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再上塔塔加 然後直下茶山
昨晚真是個溫馨美妙的夜晚，民宿主人與族人分區教友小組的聚會大約是七點半開始的，
與蛙哥雖未直接參與，但在一旁目睹他們整個的聚會過程，可以感受到新一代的原民們，
正努力的藉著宗教的力量，尋求心靈的寄託，努力的提升健康的生活水平；
聚會大約一個小時便結束了，與蛙哥同感飢腸轆轆期待的餐會隨即上場，
教會的聚會與餐會是在院子裡的草坪上舉辦的，大夥兒圍著一塊大石頭餐桌而坐，
餐桌上並不見馬克想像中的山豬肉與小米酒，僅只簡單的擺著一鍋白米飯、肉骨湯、一盤醃梅子、燙魷魚、
青菜、以及流動攤販車上買的現成的一包滷雞腳、十來條烤番薯(自烤)、糖果、甘蔗與橘子，
為了禦寒，熬了一大壺的薑湯取代了小米酒，簡樸、粗糙的餐飲，稱不上豐盛(對不起！以馬克的角度而言)，
但卻是給了馬克一整個踏實的感覺，也不減損大夥兒一起用餐的歡樂與溫馨。
這情景一度讓馬克想起小時困頓的童年生活~父親經商失利，躲債他鄉，
家中經濟全靠母親一人，日出即外出幫人家洗衣，閒暇養雞、養鴨、種菜維持，
而馬克那段日子裡(一年多)的中餐，是天天一個人在家吃白飯拌醬油解決的。
今日行程：望鄉部落→塔塔加(台21線)→自忠(台18線、阿里山公路)→阿里山森林遊樂區門口→十字路→
石卓→巃頭→龍美→山美(加129鄉道)→新美→茶山部落
總里程數：131公里
一大早六點左右，與蛙哥已準備就緒，，要出發了。
與蛙哥兩人心情愉快的朝遊客服務中心
輕鬆滑下；
望鄉部落所有民宿的早餐都集中在遊客服務中心，由各民宿的主人在此做給寄宿者享用。
遊客中心所能提供的早餐，中西式皆有，且任君選擇，
因太早要出發的關係，豆漿與稀飯來不及準備，那也沒關係！
就來套饅頭夾蛋，一杯紅茶吧！
六點二十三分，
一頓早餐下來，比原本預計離開望鄉的時間，又給拖延二十分鐘左右了。
路旁下探昨天上望鄉部落時，下來推車超急陡的髮夾彎的路段；
從台21線上望鄉部落之路，昨晚曾請教民宿女主人，共有三條：
一條可從久美部落過來，
一條是昨天馬克與蛙哥從同富國中旁上來的路線，三條路線以這條最陡，
第三條就是今早要離開望鄉部落的這條路，這條較好走，遊覽車都可開上來。
路旁遠眺台21線旁的同富市區及通往投60鄉道，東埔溫泉的同富橋。
今早所騎的是離開望鄉部落，在Lupa口中所謂較好走的道路，
然看這水泥路面，
以及一路往下衝的態勢，也不見得好騎到哪裡噢！
一路膽戰心驚的，一路顛頗的，終於下接到台21線上了，
這個路口剛好就在台大實驗林~合社森林教育園區旁，也剛好在台21線102.5公里附近。
台21線既上，
與蛙哥兩人隨及二話不說的往上踩去。
一開始的路段，兩人因著剛出發的關係，體力尚屬充沛，
彼此之間也還默契十足的，互相配合著踩踏，也還能有說有笑的並肩而騎，
一段路之後，身子暖和起來，甚至流汗了，兩人在隆華國小前停下車來，把外套給脫了，
然後續上，
不一會兒上高架道路，
這高架道路也是五年前，因颱風水患把原有沿山腰開闢而行的明隧道沖毀後，民國96年才建造完成通車的。
(95年三橫一豎經過時，仍然走的是溪底的便道，一旁的山腰處，還可見岌岌可危的明隧道懸吊著)
然後再左轉，過另一高架道路，右側的道路則是通往神木村的，
過得這段新中橫往塔塔加的最後一段高架道路之後，
