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石牌這地方是北宜全線的次高點，海拔538公尺，距坪林18.5公里，扣掉坪林海拔202公尺，坡度不到2%；
石牌既是高點，接下來往宜蘭方向的路，可預期的就是下坡路段嘍！
站在石牌高處，遠眺待會要下滑的路，更遠處蘭陽平原以及浩瀚的大海隱約可見，心頭彷彿卸下大石塊般的輕鬆與愉快。
把鏡頭拉近一點，下滑的北宜公路與蘭陽平原、大海看的更清楚了。
YA！單車開始往下俯衝了！
這往宜蘭下滑的北宜公路就是一般俗稱的九彎十八拐，公路面向蘭陽平原及浩瀚的大海，以無數個之字形層層疊疊而上，
所以下滑時，不時的會過髮夾彎，然後當車行右側靠平原、靠海時，就不時的可以將蘭陽平原以及海中的龜山島一覽無遺！
騎著、騎著髮夾彎又出現了！
而且是接連著，令人目不暇給的隨著海拔往下，不停的出現。
而海拔越往下，蘭陽平原的景色，
與龜山島就愈趨的清晰。
WOW！這超級大髮夾彎，馬克最是印象深刻的了，每次騎北宜至此時，總是駐足良久，
一再的取景，才依依不捨離開的。
另一角度的蘭陽美景，
圖中一條扭曲婉如蛇行的公路，應就是貫穿蘭陽平原的梅花5高速公路吧！
續往下，髮夾彎仍然不停歇的過。
海拔高度隨著髮夾彎不停的出現而下滑，蘭陽平原、高速公路
與龜山島也看得更清楚了！
九彎十八拐越往下，路樹漸趨茂密，
且也即將進入頭城市區了。
石牌海拔538公尺，下至頭城最低點海拔12公尺，距離22.5公里，坡度2.3%左右。
出得北宜公路之後，憑著96年環島的印象，很容易的找到這家
原本在石牌(金面大觀)，後因雪隧通車，生意一落千丈後，
搬下山到這頭城北宜公路入口，重新營業的將軍蛋、八仙湯來了！
常聽人說：“危機就是轉機”、“因禍得福”這兩句話；
這兩句話對這家店正是最佳寫照：
雪遂通車，北宜失寵，幸好他並沒坐石牌以待斃，轉個腦筋搬到山下來，生意反而更好！
進入店內，八仙湯、茶葉蛋是一定要吃的，
ㄟˊ！等等有新料理噢！不明就裡的也點了一份，端上桌時一看，像是鹹八寶油飯之類的，
熱的沒胃口，八仙湯、茶葉蛋是下肚了，可這油飯怎辦？外帶再加兩顆茶葉蛋就一起到英士民宿過夜時當晚餐吧！
對不起插個花：96年環島，車車隊友陪騎，十幾部車的盛況，把店門口幾乎佔滿了，
店內也幾乎被車車成員坐滿，
還有這只酣眠、阿魯、王董、馬克四人就吃了這麼多的蛋殼；
比照上圖的一部T2、一顆蛋、一碗八仙湯，真是今非昔比啊！
離開將軍蛋時，看了一下時間，才1點40分，心情篤定的找北橫的方向騎，心想至多下午4點多應該就可騎到英士村了吧！
可萬萬沒想到一個突如其來的異想天開，卻將剛剛的好心情給搞了個身心俱疲了！
北橫公路(台7)本來只要順著台9朝圓山鄉、大同鄉方向騎去就可接上的，馬克卻不知怎的一時被虛榮給迷了心竅，
一個奇怪的想法突然湧現：既然是騎雙北來的，如能把台7線從0公里處到終點都騎完，那感覺豈不完美！
看了一下GPS，北橫西起大溪，東至壯圍的公館，毫不加以思索的便在礁溪掉頭往台2線騎去，誰知這一往台2線竟是一錯誤的開始！
話說騎至台2線的大福村後，心覺有異，問了一下派出所的員警，他竟也不知北橫的終點在哪？
只說從派出所前的192縣道，可騎抵壯圍，然後接上台7的，
好吧！就先騎到壯圍再說吧！之後壯圍是到了，也看到台7，但終點還要再往反方向的台2線的公館騎，
看了一下時間，不允許的，這樣可會天黑都到不了英士的，趕緊回頭朝宜蘭、員山鄉方向騎。
這一折騰之下，找到員山鄉時已3點35分了，
哇！多騎了2個小時的冤枉路，真是莫名其妙的找罪受啊！
在員山鄉騎上台7後，這馬克就有印象了！
在員山鄉境內的台7線，初始與三星鄉界沿著蘭陽溪而行，砂石場非常的多，砂石車進出頻仍，塵土飛揚，空氣很差！
進入大同鄉境後，台7仍是沿著蘭陽溪而行，砂石場沒了，但路的起伏加大，以上多下少的方式逐漸墊高。
一路騎來不時的可看到寬廣的蘭陽溪，枯乾了的河床。
有些地方居高臨下，視野開闊的令人激賞。
下午4點40分了，今天已經騎了快12個小時，拖著疲憊的身心，到是有點著急起來！
十分鐘後經玉蘭村，精神為之一振，
再十分鐘，松羅村也到了，印象中玉蘭、松羅、應是這三個村幾乎是連在一起的，滿心歡喜的續往前騎去。
可20分鐘過去了，還不見英士村的影子，再次心浮氣躁起來！
連忙在心裡告訴自己，穩住！穩住！必須穩住！不用急，反正天色還亮著，別擔心！慢慢來！
過明隧道後，英士山莊出現眼前，
鏡頭拉近一瞧：英士村還是沒個影子，馬克記得很清楚的，英士村是座落在靠山這一邊的，
欸！北橫太久沒走了，距離感都亂掉了，難不成英士村是遠在照片中的公路尾端再右轉過去？
匆匆過英士山莊，果然不見英士村，那騎到盡頭右轉過去再看看吧！
六分鐘後，騎到盡頭右轉，冷不防的英士村大門的牌樓突然矗立眼前，
哇！5點40分英士村到了，終於可以鬆口氣了！
馬上騎進英士村，昨天先行電話連絡過的梵梵利民宿，就在派出所後方，很好找的。
今晚就住這通舖，一個人一晚500元，梳洗完畢後，非得早點休息不可，因為明天還有硬戰要打的。
今日總海拔上升高度：1613公尺，最高點落在石碇小格頭附近的547公尺。
有一段時間沒騎那麼長的里程數、那麼高的總海拔高度了，尤其後面還駝著兩個重重的馬鞍袋，真有點被小累倒！
最衰的是，莫名其妙的多繞了20幾公里的路，耗時又賠了體力，真是受夠了！以後還是照著事先規劃好的路線走，
別再異想天開，否則又將吃不完兜著走了！
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