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十一月二十七日
環島第五天：卓蘭→龍潭
歸鄉之路 路仍迢迢
話說昨晚單車騎抵東勢時，天色已暗，在東勢的街頭，胡亂的逛了一下，沒看到旅社或民宿的，
便記起95年三橫一豎~高山環島，最後一天過夜的卓蘭金葉山莊，
想說何妨夜騎一段路，到卓蘭過夜去？
喂！你好！請問是金葉山莊嗎？你們那邊今晚還有空房嗎？(先掛電問問看)
房間還有，你幾個人？人現在在哪？
一個人，人現在在東勢，一個多小時後應該就會到，噢！對了！就我一個人，要算多少錢？(特別強調一個人)
喔！一個人一個晚上，就算一千好了！(哇！跟95年比漲了200元)
然後呢就在電話中哈拉了一下，然後就到金葉山莊過夜了。
今日行程：卓蘭→鯉魚潭水庫→龍騰斷橋→勝興車站(台3線轉苗52轉苗52-1再轉苗49鄉道)→三義→銅鑼(台13線)→苗栗→
頭屋→明德水庫→造橋→頭份→峨嵋(台3線)→北埔→竹東→橫山→關西→龍潭
總里程數：142公里
時間過的真快啊！快三年了！
還記得95年三橫一豎高山環島完成的前夕，也是在這金葉山莊過夜的！
金葉山莊的場景、人事依舊，幾乎沒改變！
所不同的是馬克再度在此過夜的心境，以及此行的坐騎與配備。
這是95年三橫一豎完成前的前一晚，在金葉山莊過夜，隔天一大早要出發前的留影，
記得當天出發的時候還下著雨，三橫一豎的行程，是在斷斷續續的雨勢中完成的。
今早出發時，天色未明，勉強的在小木屋前留個影，
還真懷疑，昨晚過夜的這棟小木屋，跟95年來時住的是同一棟的。
離開金葉後，循著台3線北上，在這個路口左轉進入苗52鄉道，
卓蘭要回龍潭，其實簡簡單單的沿著台3線，閉著眼睛騎，大概六個小時就可到的，
那今天為何還要繞進苗52鄉道去瞎闖？
總歸一句：吃飽著沒事！自找活罪受的！
在苗栗縣境內鯉魚潭、龍騰斷橋、勝興、、關刀山、三義這一帶的鄉道，對馬克而言是錯綜複雜的，
這是97年年底與美彌子的龍騰斷橋、勝興車站單車之旅時的感覺，那時還與美彌子走散了呢！
小心翼翼的騎在苗52鄉道上，
發現苗52-2鄉道時，左轉而入。
戰戰兢兢的進入苗52-1後，
嗯！不錯！
捨寬敞、簡單、易騎的台3，而屈就這曲幽、林蔭、狹隘的小徑，
這就是馬克的風格，也是馬克一向所追求的單車路線的感覺。
進入苗52-2鄉道的路是往下滑的，
下滑一段路之後，遠眺不遠處的大安溪河床，
心想這路應是會一路下滑到與河床平行的！
隨及心情愉快的往前、往下滑去，
路面既是往下，車速當然是飛快的，
然車速飛快之際，閃過腦際的卻又是“麥哥樂ㄎ一ˋ啊”！
“彈一類力ㄉㄧㄡ˙災戲”！的警告之語。
馬克此趟與山與海的對話已進入尾聲了，
山路與海路最大的不同點，
應是山路的寂靜無聲與海路的驚濤駭浪成反比，
山路的曲幽、上上下下恰又與海路的寬敞、平坦筆直相對應，
山路與海路各有不同的視覺享受，但山路往往一段賣力的演出之後，不稍一盞茶的功夫就前功盡棄了，
這應是海路所無法呈現給踏板者的成就感吧！
苗52-2一段下滑之後，看見這砂石場時，就如剛剛的推測，海拔已與大安溪等高了，
接著的路面，也驗證了剛剛急速下滑時的警告~“災戲”的開始！
又要爬坡了！
不過這段上坡還好，15分鐘過後，上升個100公尺左右，
路又開始下滑了！
心情再度愉快、開心、飛揚起來！
至於有關“前功盡棄”、“重新來過”的顧慮，就暫且不用操太多心了！
畢竟這也是馬克你自找的，
又沒人強迫你安排這種奇奇怪怪、難搞的路線的，不是嗎！
一陣滑行之後，52-2鄉道在這個三叉路口終止，
匆忙拍個照，然後問路，鯉魚潭是要在這個路口迴轉而去的(汽機車行進的方向)，
再看個時間，
蝦妹！52-2鄉道短短的5.093公里，竟花掉43分鐘的騎乘時間，
馬克你有夠扯的噢！
照你這個騎法，天黑都到不了龍潭的！
不自主的加快腳步，往前騎去！
ㄟˊ！鯉魚潭水庫管理中心到了！
可卻看不到水庫的ㄝ！
無心也怕耽誤行程，不敢去找鯉魚潭水庫，
拍個照後火速的離開管理中心，
幾次單騎來過龍騰斷橋、勝興車站，總想一遊鯉魚潭水庫，終不得願；
這次的山海對話環島行，也特別安排了鯉魚潭，
管理中心雖看到了，但水庫仍緣慳一面，真是有點給她可惜了！
不過一路過來，能看到鯉魚潭水庫、青山、綠水、神雕這幾個字，還算聊勝於無吧！
繼續前行尋找龍騰斷橋與勝興車站去，
這邊道路兩旁的稻田，不同於苗52-2鄉道，呈現出一片秋收後的荒涼。
路真的是錯綜複雜的，問了附近的住戶，終於找到通往龍騰斷橋、勝興車站的路~苗49鄉道，
而馬克對這苗49鄉道就有印象了，
去年與美彌子的勝興車站之旅，就是從大甲騎過來，然後從這個入口往上騎的。
苗49鄉道全程僅10.633公里，說長不算長，說短也不算短，
但他的坡度卻是不容小覷的噢！
假日的時候也是單車往來頻仍的優質路線；
幾經上下之後，苗49鄉道上，熱門的景點~龍騰斷橋到了；
近幾年，馬克或開車或單騎至此，連此行共有四次，次次因抵達的時間不同，
感受也不一樣，若問還來不來？
答案是肯定的，只因優質路線與好景點，是值得一再回味的啊！
經斷橋後，朝勝興車站前進，
這個路口，左側往三義交流道，右側則往舊山線鐵道的勝興車站。
往勝興車站的路，當然也是脫離不了上上下下、
起起伏伏的宿命，
一連串的長上坡之後，
終於要下坡進入勝興車站了。
八點四十七分，再加上非假日，門可羅雀的勝興車站，
馬克好整以暇的來張相機的自動拍照 ，這在例假日的時候，簡直是想都別想的ㄝ！
再將單車推進月台內留個影，
就此告別勝興，往下一站騎去。
假日時原本遊人如織、人聲鼎沸的勝興商店街，
孤寂無聊的仍在沉睡之中，
但馬克卻滿心歡喜的孓然騎過，畢竟這是一份難得一見的清閒吶！
勝興往三義有兩條路，
左側的沿著舊山線鐵道而行，卻一時不察的往右側這條人跡較少的路騎來了；
幽暗細窄的小徑，雖令人唯恐誤入歧途，卻也別有一番的騎趣。
一陣戒慎恐懼之後，一截沒有路樹遮蔽的路段，遠眺三義市區，心境豁然開朗，
不會迷路的，朝房子多的方向騎，準沒錯的！
緊接著一連串的下坡後，便進入三義市區了。
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