99年夫唱婦隨分段環島 Part III之龍潭到台東(Day1~2)－馬克藥師的單車生活

午餐加休息共四十分鐘之後，趁著雨勢稍歇的空檔，馬克建議美彌子套上雨衣再出發！
美彌子問：沒甚麼雨了，何需套上雨衣？
現在就要下坡直衝至坪林了，一來穿上雨衣可擋風禦寒，二來可防萬一雨勢變大時，就可免停車再穿！

初下滑之際，對向兩位穿著輕便雨衣的女車友，用盡氣力的緩踏而上，
馬克便趨前問：剛從坪林、宜蘭方向過來？那邊下雨嗎？
毛毛雨！

馬克一聽“毛毛雨”三個字，便心情篤定的與美彌子愉快的朝坪林方向滑下！

從台9的26公里處的最高點，路的趨勢既是開始下滑的，

而其下滑之陡度，當然也是相當險峻的！短短的11、2公里，海拔要下降350公尺左右，

馬克當然是要千交代、萬囑咐美彌子，切不可疏忽大意，不可貪圖一時之暢快，毫無忌憚的往下衝，
反要求其以安全為要的來放慢速度，緩慢而下！

不一會兒的工夫，右側出現北勢溪迷人的溪畔風光了！
或許是坪林鄉為因應雪隧通車之後，蕭條觀光產業的窘境，
鄉公所順著北勢溪的兩岸開闢了架高且與河爭道的人工步道，想挽回走失的觀光客，其作為固是值得稱頌的！

但與河爭道則又未免太與虎謀皮點了！更何況步道旁完全沒路樹遮蔭，當烈日當空直照之下，
又有誰會有閒情逸致去走這條步道啊？

兩點二十四分，滑進坪林市區了，
今天的行程原本是計劃騎到坪林，然後就在此過夜的，但一來到的早了，
二來過夜處是離坪林市區約五、六公里外海拔約300公尺的虎寮潭映像會館，經掛電去問了，非假日耶！房價還是很硬！
馬克便心想：與其騎到五、六公里外，海拔300公尺左右的的虎寮潭過夜，倒不如趁現在時間還早，繼續往宜蘭方向騎去，
騎到坪林與頭城的最高點~金面大觀(石牌)處，里程大約15、6公里，海拔也不過520公尺左右，
然後就可以一路九彎十八拐的滑下頭城，再前進個兩三公里，到礁溪去泡湯過夜，那該是何等的舒服啊！

由於午餐已在海倫咖啡附近用過也休息過了，
主意既已打定，便匆忙過跨越北勢溪的坪林大橋，直接往宜蘭方向騎上！

可半個小時後，雨又下來了！
馬克看看不對勁，便躲入路旁民宅等美彌子跟上！
此時倒也後悔，剛剛為何不就停在坪林過夜，或許就可避免被這場雨給淋了！
不過後悔歸後悔，現也只能如過河之卒子，勇往直前了！否則騎回坪林，那剛剛這段行程豈不白騎了！
幾分鐘後，見雨勢稍歇，幫美彌子加油打氣後，再上！

但再半個小時後，騎到這坪林鄉環保局的垃圾車停車場時，雨勢又加大了，
馬克躲進停車場內等美彌子跟上時，聽到管理室內的電視報告氣象，說這雨是受到颱風外圍環流的影響的，
天呀！怎這麼倒霉呀！中斷了好久的分段環島首日，就碰到了下雨，但不知會下幾天啊！

躲雨的同時，看見另一車友騎著小徑車冒雨前進！

幾分鐘後，馬克與美彌子穿上雨衣，再度隱沒在陰雨濕黏的北宜公路之中！

北宜公路坪林到頭城的金面大觀段，最高點就在金面大觀處，海拔雖沒新店到海倫咖啡高，只有約540公尺左右，
但其與新店到海倫咖啡的一路上升不同，而是採兩段式的攀升的；

也就是說：坪林到金面大觀15、6公里的里程裡，它是從坪林的海拔200公尺左右，先上升至380公尺，
然後開始下降到300公尺，再往上上升至540公尺的，
這種上升、下降，再上升的路況，最是挑戰騎者之肌耐力與毅力不過的了！
美彌子依然沒絲毫抱怨，不疾不徐的緩踩而上，

ㄟˊ！竟趕上剛剛在垃圾停車場前疾行而過的車友了！
此車友叫阿陸，宜蘭人，在台北讀書，常騎機車往來北宜之間，今日是首次嘗試騎單車從北宜回宜蘭的，
被美彌子趕上時，正在調整車後燈、輪圈鋼絲上的反光塑膠片。

繼續再往上一段路之後，經林務局羅東林區管理處北宜公路上的育苗區路段了，

早在初上北宜之時，馬克即已告知美彌子，當騎到這充滿霧氣、特別陰涼又有一大片蒼翠、濃密的造林路段時，
即表示再往前行個一兩公里左右，就要騎抵這段坪林往宜蘭的最高點~金面大觀了！

果然！距上圖十分鐘後(下午五點)！金面大觀到了！
此處在雪隧未通車前，原本有一小市集的，尤其那將軍茶葉蛋與八仙湯，更是名聞遐邇！
但雪隧通車後，一切都改變了，不要說市集消失了，人潮更是沒了！更遑論是在今天這個非假日的陰雨天裡！
這兒還有一瞭望台(圖中左後方)，天氣好時，可以一覽蘭陽平原，甚至龜山島，今天則不用奢想了！

在金面大觀留影之後，雨還在下，且看天色也快暗下來了！
火速朝礁溪市區騎下，這段金面大觀下到頭城、礁溪的路，其高度從540公尺直下海平面，
里程數約在12、3公里，坡度約在4.5%左右，其崎嶇、陡峭的態勢，當可以想見的，
為安全計，這段下坡路段，改由馬克領騎在前，美彌子亦步亦趨的跟在後面，騎到此處時，見阿陸停在路旁取景龜山島，