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繼續騎行於搜尋巨木的步道之間，
拉拉山巨木大約十一年前全家大小曾經來過，之後就兩年前與王董們想進來，卻因風災損害嚴重而關閉，
今天再度重遊，步道之場景，逐漸勾勒了出來，前段是碎石子路，單車還可行，之後就是上上下下的原木階梯，
單車還想深入，就得扛上扛下了。
行進之間，面帶微笑，其實心裡仍是小有疙瘩，
1.擔心山上的氣候瞬息萬變，會不會說風就是風，說雨就是雨的！
2.新鋪的碎石子路面，鬆鬆散散的，害怕輪胎會不會被刺破了，備感膽顫心驚的！
不久之後，巨木出現了，就在路旁，園區編號一號的巨木出現了，
此巨木屬檜木，高41公尺，胸圍9.8公尺，樹齡1400年；
此趟拉拉山之行，終見巨木，目的已達，心願也足矣！
目的、心願皆有了，是該往回騎下山了！
路旁一堆不知什麼原因新鋸下，編了號的樹幹，怪可惜的！(枝葉還在枝幹上ㄝ！)
假日的關係，園區外的停車場，車位幾乎已滿。
回程雖說是一路下坡，但停車場到保護區大門口這段的水泥路面，
因著巔頗、崎嶇加上快速的俯衝，騎起來卻也險象環生。
出保護區後，仍是一路的水蜜桃，拍照時竟聽到一段令人驚訝的對話；
遊客：唉呀！你這水蜜桃怎麼比別家的貴啊！
攤販：不會啦！我這水蜜桃可是拉拉山原產的，那比較俗的是進口的啦！
這就離譜了！都已經到拉拉山了，還有可能買到進口的水蜜桃噢！真是太扯了！
一路的攤商、飲食店、民宿就建築在桃116 路旁的山崖邊，看了就有點害怕！
再往下，上巴陵已在不遠處了。
下午兩點二十七分了，經上巴陵時，同樣不敢久留的直往下騎。
回程的心情是輕鬆、愉快的，雖然還有八十公里的路要趕。
下坡的速度非常的快！
ㄟˊ！這髮夾彎，上來時有經過嗎？顯然的剛剛爬上拉拉山的痛楚，已被下坡時的高速快感給拋到九霄雲外了！
等等！有人！
都已經快下午三點了，還有單車客要往拉拉山上騎ㄝ！難不成是要在山上過夜的？
加油！不由自主的朝下為單車客喊了一聲，
單車客回頭朝上望了一下，努力的繼續往上踩踏。
繼續下滑的途中，仍有多位車友努力的往上奮戰中；
再過個彎後，碰到更多車友了，
停在路旁，問了一下對向的車友們，幾個人啊？15個，要在山上過夜喔？對！
自五月份的塔塔加之役後，好久沒跟車友們騎車在外過夜了，還蠻羨慕他們的這段旅程的！
(事後輾轉得知，這隊車友是隸屬台北百客單車俱樂部的成員，在此再為這群百客們補上一聲加油嘍！)
持續的往下滑，
在連續的過彎之後，
在巴陵的街上補充飲料後，一樣隨即轉身就走，
匆匆騎過巴陵大橋之後，
面臨的是一段微幅的小上坡，雖說是小上坡，但在騎過一百公里、爬過海拔兩千公尺之後，也是蠻吃力的噢！
路旁下探已經損毀的巴陵大壩。
騎著騎著，終於騎上桃113與台7線的交叉路口了，一顆緊繃心稍獲緩解。
路持續的往下降，
往下降；
但偶爾還是會有類似海浪波的路面出現，
最明顯的地方就在雪霧隧道一帶，不過那也不打緊了，一千六百公尺都上去了，還會在乎這些小海浪嗎！
又來了！這段路是上圖剛過彎之後的好像下坡路段的長上坡，
不用急，也不必害怕，把檔數放低，來個以柔克剛，這長上坡路段終也必被車輪給輾過的。
而這下坡之後再上坡的路段，就來玩藉力使力的招數吧！
很快的榮華大壩到了，剛到想休息休息補充補充熱量時，正好三位車友休息夠了正要離開，
隨口問了“你們從哪騎來”？
對方回“從湖口！今早開車到羅馬公路口，騎大滿貫路線來的”。
五分鐘後，急急忙忙的也離開榮華大壩趕路去。
遙望大漢溪對岸，河岸令人怵目驚心的崩落了一大塊，如果繼續惡化下去的話，不遠處的房子，難免不保了！
路還是忽上忽下的往下滑，
在“北橫之星”時趕上剛剛在榮華大壩碰上的三位車友了，
他們放慢了腳步，想喝杯咖啡再走，
我呢！則直接的往下衝，一口氣的直接就衝到羅馬公路口了。
不免俗的，還是拿起相機就拍，
不錯！角度與光線都拿捏的剛剛好，該入鏡的都入鏡了，有比早上拍的進步噢！
拍完照，然後是一連串約兩公里的長上坡，
哇！又追上一車友了，巧的是，也是騎大滿貫路線來的！還有一個伴在前面。
五點十分了，西下的夕陽，照射在水庫的水面上，亮起一片的閃閃金光。
要進奎輝之前，不知打哪來的車友，迎著面微笑以對；
進入奎輝部落了，部落裡的大朋友，馬路上騎著小摺繞圈圈。
很快的，新竹、桃園縣界，關西、復興鄉界到了，一旁的鄉村咖啡館裡聚集著一群車友，
其中包括了剛剛在羅馬公路前端被趕上的，騎大滿貫路線的車友與他的同伴。
仍然沒停下來休息，因為太陽要下山了，趕路要緊！
終於離開羅馬公路了，到路口對面的OK 喝瓶涼的吧！
五分鐘後，騎大滿貫路線的車友也趕到了。
不管今天是騎什麼路線的，大夥兒都累了，歇會兒再走吧！
隨後再到的，是剛剛在鄉村咖啡館休息的那群車友，有的吃粄條去了，有的只想休息，
不管如何！先休息一下吧！每個人都還有一段或遠或近的路程要趕！
我呢！則只需再騎上兩段小小的坡，十三公里左右，就可回家吃晚餐了。
今日總爬升高度：3086公尺，最高點落在拉拉山第一號巨木處1600公尺，
今天的行程困難度比之大滿貫路線有過之而無不及，由下圖之高度表觀之，
兩邊之鋸齒狀呈現羅馬、北橫路段上下起伏之特性，說難不難，
但卻最是考驗著車友們的耐性的一條路線，有興趣的車友何妨試試！
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