close

 

行雲北橫                 流水羅馬

這又是不知道在搞什麼飛機了?闢了一條狹長的道路,直直的延伸而上,該不會又是在蓋什麼景觀餐廳之類的吧!
 

上圖放大之後的路面,看似還好卻是極盡的泥濘,車用牽的走過之後,雙腳與輪胎也沾滿爛泥巴。
 

這段路就不是在過度的開發,而是在整治常發生落石的坡地。


連續彎路一公里,也還好!
只是看到那蛇行的路面,心情不免也跟著穿梭了起來。



路旁偶見不知從何地通往何處的吊橋。
 

桃113線末段越來越靠近台7線(北橫)了,髮夾彎已消失的無影無蹤,
取而代之的是蜿蜒崎嶇、綿延無盡頭的下坡路面了。
 

此圖應接續上圖右邊之路線而看的。


直下、


直下、



再直下,路面雖已不如髮夾彎之來的陡降與刺激,然相對的也安全了許多。


喔!噢!這是一條往下開挖延伸的路面,同樣的也看不出是在做什麼的!
 

不知不覺的已下午兩點多,小學生都放學了,還沒騎到北橫上,看來要少照點像,趕趕路了。


從桃113線上隔著玉峰溪遠眺對岸的梯田(園),一條產業道路筆直的從梯田的中央直劃而下,
想像著單車從頂點俯衝而下,該會有如坐雲霄飛車般的驚險、刺激吧!


桃113線上可以清楚的看見新(上)舊(下)巴凌大橋雄偉、壯觀的橫跨在大漢溪上。


從這個角度望去,可以明顯的看到桃113線的這段路,是剛修築完工通車不久的。


北橫公路一景


在三光附近下望水水的北橫公路(巴凌大橋前)。


桃113線終於接上北橫了,路的盡頭左下是北橫往巴凌、明池、棲蘭、宜蘭的;
右上可回三光、宇老,95年陪蟀魚、小鄧上太平山,與光哥就是在此與蟀魚、小鄧唱十八相送的。
 

接上北橫之後,路面仍是持續的往下,偶爾幾陣絲絲的地形雨,車速無形之間也加快了許多。
 

過上圖之大彎後,突然轉為上坡的路面,飛揚的情緒剎那間靜止下來。
 

看到那水壩,知道榮華到了!
 

回首剛剛騎過來的路,
對面堅硬的懸崖峭壁,令人聯想三國時的赤壁,只不知旅遊業為何都沒大作文章一番。


榮華大霸前的一段路,
窄窄的,一邊是懸崖峭壁,一邊是萬丈深淵,有中橫的氣勢(可惜短了點)。


榮華大霸主體,雖是凌空一瞥,雄偉的氣勢仍能震聶過往的旅者。

大霸附近假日時有行動咖啡車與賣炸物的各一,與光哥在下玉峰時被雨淋成落湯雞的那次,
騎到此處時又被雨困住了,我建議攔車搭載我們到大溪再騎回龍潭;
光哥死愛面子,認為攔車有失尊嚴,回我一句“見笑ㄉ一ㄡˇ死!要攔你去攔”!
車我是攔到了,光哥也一起上車了,但匆忙之間,光哥的安全帽忘了戴,給遺留在現場了!


又一段過彎之後的回顧。


要通過雪霧隧道了,此隧道是邊騎邊爬坡的喔!
在對面的出口處右邊有一條路往下是通往對面山頭的“雪霧鬧部落”的。


出得雪霧隧道後,往右邊的對面山頭瞧去,會看到如此具挑戰性的道路(圖中下方呈一直線的部分是座吊橋喔),
便是通往雪霧鬧部落的,有機會應該上去瞧瞧的;
或許可以再安排一次夜宿爺亨(泡溫泉),兩天一夜的大滿貫行程,然後在回程的時候上去看看!


另一座隧道,僅容一汽車通過,因此禮讓在此非常重要。


騎到這台7線28公里處理應快到羅浮了,仍是一路的往下,前方遠處隱約中還可見到沿山勢而行的公路ㄝ!


每每看到這扭曲變形的線條,總情不自禁的就想停下車來把它入鏡了。


羅浮村到了!前方路口左轉就是竹118縣道~羅馬公路了。


當然不免俗的再照張像以證到此一遊嘍!
湊巧碰到從苗栗來騎羅馬公路的浩澤車友,剛從關西方向騎過來,
是有點給他小小可惜了,否則回程有伴同行那該多好呀!
 

已經接近四點了,與浩澤分手後,便奮力的往上騎,
路旁下望羅浮村,圖中右邊的公路即是北橫。


奎輝到了!傍晚時分的部落空蕩蕩的,或許村民們都還在田園裡忙碌吧!
 


羅馬公路在奎輝這段看似筆直而長,但別因此而輕忽了它喔!


羅馬公路旁之石門水庫一景~
傍晚的略顯昏暗加上少許的霧氣,使得石門水庫有種蒙上一層面紗似地艨朧美。
 

經過長興村的長興國小了。


羅馬公路看似平坦,仍不脫起起伏伏之本色;


往往第一次騎的車友,常會因不熟悉路況而吃了悶虧,


看這路面一定以為要開始下坡了吧!
 

沒那麼簡單噢!接著過來的是緩上坡ㄝ!
單調的大圓弧彎,漆上原住民風格的彩繪之後,讓原本單調、枯味的牆面鮮活、生動起來了!


羅馬公路其實是條最能考驗單車騎士夠不夠沉著,與續航力足不足的公路。


這已是羅浮往關西的最後一個長上坡路段了,往往也是車友最最痛苦的階段。
 

奮力撐上上圖的長上坡路段之後,來到這桃園與新竹也是復興與關西的交界處,
從此展開一連串的下坡路段,將一路的滑進關西喔!


遠望石門水庫方向,夕陽的餘輝與群山之間的山嵐相互照映著。


經過金鳥海族了,同樣的這裡也是由關西往羅浮最吃力的路段。


持續的往下騎,大滿貫路線已然成功在望。


六點零五分,桃118線與台三線的路口到了,大滿貫路線可謂圓滿結束了,
但離龍潭大約還有十五公里,那不是問題的,再龜個四十分鐘左右也會到的。


今日總爬升高度:2635公尺,最高點1500公尺,落在快進入宇老前的500公尺處,
是有一段時間沒騎這種硬陡的路線了,心得是體力沒什麼問題,路況的熟悉度與時間的掌控相對的比較重要喔!




arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 wtnmark 的頭像
    wtnmark

    馬克藥師的單車生活

    wtnmark 發表在 痞客邦 留言(15) 人氣()