水以及餐包、香蕉補給站，馬克照例停下休息、補充飲水；
水里距同富約30公里，算算今天的行程還有130公里，欸！還真是有點難度的！
尤其是從同富上塔塔加還有足足1900公尺左右海拔要攀爬的ㄝ！而即便是上了塔塔加之後，經阿里山下嘉義，也還有約90公里的路程喔！
哇~嗚！不好混噢！
ㄟˊ！Jay也到了！真是有緣啊！合影之後，再出發！
過同富市區，經隆華國小之後，便是一路向上，然後遇去年經過，至今尚未修復的坍方路段，此路段先滑下沿陳有蘭溪河岸而行，
至盡頭處右轉，冷不防再來段險升坡接回台21原路線，馬克一見已來不及換檔，不！應該說就算來的及換檔，馬克也是騎不上去的，
ㄏㄏ！馬克便也非常識時務的如這後面的車友，下車推車而上！
再一段路之後，過也是為因應水患而建的高架大橋，
台21線原本是沿著高架大橋右側對面的山腳而行的，但該道路在95年馬克高山環島之前即已遭水患沖毀，
徒留兩三段令人膽戰心驚的明隧道懸空而掛，
此情此景驗證著~人，並非一定勝天的！
過大橋後，橋頭較寬廣處，停著兩輛某車隊的專屬支援車，除了支援飲水、可樂、肌樂之外，
哇！太舒服了！還有這超舒服的抓龍勒！
再上，草坪頭到了！三位車友席地而坐休息中；馬克匆匆而過。
然後不經意的經台21線111公里處，4支1鐵枝ㄝ！
這在以往，馬克是會很興奮、迫不急待的將其入鏡的，但經兩天的爆操之後，馬克卻是意態闌珊了？
再上！經正在修築的路段，路面被水淹沒，築路工人一旁好心的提醒要騎馬路中央，以免掉進水坑裡去了！
這段路馬克記憶猶新，去年經過時，狀況比這差上數十倍，整段泥濘不堪的！
小心翼翼的經過上段路之後，沒多久又遇也是去年就開始整修的路段，路況比之上段稍好；
八點半騎抵望高茶園了！這裡是今天行程的第一個檢錄站，馬克照例的蓋章、補充飲水，
ㄟˊ！好巧噢！在這兒遇到昨晚同寢室的小潘ㄝ！
小潘玩三鐵，誠一勇腳ㄝ！寒暄之後，小潘先行離去！
望高寮處，馬克原本想多休息一會等何老哥跟上的，但宥於時間壓力，又不敢久停，五分鐘後再踏上征途！
經玉山國家界碑處，一群車友等著在界碑前留影，馬克望了一眼之後，不感興趣的悄然而去！
然後再經一陣埋首苦踏，一路迂迴、
蜿蜒之後，
終於騎至台21線的隧道群處了，首先登場的是~東埔隧道；
隧道前大會安排一位工作人員，特別叮嚀注意安全，進入隧道前，請先開車頭燈，將墨鏡摘下，讓人感受得到大會的貼心。
然後和社明隧道、
同富隧道，
而令馬克記憶印象深刻的是，穿過同富隧道之後，應該就是觀山了，這觀山也就是今天的午餐之處！
小心的穿過漆黑伸手不見五指的同富隧道，果不其然，觀山到了！大會的午餐~便當也準備妥當發放中，
但馬克仍然是不想吃午餐的，喝口水，將水壺裝滿後繼續上路，
而從此圖觀之，這中午不吃午餐者，可不只馬克而已，是還有其他車友的噢！
(圖中台21線上可見兩車友，可是比馬克還猛，過觀山而不入的ㄝ！)
幾公里後再過隧道群最後一隧道~和社二號明隧道。
海拔漸次升高之後，坍方後修築之陡坡路段再現，
這段路兩年前參加NS探索塔塔加之役時，路況良好，當然也就沒有如此陡峭之路況的，
哇~嗚！這段路真的很陡！看這兩位車友的情況就略能體會一、二的！
不過ㄟˊ！有一位車友可是抽車而上的ㄝ！這真的是要給他拍拍手鼓勵、鼓勵的！
而馬克呢？沒辦法！識時務者為俊傑，乖乖的推車而上，
推上頂點之後，回頭遠眺剛剛通過的和社二號明隧道，則彷彿一列無聲無息懸掛著穿梭在山壁上
的小火車！
