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悶！悶！悶！悶的夠久的了！
農曆年前迄今才稍見停歇的寒流，肆虐北部地區出乎意料之久：
昨晨雨停了！氣溫雖低，仍迫不及待的跨上冠1號騎了一趟楊梅；
今天排休，天候比昨天強，一顆往戶外跑的心蠢蠢欲動著，
美彌子的意願仍在蟄伏，猶豫之間近午了，信手拈來一條未曾騎過的路線，獨自出發去。
今日行程：龍潭→橫山鄉(台3線)→大山背(竹34線鄉道)來回 總里程數：66.5公里
午餐後匆匆忙忙的出發，12點35分經關西鎮台3線旁的東光國小時，
正巧碰上，上半天課的小朋友剛吃完學校午餐，等待安親班的交通車接送中。
台3線旁一小片的木瓜園，木瓜樹經過基因改良過，高不及腰卻能結實，
這段期間的寒流來襲，收成多少已受影響了。
這片則是香蕉(遠處)與火龍果(近處)，大抵來說這三種水果都非關西、橫山附近的主力農產，
關西除了出產稻米、茶葉與柑橘外，仙草與草莓應是比較值得一提的。
沿台3線騎，過內灣、橫山市區叉路而不進入，再跨過內灣線的平交道後，
左手邊往萬瑞森林遊樂區小上坡的路就是竹34線鄉道了。
過浩然道院後，左轉續行，會碰到這個叉路，上大山背必須朝右邊往上騎，
下邊則是通往橫山鄉公所的方向。
遠方牌樓即萬瑞森林遊樂區之大門，騎行此處時，碰上7、8輛遊覽車小心翼翼的往山下駛去。
過萬瑞森林遊樂區牌樓後，從高處往下望剛剛騎上來的路及萬瑞小型賽車場場地。
萬瑞森林遊樂區到了。
茶亭古道入口處，兩株山櫻綻放，透露出寒冬將盡，早春不久的信息。
大迴轉道路，單車還好，剛剛下去的七、八輛遊覽車，想必上下都不容易吧！
竹34線五公里處又來了一個陡坡，
瞧這陡度，讓人沒休息、喘口氣的餘地，夠勁吧！
途經九華山莊，右邊續上。
可惜了！天候不佳，佇立34線鄉道旁遠眺油羅溪、橫山、竹東方向，景色迷濛不清。
樂善堂到了，後方有大崎棟步道，一路油桐不少，可步行上大山背山頂，
天氣好時可看盡大新竹地區，甚至遠至台灣海峽噢！
此處左轉有另一產業道路小轎車可上大山背頂，單車也是循此路線而上的。
樂善堂的觀音立像。
從上天壇寺、大山背頂的產業道路上，下望竹34線鄉道。
竹34線鄉道續行可通橫山市區、內彎、尖石、竹東上坪等地，今天出發晚了，改天再找個機會走走。
往大山背的產業道路，繼續往上騎，路較窄了，車也少了。
而且有著連續不斷的髮夾彎盤旋而上。
間或也夾雜著一大片，令人怵目驚心剛開墾完成的山坡地。
終於到產業道路的盡頭了，右邊往天壇寺，左邊則不知通往何處？
那就先上天壇寺吧！
咬緊牙關，埋頭苦踏此趟行程最陡的一段上坡路段後，天壇寺終於也到了，大門卻是深鎖著的，
有點失望；只見左邊(XP車尾方向處)隔著一道鐵門(開著的)有另一小逕直往上延伸，
因懷疑是私人產業，不敢逕行闖入。(隨後下至樂善堂處詢問在地人，大山背頂應是由該處上的)
天候確實讓人擔憂，迅速的離開天壇寺，往回騎，在剛剛上天壇寺的T字路口處左轉，
騎上約與天壇寺等高的地方，只見一空蕩蕩、無啥特殊之處的涼亭，留影後，不做停留的也迅速離開。
從涼亭處回程時遠望上天壇寺的道路。
下山了！總是脫離不了一路的下滑。
有云：“上山容易，下山難”；不僅登山如此，騎單車上山也一樣噢！
為安全計，有些路段不是猛按煞車，就是必須下來用走的。
回程也走訪了一下慈惠堂，這是慈惠堂前的路景。
慈惠堂附近農舍栽植的茶花已盛開。
三月天雖未到，農舍旁的杜鵑卻已開了又謝，謝了又開。
“歡迎再度光臨！”謝謝！沒問題的！大山背是條好路線，我將再來的！
離開牌樓後，一路的持續往下降。
很快的已滑行到竹34線鄉道與台3線的交叉路口了。
今日總爬升高度：1102公尺，最高點落在天壇寺672公尺，沒騎上大山背最高點(約700公尺)，小有遺憾，
留待下次天晴氣溫回升之時吧！
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