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一日上下太平山 行程硬陡好風光
昨晚8點多就寢，分別在10點多、1點多、2點多醒來過，幾乎每次的單車外出旅遊，都是這個現象，
這不知是太早就寢，抑或是外出過夜之必然？想想那應是沒多大關係的！
凌晨4點半，鬧鈴叫起床後，匆忙漱洗，泡了碗昨晚預先買好的牛肉麵，5點出頭，便也精神抖擻的朝太平山出發。
今日行程：英士→土場→中間→白嶺→太平山莊→翠峰湖→英士(原路來回)
總里程數：98.8公里
出得英士村，在村口的英士橋上，回望仍在沉睡中的英士村，不自覺的在心中讚嘆起：好美的一個部落啊！
然後往棲蘭方向騎去，不到十分鐘的光景，便抵一個熟悉的路口~右轉北橫、台7，
直行台7甲往太平山(左)或武陵、梨山(右)宜蘭支線(台7甲)的方向，
這個路口有馬克太多太多的回憶！
95年高山環島，第一天的北橫之旅，到此路口時，享用美彌子準備的愛心飯糰；
次年與車車可拉博走北橫，過台7線77公里處後沒多久，下起大雨，大夥一陣狂飆，下至此處時，雨停了！
還有與光哥兩次的北橫行，光哥被海放的滋味。
直行往台7甲騎上，天色將明未明，
台7甲線上空無人車，隨後經整修關閉中的棲蘭山莊。
然後過家源橋，橋的盡頭右轉則是往留茂安、四季、南山、埡口、武陵、梨山的台7甲。
左轉即是往土場的宜53鄉道，
左轉後旋即回望剛剛騎過來的家源橋，橋的另一端山坡上白色的建築物即整修中的棲蘭山莊；
同時也遠眺一眼宜蘭方向的蘭陽溪。
再前行不遠，土場到了；
從英士村一路過來的路線，很單純，只要方向對，照著路標指示，不會迷路的；
土場是上太平山唯二的出入口，另一條上太平山的路，等一下經過時再提，
至於為何叫土場？蓋「土場」是林業用語中的木材集聚地或卸材場地的意思；
此處海拔約300公尺，原本土場為上太平山的售票處，但現已改在太平山森林遊樂區的入口處售票了。
5點50分，土場空蕩蕩的孤寂，
馬克想起95年與光哥同行雙北+太平山、翠峰湖時，在此發生的趣事，前一天也是在英士過夜，
早上六點剛過，興沖沖的騎抵土場，十幾部要載遊客上山的VW休旅車聚集在此，動彈不得，
細問之下，因山上昨晚落石，尚未清理乾淨，恐發生危險，遊客等暫時停止上山，
與光哥等候半個小時後，深恐影響行程，遂從旁邊小路偷偷溜進，其過程膽戰心驚，類似偷雞摸狗之行徑，
至今仍與光哥引為茶餘飯後之笑談！
車過土場之後，路面隨之攀升，
兩分鐘後，過多望大橋，
過橋後但見一叉路，左轉宜51鄉道往樂水，直行宜專1上太平山；
ㄟˊ！這路有分國道、省道、縣道、鄉道，而這宜專1又屬哪一級的道路呢？真費疑猜了！
剛剛提起上太平山的另一條路，就是這從樂水過來的宜51鄉道了，宜51鄉道從牛鬥而來，而牛鬥又接台7丙，
通往三星、羅東。
往宜專1騎上，不久抵太平山國家森林遊樂區的大門售票口，才6點10分而已，已開始售票了，一張門票150元，
這可能是全國最早開門營業的遊樂區，原本以為早早從英士出發，上太平山的門票可以省的說，誰知還是難逃一劫！
付過買路錢後，一路而上，遠處溪谷之中，白煙上竄，想是鳩之澤溫泉之裊裊熱氣，在向過往的遊客招手。
再上，出現一路口，矗立一枯木，上書鳩之澤溫泉往右下；
鳩之澤溫泉日據時代稱為旭澤溫泉或鳩澤溫泉，光復後由林務局接管更名仁澤溫泉，除泡湯之外兼營住宿，
後遭颱風洪水沖垮，重新整建，93年更名鳩之澤溫泉再度營業，目前業務僅純泡湯，煮溫泉蛋，無住宿之服務。
87年曾開車載全家下去煮溫泉蛋過，95年與光哥上太平山時，計劃下山再下去看看的，但下山時只顧著往下衝，
而錯失了一遊鳩之澤的機會，殊為可惜！
此行過上圖路口時，為要躲山上之午後陣雨，趕著上山，遂仍抱著下山時再下鳩之澤逛逛的計畫。
趁著拍照之時，喝口水，喘口氣，
ㄟˊ！水壺架上的水瓶呢？怎不見了！哎呀！鐵定是在民宿忘了帶出門了！
沒關係！馬鞍袋內還有一瓶水，可這樣也不夠呀！這一路上到太平山莊都沒商店的耶！