推車上過上個陡坡之後，路況稍稍好轉，但不過八、九分鐘左右吧！
我的媽呀！又見一陡坡出現眼前，印象中這也是兩年前的NS賽事所沒有的！仍然推車而上！
接著海拔已經2200公尺了，濃霧漸起，氣溫陡降；
路況雖僅緩緩迂迴而上，但今早從水里出發經六十幾公里的跋涉，海拔從四百多上升至此‧落差也近兩千公尺了，
體力雖仍不虞匱乏，但想快也快不了的！
再經一陣龜速前進，夫妻樹終於到了！此刻內心一陣悸動，畢竟夫妻樹到了，塔塔加應也不遠了！
濃霧之中的夫妻樹，雖不如天候晴明時之雄偉、壯觀，卻也像一對老夫妻重披婚紗般的嬌羞！
夫妻樹既已經過，心情愉悅火速般的再往前衝，衝？呵呵！衝不來的，心有餘而力不逮啊！
不過此時此刻的心情倒是無可言喻的高興的！(此圖與上圖感謝楊光亮先生提供)
最後！要來的終於來了~塔塔加到了，不過且莫高興得太早，此處還不是最高點要往下衝的地方！
再過六分鐘，馬克使盡吃奶之力後，這回是真的、真的的騎到塔塔加的最高點~遊客服務中心的停車場了，
匆匆蓋完檢錄章後，因肚子從望高寮之後就有點不舒服，一直隱忍到此才有機會如廁，遂趕緊找化妝室去！
但塔塔加這兒的男廁恰與女廁相反，坐式馬桶僅一間而已，已有人使用中，還有一人在排隊，這一耽擱大概又耗掉二十幾分鐘了！
在塔塔加處心情鬆懈、生理解放之後，終於風馳電掣般的往阿里山方向的台18線疾馳而下了，
車行至彌猴群聚區時，一轎車停在路旁餵彌猴，搞的群猴騷動的散落公路四處，而道路的另一邊也停了一輛觀望彌猴的休旅車，
車友從上直衝而下，真是險象叢生啊！
別看這猴王之一臉無辜狀！可爭食、爭地盤、爭風吃醋，發起狠來，可兇的狠ㄋㄟ！
從塔塔加伊始，下滑的速度非常的快，過自忠，然後繼續往阿里山方向前進，
自忠到阿里山的路，大約八公里左右，馬克以前也走過，而且印象深刻，路面看似下滑，但單車卻不會自然往前滑下，從GPS上的高度表觀之，
高度紋風不動，上下僅在一公尺之間，這段路很邪門的，完全平坦的路，卻彷彿路面被潑上黏膠般的緊緊黏住輪胎，想騎快都快不了的！
正如事後何老哥說的：這段路騎的都快睡著了！
哇！這張圖屌！一道瀑布分三段凌空而下！
可馬克在自忠到阿里山的這段路上奔馳時，對這瀑布完全沒印象的ㄝ！
(以上三張圖感謝網友yr0405提供)
一點半，結束自忠到阿里山森林遊樂區這段百般無聊的路後，阿里山森林遊樂區的大門口便到了！
馬克剛停下車，想說要在森林遊樂區大門前留個影的！
ㄟˊ！冷不防的何老哥從公廁竄出來！馬克嚇了一跳：老哥啊！你什麼時候？在哪追上馬克的呀？
老哥一臉茫然：不知道ㄝ！
馬克隨之想了一想，啊！有一可能！會不會是馬克在塔塔加如廁時的二十幾分鐘，何老哥在那時超過馬克的？
兩人合影之後，唯恐超過關門時間，不待休息的便一路狂奔而下阿里山公路，
而阿里山公路也非想像中的一路下滑到底的噢！其間還有三、四段的緩上坡路段，有待克服，
一陣下多上少之後，馬克突感四肢無力、精神困頓，想是中午沒吃午餐之故，經石卓時，便約了何老哥在7-11小歇一下，
然後繼續趕、趕、趕！再然後經巃頭、隙頂、龍美而下，而龍美以降的路，則堪稱是阿里山公路中，最頃斜、最蜿蜒的路段，
車子在高速俯衝的過程之中，充滿了驚險與刺激，馬克與何老哥一前一後，全神貫注之下，
終也下抵觸口~天長地久橋之處了，一路趕路匆匆而過，而觸口經中埔到進入嘉義市區的路，雖說筆直平坦，
卻也不是那麼的好騎~許是累了吧！
四點左右，終於進入嘉義市區了，然後馬克與何老哥以及幾個同時進嘉義市區的車友尋找彌陀路、中山路去！