Never Stop挑戰新中橫的第一個補給站，匆匆而過，去年與單車道的車友們一同參賽的情景，歷歷在目。
持續往上，
台21線仍然無限的往上延伸，
偶一回探漸行漸遠的同富市區，海拔竟也墊高到一千兩百公尺左右了。
即將騎進玉山國家公園境內了，
對於首騎新中橫的蛙哥來講，這個明顯的界碑標誌是一定要停下來照張像的。
在上圖留影之後，不敢久停，繼續趕路，最好中午12點之前能趕到塔塔加，否則今晚要在茶山部落過夜，
勢必得摸黑才到的了的；
然一段路之後，蛙哥略有手腳無力之感，可能是血糖太低了，便提議休息一下，
那也對！是該補充一下熱量的。畢竟從出發到現在，一路都沒休息的往上踩，是必須稍稍休息片刻再上路的！
休息之後再出發，不久經台21線123公里處的觀峰休息區，
這個地方由左至右可遠眺玉山北北峰、玉山北峰以及玉山主峰，至於哪座是玉山、北峰、北北峰，
老實說馬克其實是搞不清楚的，況且對面的群山也已被雲霧繚繞迷濛的說。
路旁的山坡上，幾個工人正在做山坡補強的工程，以防大雨沖刷再度引起山壁崩落。
路仍一成不變的持續往上，
馬克與蛙哥已漸漸的感受出，新中橫永不停歇的上坡路面的威力了，
兩人默不作聲吃力的埋頭苦踏著，
終於上至新中橫屬於較上端的隧道群了，
首先登場的是東埔隧道；
出東埔隧道後，下探剛剛騎過(上)之路，
哇！望著剛才騎過的路，竟也沒啥印像的ㄝ！
蛙哥穿過東埔隧道後，正在為其心愛的小橘拍照。
然後再前行，
和社明隧道前再度下望上來之路，成就感不覺油然而生。
隨即進入和社明隧道，
嘿嘿！
連這和社明隧道也不放過馬克與蛙哥ㄝ！
還一面上坡一面轉彎的折騰著我倆來著ㄝ！
再進同富隧道，
出同富隧道。
繼續往上，觀山休息處終也到了，
觀山這個地方可遠眺郡大山及玉山群峰；
也是歷次Never Stop挑戰新中橫時的第二補給站，根據馬克96、97年連續兩次參加的經驗，
大多數的參賽者都會在此作較長時間的停留，而大會的工作人員也會在此處，
大聲的催促參賽者~離塔塔加只剩12、3公里了，趕快出發上路，以免超過關門的時間了。
在觀山處與蛙哥並沒作休息，牽車進入逛過後，再度上路，
然後再過和社二號明隧道。
出和社二號明隧道後，明顯的可以感受氣溫陡降，
且飄渺的雲霧也隨著山路的方向，時而濃密時而清淡。
再上，
馬克幾次上下塔塔加，儘管知曉觀山之後，距夫妻樹已不遠，但每每這最後的路程，
卻是踏板者最力不從心，最感挫折的階段。
馬克與蛙哥疲態漸露了，
緩步踩踏而上，只得以拖待變，以時間換取距離，等待夫妻樹的早點出現。
經台21線140.5公里處了，
記憶裡塔塔加應是位於台21線145公里左右的地方的，那夫妻樹應該也快到了才對！
ㄟˊ！有了！遠遠的看到了夫妻樹了，
誰知騎近一看，此夫妻樹非彼夫妻樹也，害得馬克空歡喜了一場。
沒關係！慢慢的龜吧！
正牌的夫妻樹究竟終也出現在前方了。
中午十二點二十分終於抵夫妻樹了，
今天是週六遊客不少，與蛙哥在此休息、補充熱量、拍照，
十分鐘後，再度匆匆走人，朝塔塔加騎去。
二十分鐘後，抵達塔塔了，
夫妻樹距塔塔加三公里的路程，比想像中的快就到達了！
塔塔加標高2610公尺標誌前，不免俗的再留一次影吧(對馬克而言)！
塔塔加遊客中心，原本不想上來的，
但蛙哥首航塔塔加，想見識見識一下塔塔加的遊客中心的真貌，馬克就陪他上來看看了！
以下騎乘剪影感謝蛙哥提供：
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