挑戰開始~~一天上下新中橫
水里→塔塔加
新中橫去年單車走過，記憶中景觀超棒，
困難度不是很高的一條路線。
但今天騎來卻是另一番的感受；不是車友間的競爭，
而是自我挑戰給自己的一種壓力；
環島可以輕輕鬆鬆，無拘無束，慢慢的騎，
可今天在時間設限的壓力下，騎單車變得不好玩了。
急、急、急，趕、趕、趕；一路深怕趕不上在終點關門之前抵達終點。
超、超、超，慢、慢、慢；一路的被其他車友超前卻心有餘而力不足。
印像中夫妻樹到塔塔加最後一段三公里的路，
去年是不知不覺的，一溜煙就過了，
今天騎來倍極的艱辛，望穿前路似乎無止境似的難熬。
當看到遊客中心停車場附近，大會終點指揮人員指示報到地點後，
我知道我辦到了！我成功了！
埋頭苦騎了大半天，全身的疲憊剎那間幻化成甜美的成果。
一股成就感油然而生，絕非筆墨所能形容的。
為了趕上今早七點半的賽事，昨晚早早入寢，凌晨四點十分開車南下水里，
左為同車南下一同參加挑戰的車友Jack兄
約六點半抵水里玉管處，Jack兄隨即展開組車及打氣的工作。
我則一旁好整以遐等待賽事的開始
大多參賽者都是以車隊名義參賽，我和Jack兄是以個人方式參賽的。
Ivy與女主人也到水里來了，不是來加油的，他們是要去騎日月潭環湖公路的。
約七點十五分參賽選手開始陸續出發了
個個信心滿滿的魚貫騎出感應出發門
我也出發了，這是Ivy為我留下彌足珍貴的出征前的英姿。
這裡是大會規定的41公里處的第一道關卡，也是補給站，
大會規定參賽者十一點之前必須抵達此處，
否則將勸阻參賽者繼續騎往塔塔加終點處，我到達的時間是九點四十五分；
比大會規定的時間提早了一個小時十五分鐘，對這場挑戰賽更具信心了。
大部分參賽者皆在此處進行飲料與香蕉、番茄、麵包的補給。
我的車車也在路旁水溝處稍事休息
為了趕行程十四分鐘後趕緊出發，再度騎向更艱辛的行程。
眾車友途中碰上修築路段，紛紛下來推車(包括我在內)。
車車推上來後，車友們順勢喘口氣後，再度出發。
車友通過隧道中，我也跟隨進入。
路旁休息時，眼睜睜的又被車友追過去了。
這是在經過觀山休息站時(台21線132公里處，距終點145公里處僅剩13公里了)，
央請春風車隊的支援車工作人員幫我拍的騎乘剪影。
笑得開懷，一點也不顯疲憊喔！
騎乘背影
偶而下望剛騎上來過的山路，甚為自豪。
又累了再休息一下下吧！
再請一旁一起休息的車友為我留影
起霧了，越往上騎，霧氣越濃，氣溫也越低了。
費盡千辛萬苦，好不容易終於抵達終點了，這是GPS的紀錄表。
抵達終點的參賽者，排隊領取挑戰成功的證書。
抵達終點的參賽者必須通過終點感應門，接受感應之後，才算挑戰成功。
經稍事休息之後，天空偶飄小雨，加上氣溫偏低，便逕自下山去了。
在夫妻樹景點，再拍幾張照片，以證到此一遊。
下山時霧氣濃到幾乎伸手不見五指，迷濛之中，
隱約仍可見許多車友努力的往終點永不放棄的踩踏中。
山上雖雲霧飄渺，山下卻可見陽光普照。
坍方路段，整座明隧道已被落石隱沒在路基下方了。
等待修路暫停一端的車潮
新中橫一景
靠近同富的另一坍方路段，同樣的，明隧道也已遭落石埋沒了。
右側為新建的陸橋，取代已遭落石埋沒的路段。
回到水里後，直接開車去接環湖環到德化社的Ivy與女主人。
Ivy笑的開心、燦爛，想必今天的行程也盡興了。
晚上十點半回到家了，Jack兄也拿到獎牌了，我倆不禁同時笑開懷了。
水里到塔塔加的路線圖
水里到塔塔加的高度表
騎乘紀錄：
水里→塔塔加：來回總里程145公里
騎乘時間：8小時42分
停留(休息)時間：1小時18分
總共耗時：10小時
最高時速：54.8公里
平均時速：16.7公里
最高點：塔塔加2618公尺
總爬升落差：2560公尺
後記：
此次賽事共計821人報名，
41人臨陣缺席未參賽，
67人未完成賽事
713人完成挑戰，其中男選手680人，女選手33人，
我的排名列於全體選手371，扣除女選手後在男選手排名357，
成績差強人意，還算滿意啦！
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