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馬克藥師的新坐騎 ~美利達冠軍1號07年版(MATTS HFS X-5)
單車運動對我而言向來是運動、減壓與休閒的最佳組合，一向也以花最少的預算得最好的效果為最高指導原則，甚且非常認份的以騎重車可加重腳力訓練，增加心肺功能來自我安慰，因此素來對於單車的檔位與價位沒啥概念，多年來也相對的相安無事。
但自去年高山環島第十一天，從武嶺下埔里發生碟煞煞車來另片失靈驚魂事件後，讓我對單車有更進一層的想法與認知，台灣號稱單車王國，腳踏車行銷世界各地，技術、行銷、服務當然無話可說，但說句不客氣的話，那是對外(國外)而不對內(國內)，G牌單車的名號，無論國內外夠響亮的吧！然央央大廠的直屬經銷商竟宣稱找不到04年份IGUANA(環島坐騎)的煞車來另片替換，真是不可思議啊！大半年來功勳彪炳的小黑駒仍然任勞任怨的陪我征戰北橫、北宜、向天湖、太平山。只是只剩後煞(前煞已失)騎來難免過程膽戰心驚，車友得知後好心勸阻，換部新車，舊車再慢慢找零件維修吧！
基於安全故，年初認真考慮後，決定買新車，G牌的不愉快經驗，促使我轉向其他廠牌尋找合適的坐騎，湊巧幾位車友口耳相傳MERIDA冠軍1號是一部物超所值的單車，可是上美利達官方網站，竟遍尋不著該車的資料，這可絕了！可網路上網友討論蠻熱絡的，應該是有此車才對，最後從美利達經銷商處得知，此車乃美利達不定時推出的套餐車種，確實是物超所值，俗搁大碗，光SHIMANO 全套XT系列的大盤、飛輪、花鼓、煞車變速器….就值回車價，加上HFS 液壓成型鋁合金車架，配上七彩烤漆車身，ALEXRIMS輪圈，MAXXIS 登山胎，令我怦然心動，更緊要的是採用一般的V型煞車系統，日後不似碟煞，比較好維修。當下買回，特拍下幾照片供有興趣者欣賞：
美利達冠軍1號第五代外觀
車頭、把手部分外觀
由右至左分別牛角、前變顯示器、碼表、前燈
左邊是銀色部分是抽車用的牛角，中間紅色指針為後變顯示器
後飛輪
後變速器
SHIMANO XT前三大盤
坐椅及椅墊袋
前插
SHIMANO XT花鼓及快拆
車身上的七彩烤漆
後輪V型煞車器及紅色尾燈
前後輪皆可快拆
踏板為卡踏鞋(上)及普通鞋兩用(下)
車身上的全名，X-5是第五代的意思
輪圈採用ALEXRIMS
液壓成型鋁合金車身，HFS三個字母亦是液壓成型
從後角度看過去的英姿
冠軍1號另一角度的英姿
冠軍1號側影
單車店面面觀：
單車買賣、維修，最常碰到的情況就是有些單車店，頭一兩次光顧，對你熱情有加，遞煙、遞飲料甚至啤酒之類的，會詳加解說，殷勤有加，無非希望你換車，尤其是購買組裝新車(高毛利)，當一次兩次你沒意願，光顧的時候只買些配件，久而久之看到你便意興闌珊了，這還不打緊，要換耗材(機械碟煞車片)的時候推說需要訂，然後隔幾天後答覆你已沒生產調不到貨了，看你會不會就此換車，但有沒想過，如此服務態，換車會找他買嗎？ 說到收費問題，同樣一個機械碟煞車片，同樣是G牌的經銷商，四家店收費都不同，上面所述那家最貴五百元，另兩家收費四百(其中一家在埔里，高山環島時煞車失靈時換的)，想說四百元應是公訂價了，上週到G牌的直營店換，經驗告訴我直營店一切照訂價走，應該會更貴，抱著任其宰割的心態前往，沒想到訂價只三百五，不加工錢，還幫你建VIP顧客資料檔，自動打九折，真是出乎意料之外，欣喜之餘，多買了幾個配件，只可惜啊！前述的不愉快，造成對G牌的不信任，二月份換新車時我理所當然琵琶別抱，找M牌去了。 綜觀上述，製造商的服務心態是沒問題的，有問題的應是旗下的某些經銷商，總想一夕致富，呷緊弄破碗罷了。
