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過鳳山溪橋後，緊接著過橫跨頭前溪的竹港大橋，
竹港大橋濱臨頭前溪的出海口，在橋上仔細的看，可見水鳥棲息在漂浮溪裡的植物之上，
而頭前溪裡，工程車穿梭不停，似乎仍在從事某種工程似的！
遠眺頭前溪出海口的左側，南寮漁港已清晰可見。
與美彌子商量之後，繞進南寮自行車道走走去！
南寮自行車沿海岸線而行，全長17公里，幾年前來騎過，那時尚未全線通車，斷斷續續的，
今日重臨，感覺似乎整理的更寬、更平坦、更乾淨了。
在海天一線處請車友幫拍一下。
然後再往焚化爐方向的看海公園騎上，
呵呵！真是歹勢！
自導自演的請人幫拍了這自認是初戀時才會上演的劇情照~~看海的日子。
然後欲罷不能的請美彌子幫拍了這輕鬆照後，便找尋離開南寮自行車道的出口去！
南寮自行車道，果真沿海岸線而築，
在看海公園附近的消波塊上，隨處可見釣客垂釣著，
這自行車道的規劃聽說是向南到香山去的，但因不知全線完工通車否？
便想說還是先離開南寮自行車道，騎台15線去。
ㄟˊ！有了！從這港南運河風景區的出口~海埔路，應該是可以接上台15線的，
十幾分鐘後，接上台15線了，仍可以看見剛剛騎的南寮自行車道，若即若離的與台15線向南延伸。
一段路之後，台15線終止了，接下去的就是台61線~西濱快速道路了，
仍可以看到南寮自行車道與台61線相依而行，而這彩虹大橋則是南寮自行車道上的三座彩虹大橋之一。
一路繼續南下，日正當午之時，太陽出來了，
而原本預計要搭東北季風之順風南下的，竟人算不如天算的吹起逆南風來了。
南寮自行車道白雲橋處再度與台61線並肩而行，
白雲橋橋頭，適巧一輛協力小摺停下休息中，潔白、簡潔的造型，讓人不想多瞧一眼，都很難的！
緊接著進入香山區的內湖、鹽水溪一帶了，這地方讓馬克憶起兒時，大舅舅拋妻棄子，在此打鐵為生的過往，
再往下台61線一路不見店家，酷熱加上南風北上的風阻，美彌子疲態漸露，
好不容易在崎頂海水浴場附近，
發現了一家雜貨店，當然要給他休息一下的嚕！
呵呵！美彌子太久沒騎車，果真是累的打盹了！
三十五分鐘後，再出發！
崎頂附近的路旁農夫忙著整地，
而白鷺鷥群，見機不可失的追逐在農夫之後，
搶食田中被翻土之後，露出土表上的小蟲。
然後過中港溪，
一棟巍峨、新穎的建築物矗立於中港溪溪畔，這是處理竹南地區垃圾的垃圾焚化爐。
而中港溪少了國泰塑膠(塑膠工廠，已倒閉四十幾年)之蹂躪後，雖日漸淤淺，
卻也日趨清澈！
腳不停歇的再南下，然後大山到了，
台61線西濱快速道路，雖然平坦、車少，但有些路段狀況不很清楚，不知該走下面(怕沒路可走)，還是走上面？
便傻傻的往上騎，多枉耗費不少體力了！
加上今天吹的是南風，逆風而行，也頗耗體力。
大山過後，後龍的水尾、
外埔一溜煙的也過了！
過後龍溪，然後龍港，當美彌子漸感體力不支之際，
後面一隊四、五車友的車隊，
迅雷不及掩耳的巴了過去，
馬克努力追上，邊騎邊聊：他們是要到好望角去的！
好望角就在龍港南下兩、三公里的赤土崎附近，馬克與美彌子單騎去過兩次，
以今天長途南下之後，疲憊的體力觀之，應該是不會再進去了。
騎騎復騎騎，龍港過後，赤土崎、好望角之所在即將到來了，
提起赤土崎、好望角這地方，騎過台61西濱的車友，應該是記憶深刻的，冬季東北季風甚強時，南下順風令人風馳電掣，
而北上則逆風不動如山，卻又是會讓人口飆三字經的！
，且其位於台61西濱之兩段式上坡最高點之上，
瞧！美彌子才剛騎上一段緩坡，以為可以俯衝而下的，
誰知竟還有一段長緩坡等在前頭哩！
美彌子小小休息了兩三次之後，續上！
終於，
即將上至最高點了，
而這最高點的路口，右轉即是往好望角方向的，既已決定不再去好望角，便開始俯衝而下，
而這一俯衝，便直直的一路而下至通霄鎮的白沙屯去了！
到白沙屯時大約下午三點五十分左右，在白沙屯台1線上的7-11休息之際，馬克思考著還要不要往下騎？
今天原本預計要在大甲過夜的，但看了看即將破百的行程，再衡量美彌子的體力，不行的！
白沙屯到大甲還有三十公里，再騎下去可要天黑了！
馬克當機立斷，今天就在白沙屯這過夜了！
隨即連絡住宿的地方，
今晚便在此台1 線旁不遠處的欣園民宿過夜，
此民宿位居台1線路旁之高處，可以遠眺台灣海峽。
入住洗去一身風塵之後，剛好五點五十分，夕陽西下，
即將落入海裡之時，
七、八分鐘後，太陽就不見了！
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