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中橫(太魯閣→關原→大禹嶺→合歡山→武嶺→霧社→埔里)一直是今年想再一次完成的路線，
雖然去年高山環島走過，但總覺得意猶未盡，更何況一條風景絕佳、
富挑戰性的路線總是值得再三回味的不是嗎！
適巧12/22~12/25有四天的假期，正可一圓中橫之夢；然氣象預測12/24北部、東北部、東部有雨，
其他地區多雲時晴，12/25則花東雨就停了，心想12/24從埔里出發上武嶺，夜宿合歡山莊，
隔天直下太魯閣然後從花蓮搭車回家，應該沒問題！可以避過下雨天的。
經與美彌子(Ivy幫女主人取的新名字)討論過並認同後就出發了！
龍潭雖只是小小的一個鄉而已，但交通十分便利，除了桃客與竹客之外，尚有四家客運專跑台北、新竹的，
現在連飛狗也來嘎一腳，跑台北到台中，中途停靠龍潭；
下午與美彌子、Ivi 到 Ikia 買些家飾後，便出門搭乘下午三點四十分龍潭開往台中的飛狗巴士，
預計五點四十分可抵台中；然後再轉車到埔里。
飛狗稱不上頂豪華，小液晶螢幕還是有的，但沒什節目，
只能說飛狗怕被其他客運公司比下去，不得不娤，聊備一格的玩意兒！
車上自拍；
看似笑容的表情，內心深處其實萬般的愧疚，為了要圓一己的單車生活又要暫時拋妻棄子了，
還好小孩都已可獨立，只是不在美彌子身邊的日子裡，她可又要牽腸掛肚了！
車行二高尚且順利，但進入台中市區就塞了；
台中市大約三十幾年前來過幾回，但也多侷限於火車站附近的遠百、
綜合大樓、台中公園而已，
今天坐飛狗進入台中市，已分不清東西南北，但看大樓櫛比鱗次，
比之前更不可同日而語了。
看這霓虹閃爍的招牌並不輸台北的西門町噢！
在干城站下車後，跨過馬路到對面搭全航客運抵埔里時已晚上九點二十分了；
太不可思議了，台中到埔里竟需一個小時四十分鐘的時間，比想像中的久；
難怪埔里人個個引頸企盼國道六號高速公路趕快通車。
(國道六號高速公路起點霧峰，終點埔里，預計九十七年底通車)
東峰大飯店，別被閃爍的霓虹招牌嚇著了，其實只是一個去年高山環島經過埔里時住過的小旅社而已，
晚上九點多真的是晚了點，因此決定還是在此過夜。
凌晨五點二十二分已準備妥當即將出發。
五點五十分行經埔里鎮公所時仍是一片的黑暗。
埔里通往霧社的台14線，在地人稱之為埔霧路，
六點二十五分經觀音瀑布(在觀音吊橋對面)時，天色始見微亮。
這是黎明時分往霧社方向看去的天色。
埔霧路大概有兩三個明隧道，這是其中之一。
沿台14線而行的眉溪在冬季的枯水期僅剩小小的一條水道而已。
這也是一座為防止山壁因雨崩落阻斷交通而建的明隧道。
埔霧路一景。
埔霧路，一路的彎彎曲曲，
這就是一般所謂的“蛇行”、“蜿蜒崎嶇”吧！
又來了！埔霧路沒什麼好看的，除了彎彎曲曲還是彎彎曲曲。
而且相信也沒什麼人會盡照些這種彎彎曲曲路面的照片的。
因為以往來挑戰這條著名的“鐵屁股之役”經典路線的車友們，莫不是個個埋頭苦踏，
往前直衝，根本無暇欣賞這線條之美的。
今天我是來旅遊的，所以可以慢條斯理的，好好的，多殺些底片讓大家欣賞埔霧路之美。
水喔！美哉！髮夾彎！
背後幾部剛過彎而上的汽車，感覺得出也是上的很吃力的樣子。
過幾個彎，路面逐漸上升之後，回顧剛剛騎過的路段，居高臨下的光景怎是一個“爽”字可形容的？
遠眺山頭，霧社已隱約可見。
看到這麼美的道路線條，儘管內心裡一直警告“賣擱ㄏ一阿啦”！
但就是“凍賣條”的還是停下車來拍照。真是“冏”啊！
霧社終於到了！
位於進霧社入口處，抗日英雄“莫那魯道”紀念公園內的霧社原住民抗日群像。
抗日英雄“莫那魯道”雕像。
抗日英雄“莫那魯道”紀念公園入口處的牌樓。
八點二十分抵仁愛鄉公所，霧社就一條街道而已，
選了一家生意較好的小吃店，匆忙的吃過早餐後，隨即往清靜方向騎去。
出霧社後，有兩條路：右邊沿原台14線通廬山，
左邊的台14甲才是今天要走的通往武嶺的路線。
天氣非常的好喔！熱得單車專用的風衣都穿不住了。
艷陽、薄霧、遠山、雲彩、倒影，從台14甲下望別有一番風情的“萬大水庫”，
只可惜還是逃不過山坡地盜採、濫墾的宿命~水庫淤積了。
台14甲回望霧社街上。
另一個角度的霧社街景。
看到了厚！這就是濫墾啦！
又是一個超完美的髮夾彎。
山坡地經開墾後，景色、線條雖美，但終究會付出相當的代價的。
萬大水庫旁就看的到被濫墾的山坡地，裸露的地表怎堪雨水的沖刷啊！
水庫的壽命當然縮短嘍！
路旁的高麗菜園，看了就很好吃的樣子。
幼獅到了，這裡有兩家便利商店可做最後的補給。
清靜小瑞士花園前的獨角仙、鍬形蟲與XP。
不知不覺的清境農場到了，意味著鐵屁股之役”路線最艱困的路段即將開始了。
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