單車運動對我而言向來是運動、減壓與休閒的最佳組合，一向也以花最少的預算得最好的效果為最高指導原則，甚且非常認份的以騎重車可加重腳力訓練，增加心肺功能來自我安慰，因此素來對於單車的檔位與價位沒啥概念，多年來也相對的相安無事。
但自去年高山環島第十一天，從武嶺下埔里發生碟煞煞車來另片失靈驚魂事件後，讓我對單車有更進一層的想法與認知，台灣號稱單車王國，腳踏車行銷世界各地，技術、行銷、服務當然無話可說，但說句不客氣的話，那是對外(國外)而不對內(國內)，G牌單車的名號，無論國內外夠響亮的吧！然央央大廠的直屬經銷商竟宣稱找不到04年份IGUANA(環島坐騎)的煞車來另片替換，真是不可思議啊！大半年來功勳彪炳的小黑駒仍然任勞任怨的陪我征戰北橫、北宜、向天湖、太平山。只是只剩後煞(前煞已失)騎來難免過程膽戰心驚，車友得知後好心勸阻，換部新車，舊車再慢慢找零件維修吧！
基於安全故，年初認真考慮後，決定買新車，G牌的不愉快經驗，促使我轉向其他廠牌尋找合適的坐騎，湊巧幾位車友口耳相傳MERIDA冠軍1號是一部物超所值的單車，可是上美利達官方網站，竟遍尋不著該車的資料，這可絕了！可網路上網友討論蠻熱絡的，應該是有此車才對，最後從美利達經銷商處得知，此車乃美利達不定時推出的套餐車種，確實是物超所值，俗搁大碗，光SHIMANO 全套XT系列的大盤、飛輪、花鼓、煞車變速器….就值回車價，加上HFS 液壓成型鋁合金車架，配上七彩烤漆車身，ALEXRIMS輪圈，MAXXIS 登山胎，令我怦然心動，更緊要的是採用一般的V型煞車系統，日後不似碟煞，比較好維修。當下買回，特拍下幾照片供有興趣者欣賞：
美利達冠軍1號第五代外觀
車頭、把手部分外觀
由右至左分別牛角、前變顯示器、碼表、前燈
左邊是銀色部分是抽車用的牛角，中間紅色指針為後變顯示器
後飛輪
後變速器
SHIMANO XT前三大盤
坐椅及椅墊袋
前插
SHIMANO XT花鼓及快拆
車身上的七彩烤漆
後輪V型煞車器及紅色尾燈
前後輪皆可快拆
踏板為卡踏鞋(上)及普通鞋兩用(下)
車身上的全名，X-5是第五代的意思
輪圈採用ALEXRIMS
液壓成型鋁合金車身，HFS三個字母亦是液壓成型
從後角度看過去的英姿
冠軍1號另一角度的英姿
冠軍1號側影
單車店面面觀：
單車買賣、維修，最常碰到的情況就是有些單車店，頭一兩次光顧，對你熱情有加，遞煙、遞飲料甚至啤酒之類的，會詳加解說，殷勤有加，無非希望你換車，尤其是購買組裝新車(高毛利)，當一次兩次你沒意願，光顧的時候只買些配件，久而久之看到你便意興闌珊了，這還不打緊，要換耗材(機械碟煞車片)的時候推說需要訂，然後隔幾天後答覆你已沒生產調不到貨了，看你會不會就此換車，但有沒想過，如此服務態，換車會找他買嗎？ 說到收費問題，同樣一個機械碟煞車片，同樣是G牌的經銷商，四家店收費都不同，上面所述那家最貴五百元，另兩家收費四百(其中一家在埔里，高山環島時煞車失靈時換的)，想說四百元應是公訂價了，上週到G牌的直營店換，經驗告訴我直營店一切照訂價走，應該會更貴，抱著任其宰割的心態前往，沒想到訂價只三百五，不加工錢，還幫你建VIP顧客資料檔，自動打九折，真是出乎意料之外，欣喜之餘，多買了幾個配件，只可惜啊！前述的不愉快，造成對G牌的不信任，二月份換新車時我理所當然琵琶別抱，找M牌去了。 綜觀上述，製造商的服務心態是沒問題的，有問題的應是旗下的某些經銷商，總想一夕致富，呷緊弄破碗罷了。
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