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離開第一補給站後沒多久，赫見一車友面朝下，俯伏於地面看似要做伏地挺身狀，
噢！不對！不對！騎車騎的都快累的半死了，哪還有餘力做伏地挺身啊！
應該是大腿出了點問題，正在做拉筋的動作才對！
再上，路旁斷斷續續不時的，仍可看見在路旁休息的車友。
噢！My God！又出現微幅上升的路面了，
雖說路面是微幅的上升，但在歷經長達4、50公里的上坡路面，體力已透支大半之際，看起來還是蠻令人膽顫心驚的！
咦！真是有緣耶！又巧遇Takao車友了。
再往上騎，海拔逐漸升高，終於出現下來牽車的車友了，其實以馬克現時時速8、9公里的情況看來，
下來牽車是慢不了多少的，應該是比停在原地休息，還強上那麼一點點兒的。
續往上騎，越來越多的車友駐足路邊休息，
或聊天或互相鼓勵、打氣。
馬克持續的再往上，
哇！路的另一邊更多車友或立、
或坐、
或喝水的在休息耶！
會出現大量車友休息之處的情形，大抵有三：
一、是台21縣屬連續長上坡之路線，幾乎無平坦或稍稍下坡的路面，讓車友稍獲歇息的機會，
二、是路旁有較寬廣的地方可供停放單車時，如水溝或如上圖有石頭護欄的路旁，是最容易讓人想停下車來休息的。
三、休息是會感染的，當疲憊困頓之時，看見有人下車休息，自然而然的也會想，休息一下又何妨！
因此參賽的車友，大都會出現在某一定點休息。
ㄟˊ！協力小輪徑耶！
不知這兩人同心協力的車子對這場賽事有沒有加分的效果？
不過以馬克之見，如果是以男女的方式搭檔，同心協力的騎協力車應該是更具意義的噢！
哇！已經是台21線128公里處了，印象中，終點塔塔加應該是在145公里處，
那這麼說，是只剩17公里遠了哟！
17公里、17公里，這在平常可能是呼嘯一下就過的，但在今天可是不容易熬的一個數字耶！
再上，見Takao隊長Aitee正在路旁補充熱量中，互道一聲加油之後，重踩而上。
哇！終於看到東埔隧道了，此處距出發點約55公里，海拔1758公尺，
根據馬克多次騎新中橫的經驗，台21線從水里方向出發，騎抵東埔、和社、同富、和社二等隧道群處時，
感覺上塔塔加應就在不遠之處了。
出東埔隧道後，但見一車友坐在路旁，面露痛苦狀，顯然是腳抽筋的樣子，
馬克按快門之際，該車友突然掩面低頭：買啦！安ㄋㄟ拍垮啦，！(旁白設計馬克)
續前行，見幾位車友或邊騎或站在路旁拍照，想必此處景色有獨到之處吧！
馬克剛好大腿靠近膝關節處的肌腱隱隱痠痛，似乎將抽筋之先兆，那就跟著停下來拍一下照吧！
嗯！風景確實是不錯！
遙望雄偉壯闊的遠山，短暫的令人忘卻一路騎乘上來的苦楚，
再下探來時之路，隱約之中可見其他參賽的車友，也在努力的往上踩踏著。
拍完照後再上，又見牽車人潮，
然後與其他車友，默默的緩緩再上，
一段路之後，再見路旁休息的車友，
看樣子除了一些勇腳之外，與馬克同路段前後的車友們，大都與馬克一樣，體力幾已到達極限了。
然後過和社明隧道與
同富隧道，此處距出發點58公里，海拔1910公尺，
馬克此時心中有一絲絲的快慰，距終點只剩13、4公里，海拔僅剩700公尺左右了，
然儘管快慰歸快慰，馬克也心知肚明，真正難熬的階段是才剛要開始的！
七、八分鐘後，觀山休息區到了，這是主辦單位的第二補給之所；