那怎辦？突然之間各種因應對策在腦海裡流竄，
啊！有了！「中間」，「中間」那地方有遊客中心，應該有自動販賣機，或是向他們要瓶水也是有的！
緩踏之字型之宜專1層疊而上，下探一段剛剛騎過，曾遭坍方土石掩埋過的路面。
不一會兒的功夫，「中間」到了。
「中間」這地方距土場約7公里，海拔800公尺左右，群山環抱，附近挺直，茂密的柳杉成林，視野極為遼闊，
位於仁澤與蘭台之間，為昔日鳩之澤索道的發送點，大抵為木材的中間轉運站，故名「中間」。
此處現設有遊客中心，提供遊樂區的相關資訊，有多媒體簡介可供欣賞，可更深入的了解太平山的人文歷史，四季風情。
然到的早了，尚未開門，水當然是要不到了，四處看了一下，也不見販賣機，火速離開。
仍是一路蜿蜒而上，再下探剛剛騎上來的路，
再一段攀升，「中間」的遊客中心變渺小了，
把鏡頭拉近，「中間」四周的柳杉果真是直挺、茂密、成林。
離開「中間」之後，海拔漸次拔高，道路兩旁的柳杉更加的茂密、濃鬱，
林蔭甚且遮蔽整片的路面，騎行其間甚覺舒適、涼爽。
路，還是以之字型層疊而上，
每過一髮夾彎，回望「中間」的遊客中心，變得更形的渺小。
再把鏡頭拉近，遊客中心只剩看得見一大片的屋頂了！
遠眺另一方向的山頭，環顧其四周，並無濫墾、濫建的現象，土石竟也令人驚心的崩落了三大片；
由此觀之有些地方發生土石流，純為自然現象，可能強風搖晃，抑或雨勢過大且急，致使陡峭山坡上的大樹倒下，
大樹一倒，土石裸露，經不起雨水沖刷，便大片大片的土石崩落而下，然後流經溪谷裡之溪流，嚴重遂成土石流。
宜專1仍然藉著髮夾彎連續不斷的墊高，
海拔升高之後，可以看到更多的柳杉遍植山坡上，茂密成林。
一路的髮夾彎仍然毫不停歇的出現。
終於印象深刻的另一地點~「白嶺」到了！
白嶺這地方，距土場約14公里，海拔1450公尺，午後常雲霧籠罩，山頭一片白茫茫而得名；
95年與光哥上來時，即對圖中之巨木留下深刻印象，白嶺巨木是一株樹齡超過2500歲的紅檜，
樹高30公尺，胸徑3.4公尺，胸圍9.4公尺，雖曾遭雷擊，樹體成中空狀，但仍屹立不搖，
是太平山針葉樹與闊葉樹種的分水嶺。
在白嶺拍完照後，沒多做停留，再往上騎，一路仍可見茂密的樹林覆蓋一座一座的山頭；
偶一遠眺來時之路，多望溪(中)與宜專1道路(左下)漸行漸遠。
然後髮夾彎，仍然一個、
一個的克服而上。
而偶爾的路旁沒路樹的空隙中，間可見蜿蜒蛇行上來的公路。
路面持續攀升之後，竟也起霧了！
再一段努力踩踏，抵19公里處了，忽聞幾聲低沉、短促的怪聲，朝對向的樹叢中尋去，
ㄟˊ！是猴子耶！一隻猴子正朝著馬克疵牙裂嘴的示威著！
馬克連忙鎮靜的拿起相機攫取猴子的身影，之後猴子隨即消失在樹林之內。
19公里處既已經過，記憶裡太平山莊也就是宜專1的終點應在24公里左右的地方，
如此一算，再騎個五公里就可抵太平山莊了噢！
五公里、再五公里，就到太平山莊了，腳下不自覺的更用力的蹬起踏板，以便快點騎抵太平山莊，買飲料去！
但想是歸想，卻是使不出力來的，畢竟從土場一路上來，坡度大約7%的山路，可是不容小覷的！
又一陣默默的、慢慢的龜，3公里之後，也就是22公里處，記憶裡要進太平山莊前的一個重要的景點~見晴懷古步道口到了，
見晴距土場22公里，海拔約1950公尺左右，位於多望溪右岸，在久雨初晴之際，蘭陽平原和蘭陽溪美景可以一覽無遺，
是絕佳的眺望點，遠方天際線處，可見峰峰相連的雪山山脈、桃山、大霸尖山、聖稜線等300公尺以上之壯闊景緻，
即瑰麗多變之雲海景像，因之稱為見晴，在隆冬積雪時，更顯得粉粧玉砌、壯麗巍峨！
但馬克照著指示的方向遠眺過去，沒人解說還是搞不清楚哪裡是雪山山脈、桃山、大霸尖山、聖稜線的，
況且視野也還被樹木雜草遮擋住了。
至於所謂的見晴懷舊古道，與95年來時一樣，仍是封閉中，想是時常雨後落石坍方，修不勝修的吧！
拍完照後隨即走人！
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