馬克藥師的單車生活

美彌子的初體驗               小摺花東縱谷行

地處台灣後山的花東一直是單車族嚮往的天堂，
所以令人嚮往，不外乎：車少、景美、清新、寧謐以及不易的到來；
(但隨著鐵路交通的日益便捷後，到花東騎車似乎也越來越不是件困難的事了)

花東的單車路線，不若西部的錯綜複雜，
主要的幹道就屬縱向的中央山脈與海岸山脈之間的台9、193縣道，以及沿著海岸線而行的台11，
再來就是橫向連結花東縱谷與濱海之間的光豐、瑞港、玉長、富東公路以及197縣道了，
而其中的193縣道，則可說是單車族在花東最熱門的入門路線了。

馬克自六月八日與美彌子不是很完美的，單車出遊龍潭到泰安溫泉區之後，
始終耿耿於懷的想再安排假期，計劃一段成功的旅遊，以彌補對美彌子的愧疚；
十六日店內盤點完畢，又是擋期結束前，見天氣也不錯！嗯！那就趁著換檔前的空檔，來段新城到台東的單車旅遊吧！

今日行程：龍潭→中壢(113甲)→新城(自強號)→193縣道→七星潭→北濱公園→南濱公園→月眉→米棧
總里程數：72公里


行程既已排定，車票兩天前就預買好了，

早上六點四十分從中壢發車的2031車次自強號，
但奇怪的是，座位竟是離放置單車12車廂很遠的第6車，
購買時也曾向售票員質疑過？座位不能劃在第12車廂，就近照顧單車嗎？
售票員支吾其詞，說不出一個所以然來！


雖說是六點四十分從中壢開的車，但為預防突發狀況給耽擱了，仍是早早五點就離開龍潭的，


五點四十五分抵中壢後站，從從容容的將小摺裝入攜車袋內，


ㄟˊ！這“御風遊隼”怎成這付德性啊！
欸！這就一言難盡了！Birdy這車呀！可是嬌貴的呦！外型雖搶眼，摺疊功能可就不如想像中的好摺了，
每一摺疊之後，總會受傷一次(多多少少的刮傷)，因此學乖了！每要摺疊之前啊！
就先將容易受傷的部位先給纏起來再裝袋吧！


自強號六點二十分就進站了，照往例第12車廂的一半，仍是自行車放置區，


非假日的關係，偌大的放置區內空蕩蕩的，只放置了我們的兩部小摺；


乘客乘坐區也是空蕩蕩的，馬克與美彌子就捨第6車，改坐12車就近照顧小摺了！


10點28分

抵新城站，


也是非假日的關係，新城車站大是大矣，卻也空蕩蕩的，
出得站房，迎面而來的是一片寬廣而空無人車的站前廣場，一股後山緩慢的步調、悠閒的氣息與清新的空氣撲面而來。


環島多次經過新城，也僅僅台9、193縣道匆匆而過，車站這兒還是首次來的，
照著站前的路標指示前行，


盡頭就是台9了，


與美彌子小心翼翼，唯恐騎過頭的，朝右往花蓮市區方向尋找193縣道的入口去。


有了！台9線189公里處過不了多遠，左轉往七星潭、193縣道的指標出現了！


左轉之後，果真193縣道起點0公里的指標，就直挺挺的杵在入口處，告訴往來的人、車，193縣道就是從這裡開始的。


進入193縣道之後，眼前出現的是比之台9線縮小上約6/5的路面，人與車幾乎消失殆盡，
霎時之間噪音、空氣、時間，彷彿被凍結住的，來到了另一個世界似的。


193縣道北起新城鄉的南三棧，往南至玉里的樂合附近，全長110.5公里，是全台灣最長的縣道，
馬克近年來，單車南征北討之下，雖還未一口氣完整的騎完整條193縣道過，卻也是走過多次的，


自然對193縣道沿線的風光印記，也是還有概念來的，


而此行與美彌子的花東縱谷之旅，選擇以193縣道為主，就是要完整的將193縣道的沿線風光印記，重新的給串聯起來的。


進入193縣道，一陣騎行之後，
哇！蔚藍的天空，湛藍的大海，海天一色的美景出現了，
這就是193縣道從零公里起點處，到七星潭這段路，海岸線時隱時現給人的風光印記，


續前行，在一小聚落處的派出所前，有條小路可直接的將單車騎下海邊與海更近距離的接觸，
哇！馬克在面對一望無際的大海當前，突然感觸到，人在浩瀚的宇宙自然之中，是多麼多麼的渺小的呀！