此處距出發點59公里，海拔1924公尺，離終點只剩13公里左右了。
馬克因不覺飢餓，飲料也還充足，便決定不進入補給站進行補給。
觀山補給站匆匆而過，
由外向補給站內看去，站內車友們來來往往忙著進行熱量與飲水的補給。
在觀山停車場的出口，與剛從補給站補給完畢的車友，一起出發。
不多久，和社二明隧道在望了，
此處距出發點59公里，海拔1952公尺，似乎是離終點的72公里處，海拔2636公尺越來越近了！
出隧道後突見一車友，頭往山崖下探，欲做跳下之狀！
馬克急忙：不要啦！千萬不要因為痛苦、難過就想不開啦！(旁白設計馬克，純屬玩笑之詞，勿見怪！)
倒是在前行不遠時，發現出事了，
某一已抵達終點的車友，下山時疑因車速過快，過彎時失控，發生車禍，救護車急馳而至救護中。
馬克仍然默默的尾隨眾車友踩踏而上，
路越往上，一旁休息的車友，就越來越多，
而即使還能踩踏的車友，速度也是快不起來的，
最後連馬克也搖搖欲墜快撐不下去了，
所幸一旁出現了美景，馬克就順勢停下車來，美其名拍照，實則行休息之實了。
不過說真的，這風景說漂亮，倒也事實，
遠山嵐氣飄渺，若隱若現的彷彿虛無之仙境耶！
再一次下探剛才騎上來之路，渺小如螞蟻的參賽車友們，依然努力不懈的默默往前奮進。
一分鐘後，再上，繼續未完成的行程，
這台21線，一般通稱的新中橫，三月底才跟蛙哥走過，回想當時，再看看現況：
路況依舊，但場景與心境卻迥然不同；
路況平坦依舊，氣候所差無幾，
場景多了那麼多形形色色的參賽車友，熱鬧是有餘了，
然完賽的壓力與無形的競爭，是讓人無法輕鬆下來的。
再見一Takao車友，印象中這車友好像是與馬克不相上下，互有領先的。
路，仍然不讓人喘口氣的往上延伸，
馬克氣若游絲，有一搭沒一搭的跟著行進中的行列前進著；
一段路之後，又見路旁歇息潮與
推車潮了，
咦！前面轉彎處好像有個熟悉的背影耶(黃車衣紅鳥、白車衣白鳥)！
但乍看之下，不太可能呀！小湯跟阿踢這兩位勇腳怎可能下來推車啊！
待騎近之後始知，小湯此趟負傷參賽，終受不了腳傷的折磨而下來推車了，
而阿踢則是發揮了隊友之愛，陪小湯推了一段路的。
路繼續往上，越來越多車友，越感力不從心了。
馬克騎行至此時，明知夫妻樹就在前面不遠處了，但還是力有未逮的，再次假藉賞景之名停下車來了！
此處平常大都雲霧瀰漫，但今日卻一反常態的清明，遙望對面群山延綿，清晰可見，甚為雄偉壯觀，
沉重、鬱悶的心情，稍獲紓解。
把鏡頭拉近，上圖中突起陡峭的山峰看的更清楚了，
這山應該就是東南亞第一高峰玉山了吧！(馬克猜的)，
拍完照後，仍不敢怠慢，匆匆跨上坐騎上路，
再經此假夫妻樹處，此樹三月份與蛙哥來時才拍過的說，但為了再借機休息一下！
就停下再拍一次吧！
再往前，夫妻樹終於到了！此處距出發點68公里，海拔約2460公尺，離終點塔塔加僅剩4公里，海拔140公尺左右了！
雀躍之餘，請路人幫拍之後，再上。
幾分鐘過後，距離終點3公里的標誌出現了，這標誌的出現，無疑的是給所有參賽的車友打了一劑強心針了；
然3公里、3公里這個數字對現階段的馬克而言，仍然是長路迢迢，心腳都藥石枉然，不聽使喚的呀！
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