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不多久“二本松”到了，
“二本松”其實就是日據時期此處設有的松安派出所前的兩顆松樹；
松安派出所自921地震後已撤，兩棵松樹也已枯槁不復見了。
雪霸國家公園在二本松(松安派出所遺址)設有觀景台，但目前用鐵柵門鎖著，還未開放。
不過遊客們還是可以側著身從鐵柵門的邊縫進入一虧究竟。
從觀景台遼望大安溪，似乎可以看的更遠了。
據常到此附近登山的遊客述說，
松安派出所的舊建築遺址現已被包覆在觀景台旁新蓋的這棟木造建築物裡了。
觀景台還可遙望群山與著名的聖稜線。
下觀景台後，曾試圖靠近，想瞧瞧所謂被包覆在這木造建築裡的松安派出所遺址，
似乎也看不出個所以然來。
而所謂的丸田砲台也沒看到，紀念館是上鎖著，
日據時代設立於此的派出所，配備著砲台之類的重武器，難不成是用以對付原住民的？
匆匆逛過二本松後隨即離開，往遊憩區騎去。
回望剛剛騎上來的路段，陡度、曲度，挑戰性十足。
再看看這裡，連休旅車都爬的很吃力噢！
費盡千辛萬苦終於才走到雪霸國家公園之界碑處，此處離雪見遊憩區大門僅剩3.4公里了；
但為安全計，興起不想騎到雪見遊憩區的念頭了，實在是路況太遭太危險了，
界碑前的約兩公里路段佈滿如鵝卵般大小的石頭，是一路推車上來的(剛好相機當了，沒把路況照下來)，
待會下山也不會奢望用騎的下山去的(鐵定栽跟斗)，
經向一旁載登山客上山的小型遊覽車司機求證，此處到雪見遊憩區仍然是一路的不平整，
當下就決定行程至此，繞道卓蘭回大湖吧！(以下的照片是以手機拍的)
臨下山前，仍不死心的往雪見遊憩區方向小騎了一段路，
咦！路況並不遭嘛！
No！No！碎石子路面出現了，應該還好吧！
不過還是害怕出現鵝卵石大小的路面，決定調頭下山去。
下山了，為防石頭刺破輪胎，當然也是用步行牽車走下去的。
二本松到雪霸公園界碑處，除了約2公里的石頭路面外，
就是不甚平整(甚至龜烈)的水泥路，即是如此的下坡路段也不敢俯衝下去。
看仔細點，水泥路上騎小輪子，很不舒服的噢！
連自稱有前後輪必震的XP也不管用耶！
這是剛才從二本松上來經過的髮夾彎陡坡路段，
很奇怪耶！騎上來的時候，並不覺得累。
可現在要下去了，陡度卻有令人產生害怕的恐怖！
下到往梅園、天狗與二本松的叉路口了，要繞道卓蘭回大湖，
必須往梅園、天狗方向騎。
仍是一路的髮夾過彎路段。
爽是爽矣！但安全還是必須顧慮的。
此處還是水泥路面噢！
這裡開始是柏油路了。
天狗部落到了，梅園派出所對面，一家具特色的雜貨、小吃、附設卡拉OK的店。
梅園派出所旁看過去的天狗部落全景。
離開天狗後仍是一路的下坡，當然也是不斷的過彎。
要過橫跨大安溪的梅象橋了。
梅象橋的另一頭立著苗61線鄉道終點32.305公里的路標，
這樣瞭解了，苗61縣鄉道從中興村與司馬限林道共線，然後在二本松分道揚鑣，
司馬限林道繼續往雪見方向，而苗61線鄉道則經梅園、天狗至此為止。
哇！這路面看起來挺嚇人了！
剛剛所言二本松上雪霸界碑推車的困難路段就與此類似，
差別在前者尚有條路，此處則看不到路，簡直就是一條遭土石淹沒的河道；
話說過梅象橋後，沿著大安溪一路平坦，誰知一兩公里之後竟然沒路可騎了 ，