美彌子妳要小心了，可別衝進海裡去了！


這圖是美彌子幫拍的，拍的還不錯噢！


短暫停留欲離開之際，四位年輕人騎機車而至，其中一小姐蹲下撿拾石頭，但聞幾聲“送行者”三字，
難不成渠等是專程仿效日片“送行者”劇情，來撿石頭的？


再一陣騎行，不旋踵間，七星潭已至，


七星潭風景特定區為花蓮著名景點，到花蓮來的遊客幾乎都會到此走上一遭的，
一側為空軍基地，不時的可見戰機起落，另一邊就是浩瀚的太平洋了。


由於班車的關係，馬克與美彌子值此日正當中騎行至此，熱雖熱矣！


但得見此一具熱帶風情之美景，則再熱也心願足矣！


或許有人會與馬克第一次到此時，同有的疑惑：七星潭？哪裡有潭呀？
這裡只一片汪洋大海，並不見一向是出現在山區的潭呀、湖呀、埤的呀！


蓋根據歷史記載，七星潭地名最早是出現在清同治、光緒年間的「台灣輿圖」中，因該地區羅列著大小等的數口小湖泊，
明顯呈現低漥地形，1936年，日人在該地興建「沿海飛行場」，因此把湖泊填平，
而將原來七星潭地區的居民遷至今天的海灣一帶，昔日遷至海灣一帶的居民習慣自稱“七星潭人”，
所以大家就稱此海灣為七星潭；另一說則是此處海灣遼闊，視野較為寬廣，少了光害，觀看北斗七星特別明亮而被命名之。


193縣道94年馬克首騎七星潭到南三棧這段路時，仍然未經大肆的整理過，路面也沒今日之寬廣、平坦，
想是近年單車人口增加，經有關單位正視之後，才逐一改善的；


尤其是這七星潭公園風景特定區的規劃與變化，更是有目共睹的。


瞧！這藍天、碧海、單車，是多麼協調的一副畫面啊！


馬克與美彌子在這七星潭海岸風景特定區的碑石前留影後，朝花蓮市區騎去，


七星潭朝市區的路是要爬段小小的上坡路段


然後再滑進市區的。


剛下坡不久，但見縣道旁右側高聳的建築物上，花蓮酒廠四個鮮紅醒目的大字在向過往的遊客招手，


馬克靈機一動：ㄟˊ！或許這酒廠裡邊，跟埔里酒廠一樣有賣吃的也說不定喔！
午餐如在此解決，待會就不用再繞進市區去了。
趕緊叫回騎在前頭不遠處的美彌子，往酒廠裡騎進！


酒廠內空間遼闊，不輸給埔里酒廠，有一販賣部，但卻不見遊客，
幸好在販賣部前，給馬克發現了，這精釀手工啤酒餐廳的指示招牌，
哇！在這大熱天的，一杯冰冰涼涼的精釀手工啤酒在手，那該是何等的令人清涼暢快啊！便循線騎去。


啤酒餐廳的陳設簡單而不失特色，


餐廳概分兩區，一邊是
具台式風味~賣的是和菜與簡單的自助餐，


一邊則是具鄉村啤酒風~純喝啤酒的；


馬克與美彌子選擇坐在酒桶做成的桌椅的鄉村啤酒區，
甫坐定，一杯冰冰涼涼的啤酒馬上就端上來了，


美彌子：真是透心涼的！讚啦！


隨後點了物超所值的一份炒麵，


以及一盤炒飯，
但飯、麵還未端上來，啤酒就被一飲而盡了，服務生見狀熱心的忙問：還要不要再來一杯？
噢！謝謝！不了！不了，平常還可以，等下還要騎車的說！


餐畢，休息片刻之後，把水壺裝滿，再度上路，


在花蓮市區的193縣道，仍是沿著海岸線，


忽而右轉，


忽而左轉，完全照著路標指示而行。


行經港口時，見一艘漁船正整裝待發的要出港捕魚去。


而這一旁矗立的球狀物，合該就是負責花蓮港區船隻作業的雷達吧！(猜的)


過港口之後的193，仍然直行的經北濱公園，


然後南濱公園，
經南濱公園時，門口正對面的路，倒是可以長驅直入市區的，(馬克有兩次的193縣道之旅，就是由此進出市區的)


由於剛剛已在花蓮酒廠吃過午餐了，就沒進入市區的打算，而持續的往193騎下。


緊接著的193縣道則是一段經光華工業區，貨櫃、砂石卡車往來頻仍的路段，單車出入此處必須小心為上，
過光華工業區後的路口，左邊就可見這台11、193縣道的共線起點了，要走完整的193縣道，當然是在此處左轉的，
(若不然也可以不左轉，直行過東華大橋後，再左轉過月眉大橋接上193縣道，馬克以前的兩次193縣道就是這樣走的)


然後過花蓮大橋，


橋的盡頭左轉是往台11線的，右轉則就是193縣道了。


右轉之後的193縣道，沿著花蓮溪攀爬而上，逐漸的與河床分出高下，


一段路之後，回望剛剛經過的花蓮大橋。