四點三十五分，找到整個行程的終點~嘉義市政府了，蓋完檢錄章之後~【超越顛峰】挑戰台灣屋脊~中央山脈的行程，
終於畫下句點了！
哇~~！操了三天，獎牌與完賽證書終於到手了！
這獎牌與完賽證書代價很高噢！然對馬克而言，卻是實至名歸的！
實至名歸，此話怎講？只因馬克在領獎牌與完賽證書時，耳聞了一件怪事：
工作人員對一位車友：你的檢錄卡少了好多個章ㄝ？
車友沉默以對，但最後工作人員還是將獎牌與完賽證書頒給該曾遭收容車收容的車友了！
領完獎牌後，轉往與市政府隔個四、五條街的餐廳吃晚餐去！
而晚餐後主辦單位代訂要載車友北上的包車也已經等在餐廳停車場！待吃完飯就可以出發了！
馬克先領行李去！
挖賽！還很多行李都沒領的ㄝ！可見馬克今天的成績還不是很後面的喔！
往台北的車子先來，住台北的車友可以先將單車裝上車，以便晚餐後，隨時就可北返了！
而往新竹、桃園的車子呢？卻不見蹤影！不見蹤影沒關係！可卻沒人給個答案！然後每問一次給個新的答案，
問到最後才知往竹桃的遊覽車，才要從日月潭趕過來，正塞車中，結果吃飽飯，別的車子都跑光了，遊覽車七點多才姍姍來遲，
馬克回到龍潭後都十一點多了！
ㄟˊ！收容車今天的生意看似不錯噢！客滿的ㄝ！
有一位車友，昨天被收容，今天卻未被收容，馬克笑問：ㄟˊ今天厲害喔！竟沒被收車車收容ㄝ！
車友回：ㄏㄏ！我也想呀！在塔塔加時，我想上收容車，可司機說客滿了！自己騎下去吧！
此段對話好笑，但卻不知是真還是假？
吃晚飯了！
座無虛席！奇怪了？騎車的時候都沒看到這麼多人，這回全都跑出來了！
尤其感覺女車友是一天少過一天，是馬克騎太慢，都看不到車友們的尾燈到了嗎？
今晚用餐的地方叫船老大海鮮餐廳，地方雖大，裝潢雖美，但菜色的精緻與量皆不如昨晚水里的野鴨谷餐廳，
一桌菜三兩下就清潔溜溜了，肚子還是不太舒服，索性便約了喬峰到停車場等車去！
這餐廳還有講台喔！不知幹甚麼用的？主辦單位掛上這布條之後，就蠻像一回事的！也很唬人厚！
喔！對了！有聽說嘉義市長~黃敏惠會來致辭頒獎甚麼的！可飯都快吃完了，還不見人影！
不過事後，馬克知道，有些不管完賽、非完賽的車友，倒是興高采烈的秀著獎牌在這講台上、布條下留影了！
這是此次挑戰賽的獎狀，是燙金的噢！還有一個保存筒ㄝ！
看的出來，主辦單位的用心，但因為是主辦單位假設每一參賽選手都能完賽，所以獎狀是事先印好的，
但馬克認為，即便如此，要將此證書頒給非完賽選手，也該加個註記“非完賽”或“非完賽但拼鬥精神可嘉，特頒此證以資鼓勵”，
之類的才對吧！
附保存盒質地厚重的獎牌，(正面)
獎牌後面，等等！等等！
有發現哪地方不對了嗎？呵呵！獎牌與獎狀的日期不相符合？
這也計較？
這不正好讓參賽者知道，這趟【超越顛峰】之旅是幾經波折(颱風攪局)才辦成的！
英雄榜？名不符實，看看就好！
今日高度表：總海拔上升高度：2514公尺。
水里上塔塔加，馬克前後走過不下六、七趟了，但就屬這趟最操、最累，
想是經過連續兩天南山、思源埡口、梨山、大禹嶺、合歡山、武嶺等山路，長涂跋涉，體力不勝負荷，再加上有關門壓力的關係吧！
以上這些路線，幾年來馬克都走過數遍了，但類似此次【超越顛峰】般急行軍的騎法，還是首次！若問馬克心得如何？
那真是累死人啊！
三天行程總路線圖，總里程數：418.5公里。
總海拔上升總高度：7039公尺。
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