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住居北部，每年冬季對馬克而言總是夢靨一場，寒冷、氣溫低不說，今年更加濕雨連綿，影響所及，單車騎乘等戶外運動幾乎停擺，
導致渾身的不對勁，最可怕的是一整個冬眠下來，體重直線上升，比之去年最低時，我的媽呀ˊ！重了約四、五公斤之多ㄝ！
忍呀！盼的！終於三月底、四月初，終於冬盡春來了，相準了一段連續回溫不下雨的空檔，趕緊安排了一段與美彌子三天兩夜「兩個人的單車旅行」，
要好好的紓解鬱悶與舒展筋骨去了！
然畢竟仍是早春的季節，早晚溫差大、氣候仍不穩定，為不掃興、為安全計，這三天兩夜「兩個人的單車旅行」到底要騎往哪裡去好呢？
ㄛ！有了！三天兩夜騎不遠，這倒讓馬克憶起一段，美彌子也應該還餘悸猶存的，二00九年六月八日一段未盡的旅程~「老婆大人原諒我吧！我錯了！」來了。
最後定案了，好吧！此行三天兩夜「兩個人的單車旅行」，就來重溫二00九年六月八日一段未盡的旅程，順也將那段未盡的旅程，補下完整的句點吧！
第一天龍潭台3線到大湖，再左轉進苗62鄉道上泰安溫泉區最後、最高點的警光山莊，行程總計大約九十五、六公里，
對美彌子而言，確實有難度，尤其最後那段苗62鄉道一路的陡上警光山莊，更是無法想像，未免那段路成為壓垮美彌子的最後一根稻草，
早早五點即起，六點半便出發，一個上下坡十公里之後，關西便到了！
續循外環道(台3線)而行，再一個上下，
過118縣道羅馬公路口，經東光國小時已七點十二分了！
接著往橫山鄉前進！
再過沙坑村，
往內彎方向攀爬而上，
過往內彎路口而不入，然後一路長下坡，過油羅溪橋。
內灣線的橫山車站就到了，
停下！問美彌子要不要休息？
不需要！好吧！繼續前進，到竹東去吃早餐。
進入竹東後，在台3線與通往觀霧的122縣道口的包子店吃早餐，半小時後，馬不停蹄的繼續往北埔騎上。
竹東往北埔的台3線，一段長長的倒V字型路段，先上後下，然後長趨直入的溜進北埔老街來了，
其實北埔老街本可過而不入的，但為了小解，為了不使這段行程流於趕路，所以就進來晃晃了！
北埔慈天宮建於清光26年(西元1846年)，主祀觀世音菩薩，副祀三官大帝奉於左側，三山國王奉於右側，現為三級古蹟。
離開慈天宮，轉往國家一級古蹟~金廣福，
金廣福建立於清道光14年(西元1834年)，比慈天宮還早，曾經整修過，現仍為民宅，未免妨礙住居品質，並不對外開放。
北埔匆匆逛過，再上台3線。
台3線依然呈現長上坡，再長下坡，起起伏伏之勢，
接著過台3線與苗41鄉道入口，右側迅速沿台3線滑下，
苗41鄉道則是通往南庄去的，苗41鄉道其實也是給馬克留下粉多粉多回憶的，
95年底馬克就是跟著大蘋果車隊，騎苗41鄉道到南庄上向天湖去看兩年一度的賽夏族矮靈祭的。
不知不覺之間，已台3線88公里處了，又是一段大上坡路段，
台3線88公里處附近，有一進入富興老街的岔路口， 一隊車友適巧從路口竄出，往頭份方向而去，
俟美彌子跟上該路口時， 該車隊已無影無蹤了！
美彌子賣力的再踩踏而上，
過長的長上坡路段，終令美彌子上氣不接下氣了，
呼~~~！沒關係！喘口氣再上！
嘿嘿！小歇一下下之後，一尾活龍再現！
須臾之間，進入三灣市區了，
但見路旁有幾家茶花園，茶花迎風搖曳，花枝招展著，遊客則園前品頭論足，
馬克遂也藉等美彌子跟上之片刻，混進遊客之中觀賞之，
嘿！今天總算大開眼界了~原來茶花也分那麼多品種喔？
今天是週日，外出旅遊的車潮、人潮很多，台3線郊區還好，可每經過鄉鎮市區時就苦了！
在三灣市區大約耽誤十來分鐘後，再度馳騁在台3線上，
一段小上坡之後，
開始大幅度滑行而下！
但好景不長，長上坡路段再現，
這上坡路段，馬克記憶猶新，二00九年「老婆大人原諒我吧！我錯了！」那段旅程時，美彌子騎至此處時，幾已精疲力盡了！
斯時馬克心中一股憐惜兼罪惡感油然而生！
過隧道，已台3線107公里處了，雖然美彌子疲態已稍稍顯現，但馬克感覺的出，還沒二00九年時那麼累的！
再過百壽隧道，
經驗告訴馬克，獅潭已不遠矣！然獅潭雖不遠，但山城畢竟山城，台3線呈上多下少之勢，加上今日行程已進60公里，美彌子日里程數也漸達上限。
過台3線111公里，
台3線仍然上多下少，逐漸攀升。
十二點十四分，獅潭到了！
馬克指示美彌子循左側騎入獅潭老市區找吃的去！
獅潭出名是仙草，其中有一家甚為有名，然卻座無虛席，不得已騎至街尾，
發現這家「仙草花園」，
花木扶疏、佔地寬廣，且又不壅擠，遂與美彌子入內點了兩碗不同口味的仙草飲品充當午餐。
這是「仙草花園」中彷彿被雪花覆蓋了的流蘇。
「仙草花園」今天也剛好有一從台中、彰化前來團練的車隊在此午餐，
一點整，他們要啟程往回騎了！
台中的車隊出發後，一點零三分，馬克與美彌子也隨後朝大湖方向出發了！
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老婆大人原諒我吧！我錯了！(Day1~1)
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