Ivy 也可以不落地直上水庫壩頂了噢！
每次與美彌子、Ivy 單車出遊，總為路線的選擇絞盡腦汁，因為對美彌子與 Ivy 而言：
1.太困難的路線(中高海拔路線)，腳力仍不勝負荷，勉為其難怕掃了興。
2.騎過的路線，再騎一次，難免索然無味。
3.若只穿梭城鄉市區之間又平淡無奇，況且還有空氣品質不佳、交通安全等問題。
幸好在出發前夕，還是讓我找出一條適合她倆騎乘的路線了。
今日騎乘路線：龍潭→石門水庫(台3轉臺3乙)→環湖公路→阿姆坪→百吉(台7線)→慈湖→大溪→石門水庫(台3乙)→龍潭
總里程數：55.8公里
照例還是一大早就出門，上台3線後在高原村附近左轉進入台3乙線。
假日的清晨，台3乙仍是一片的寧靜，上過前段稍稍的緩坡之後就一路的下滑。
在鄰近勞工育樂中心時，再度遇上亂流(上坡)，惟美彌子與 Ivy 仍能輕鬆應付。
隨後便一路的往下滑，
往下滑。
這段下坡路段來的既陡且急，直至溪洲大橋時才得平緩下來。
過溪洲大橋後右轉，便是石門水庫的大門了。
美彌子絲毫不做停留的便往裡騎去。
進入大門之後便會面臨一路而上的陡坡，Ivy 是第一次上的噢！
在一旁指導籲其採“臨陡不亂，一步一踩踏”的策略下，慢慢的往上騎。
倒是為美彌子的往前直衝捏了把冷汗了；
在其身後猛喊“不要急，不要急，慢慢來”，不然等下會爆缸喔！
果不其然，美彌子慢下來了，
而 Ivy 騎了一段路之後，還能從容以對噢！
上過大壩頂的車友都知道，在通過明隧道的前後是最陡的一段路了；
經一旁的鼓勵與指點，Ivy 至此還能維持不落地喔！
只是騎乘的姿勢必須修正(提過好幾次了)，否則有蘿蔔腿的問題時，可別怪人噢！
Ivy 輕輕鬆鬆的穿過明隧道了。
正往觀景台方向騎去。
觀景台視野開闊，是到石門水庫必須停留之處。
枯水期石門水庫的蓄水量已降低大半，然水仍然注滿後池，以供春耕灌溉之需。
從觀景台往下看洩洪道出口的景色。
在觀景台休息十來分鐘後，
出發前在遊艇碼頭的入口處留影(背後下方盡頭處即遊艇碼頭)
環湖公路(又稱懷德路)的入口處，迎接車友的也是一段不算短的上坡路段，
這裡有著一段不堪回首的往事(詳見95年高山環島行前準備)。
這環湖公路美彌子有過一次騎乘的經驗，今日重遊昔日的記憶應還刻骨銘心。
Ivy 厲害噢！還是按部就班的一路騎上來噢！
路旁涼亭邊的花圃。
只不知這在筵席桌上，有點類似餐盤中陪襯主菜的青菜的花朵是叫什麼花的？
猶記得幾年前第一次嘗試環湖公路時，也是被這起起伏伏的路況給整的七葷八素的。
環湖公路可說簡直就是羅馬公路的縮小版，
看見上坡，不要太過驚慌；
下坡也不必心喜，
因為上坡、下坡都是非常短暫的交替著。
當你想Enjoy 在下坡的快感中時，上坡路段已出現在眼前等你了。
這裡就是一個典型的例子，剛衝下一段不算短的陡坡，右轉上懷德橋，當你仍沉醉在下坡衝鋒的快感中時；
過得橋後，另一個長上坡路段已悄然出現在你眼前了。
今天幸好有識途老馬從旁指引，美彌子與 Ivy 騎來還算順暢了。
美彌子加油嘍！阿姆坪快到了！
阿姆坪到了，
然阿姆坪的湖畔必須是要往下方路的盡頭騎去的，美彌子與 Ivy 唯恐待會騎不上來，賴著不下去。
那好！她倆不下去，就由我來示範一次上下吧！
YA！輕輕鬆鬆的下去又上來了YA......！
不過這段路面在連下幾天的雨過後有點滑噢！最好不要輕易嘗試！
阿姆湖畔一景。水~~~厚！
雖說剛剛的阿姆坪湖畔沒騎下去，但這邊的湖畔坡長來的沒那麼深遠，
倒是可下來看一看的。
在環湖公路接上台7線時左轉可以騎到大溪。
要過百吉隧道了。
慈湖到了，昔日的憲兵已不復見；
當執政者為了鞏固一小部分的選票時，無形之中另一邊更多數的選票也失去了，真是得不嘗失啊！
這是台7線旁的新地標~大黑松小倆口愛情故事館。
這應是邱氏鼎想從牛軋糖轉型成喜餅的另一個構想吧！
童話般的建築，催促著想婚的人們免費進入參觀。
Ivy 想當然的也被這教堂造型的音樂屋給吸引了。
大溪到了，慕名找到了這家金字塔三角湯圓店，
這樣三顆包餡的所謂的三角湯圓泡在油膩膩的蔥油湯裡，粉油、粉貴加上不友善的待客之道，一碗五十元。
這是該店標榜的人氣糯米腸，一盤八十元(秤重計價)，不便宜且沒啥特殊之處？
素肚與百頁雖說是用魯的，倒不如說是水煮的還比較恰當！兩者都煮的太爛了，完全沒味道。
海帶同上，這樣三十元。
同樣是糯米包餡湯圓，在這可要大大的為這家沒被美食節目報導過的湯圓店叫屈了(當然這是題外話)
這是在新竹市中央市場內92攤位賣的糯米餃，外帶生的一盒20個60元，
如在現場吃，大碗的內含12顆糯米餃、10個餛飩，只要55元。
這是美彌子將買來的糯米餃煮熟後的樣子，
這糯米餃內餡只包以醬油醃泡過的豬絞肉而已，糯米外皮Q軟而不破，且入口滑嫩而化，
幾次到新竹巡店，都會吃上一碗。
言歸正傳，
匆匆用完沒有美食報導中所形容美味的三角湯圓後，
沿著台3乙線(大溪~石門水庫)踏上歸途了。
過石門水庫大門而不進，直接右轉上溪洲大橋。
過溪洲大橋後，緊接著就出現了兩階段的長上坡路段，
直到上中山科學研究院之後才能鬆口氣噢！
總算到家了！
今日總爬升高度620公尺，最高點在石門水庫壩頂354公尺；
還沒騎過羅馬公路的車友，其實可以先試試石門水庫的環湖公路，騎過幾趟之後，再上羅馬公路更得心應手喔！
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