向左邊瞧去一座短橋橫臥土石堆中，只好硬著頭皮往上推找路了。
耗了九牛二虎之力，終於把車推上就近的大安部落，
驚魂未定之餘，向村民請教往卓蘭的方向後隨即離去。
仍是沿著大安溪前進，
這是著名的通往象鼻村的象鼻吊橋，全長226公尺，是大安溪唯一的一座吊橋，也是全國最長的無塔吊橋。
由於趕路的關係，不敢走過吊橋到象鼻村一逛，留待下次吧！
繼續趕路
象鼻村另一(汽機車可行)入口處到了，
現在回想，其實是不要過梅象大橋(到大安部落)的，
直接走大安溪的另一岸，經過象鼻村後由此處出來，至少可省了那段推車的路程的。
看到了厚！這條大安溪河床裡，砂石車來來往往的不停穿梭，遠遠望去就像一群螞蟻般勤奮的工作，
只不知是他們在疏浚河道？或是合法？非法的盜採砂石？
路旁遠觀供應大台中地區與濱海地區之公共給水、
工業用水及下游地區三義苑裡一帶之農業用水，並兼具發電功能的士林水壩。
靠近士林水壩後沒想到主結構體竟是如此的壯觀與宏偉。
再往下騎，桃山部落到了，說是部落其實也住了不少的漢人果農噢！
原住民、漢人；外省、本省在一般的普羅大眾眼裡根本是一家親的，
請政客們不要為了自身的選票利益，一而再的操弄族群、撕裂族群了好不好！
離開桃山部落後，回眺士林水壩，大安溪的右岸是桃山部落，左岸則是蘇魯、中間部落。
下午兩點五十分了，雖經過達觀香川部落，仍不敢往上進入造訪。
再過一部落(名字忘了)，部落位於路旁集會所(籃球場)的圍籬上有介紹部落歷史及農特產的解說照片。
又要過橋了，記得應是烏石坑大橋吧！過橋後左轉往烏石坑，右轉往卓蘭、東勢，
當然選擇右轉嘍！
騎行不多久見路標直行通東勢，右轉則見苗58線終點5.7713公里路標，遂往苗58騎去。
不久過白布帆大橋。
過橋後見一沿大安溪而行的康莊大道，既寬敞且筆直而長；
暗自竊喜，
心想如能一路騎到卓蘭該多好呀！
預料之中，寬廣的道路在東盛社區附近又被紐澤西護欄阻絕了(因後面路段尚未完工)，
不得以竄入東盛、內灣社區，在充滿濃郁的葡萄果香(真的不誇張)的葡萄果園巷弄之間尋找往卓蘭市區的道路。
內灣社區通往卓蘭市區路旁的土地公廟旁的兩棵老樹，並不因拓寬道路而被剷除了，
地方人士有此環保概念，真值得嘉許。
半個小時後(四點零八分)已離開卓蘭市區，抵台3線旁的鯉魚潭畔了。
這段台3線從95年的高山環島、96年的“不難登”環島，到今天是第三次經過鯉魚潭，
鯉魚潭的景色次次都不同噢！
四點十三分，草莓之鄉已在向我招手了！
四點五十分回到出發前的停車地點~大湖鄉公所了。
我將載著滿車的興奮與回憶回龍潭，
司馬限林道、雪見、以及天狗、象鼻、士林再見了！有機會我會再做一次更深度的尋訪的。再見！
今日行程高度表，總爬升高度1954公尺，最高點落在雪霸國家公園界碑處的1761公尺；
平均坡度4.6%，算是蠻陡的，美中不足之處是因路況不佳而沒騎上雪見遊憩區大門處，
不過也想在此勸勸苗栗的地方父母官，不要因為配合選舉(選在立委投票前夕開放，令人不得不懷疑)
而在軟硬體建設都沒完全準備好的情況下，輕易的開放雪見供遊客參觀，
當天開車上山的遊客個個莫不怨聲載道的，願主保佑希望不要出事才好！
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