新城到台東，193縣道、玉長公路、台11線之旅(Day3~1)－馬克藥師的單車生活

玉長公路新鮮騎山海交替到台東

昨晚夜宿的加賀屋，位於安通溫泉區，海拔約250公尺的山頭，
與紐澳華溫泉山莊為鄰，附近還有一家已歇業，人去樓空的溫泉山莊，
整個環境如與世隔絕般的寧靜，想當然昨夜又是一夜好眠了；

為了泡湯泡個夠本，與美彌子約好的，五點半起床，再泡一次湯，

今日行程：安通→長濱(玉長公路)→成功(台11線)→東河→都蘭→富岡→夜宿台東市
總里程數：88.3公里

泡完湯後，通體舒暢的走出加賀屋，到附近逛逛去！

加賀屋前停車場旁有一可遠眺玉里市區的看台，

玉里市區方向的中央山脈，經昨天下午一場西北雨的洗禮後，在初昇的旭日照射之下，看起來似乎更精神奕奕的；

與美彌子朝上方的紐澳華走上，
據加賀屋的員工轉述：這附近的幾座山頭都是紐澳華業主的，加賀屋原本也屬紐澳華的，
紐澳華是加賀屋轉手後，再重新蓋的！既是重新蓋的，設備新穎，收費當然是比加賀屋高的！
不過在馬克看來，加賀屋舊是舊了點，除了有些房間的電視、冷氣壞了之外，還算是不錯的！
或許會問電視、冷氣壞了！為何不叫修？
欸！這就是經營民宿、旅館、飯店業困難的地方了！競爭激烈、業績不好！哪來資金維修，重新裝潢啊！
然建築物、房間設備是經不住房客使用上的折舊與耗損的，營業一段時間後，就必定要再投入資金裝修，
否則是會產生惡性循壞效果的！
沒生意→沒業績→沒資金再投資裝修→越來越舊→越沒人上門→關門歇業。

提到關門歇業，馬克也聽說了，加賀屋已易手，七月四日之後，新的業主就入駐了，
只不知新的業主，會給加賀屋帶來多少新的資金挹注？會為加賀屋注入多少心血，增添多少新氣象與撐多久了？

山路在過紐澳華溫泉山莊之後，仍不知通往何處去的蜿蜒而上，

不知名的鳥兒，悠閒的站在電線上整理羽毛。

回到加賀屋，準備用早餐，
簡陋的櫃台旁的兩面牆上，稀稀疏疏的簽了些曾在此泡湯者，以證到此一宿的名字，
七月四日以後，這留名板或許也將成絕響了？

空蕩蕩的餐廳，或許對即將入主的業主有所期待？

早餐雖只馬克與美彌子兩人而已，仍然準備了稀飯與七、八道菜，
美彌子快吃吧！今天還有八、九十公里的路要趕喔！

七點二十分，一切準備就緒，要出發了！

由於昨天從台30線路口上來的路，坡度高達10%以上，美彌子還是以牽車方式，走下山去，

馬克則也是邊騎、邊叮嚀美彌子要小心、要注意路況的走走停停的。

美彌子慢慢來，沒關係的！馬克會在前面等妳的。

過髮夾彎後，稍見平緩路面，美彌子不願錯過下坡路面順暢感的跨上坐騎而下，

誰知見下一個髮夾彎坡度過陡，再度下來牽車，

如此牽車、騎車的交替幾次後，

終於騎下與台30線交接的入口處了。

然後左轉朝長濱方向騎。

台30線(玉長公路)在安通溫泉這段叫溫泉路，沿著安通溪而行，安通溪左岸屬於玉里鎮，右岸為富里鄉，
溫泉區則大都設在左岸的玉里鎮境內，而這圖中所見之建築，即原本昨晚欲投宿屬富里鄉的玉溫泉。

安通溪河道邊尚有一只提供泡湯、泡茶、泡咖啡的“溪畔溫泉”，這裡94年來時，記得是玉里鎮的公共造產，
玉里人來此泡湯是不用錢的，現在如何就不得而知了？

過溪畔溫泉後，就是去年才開通的玉長公路路段了。(台30線在94年環島夜宿安通時，只闢建到溪畔溫泉附近)

馬克與美彌子懷著新鮮與戰戰兢兢的心情朝今天的重頭戲~玉長公路騎上；
新鮮只因馬克首騎玉長公路，戰戰兢兢則因美彌子是新手，對單車旅遊缺少歷練。

嗯！不錯！今天太陽是大了點，但總比下雨來的好。
不經意的看到美彌子右前方兩點鐘方向，有兩段之字形的上升路段，馬克心裡有個底了~這玉長公路的坡度大概就是這個狀況了！
便邊騎邊向美彌子心理建設了一下：
舉凡新開通的縣道，大都是雙線道，路面上升時，也都採大之字形迂迴而上，因此不會出現如髮夾彎之陡升情形的，
不要太擔心了！