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在石川一段的平坦之後，路面便開始大幅度的往上攀升了！
循指標左轉而上！
再一路陡上，右轉197縣道往鸞山的指標出現眼前，如獲至寶的照指標騎去！
左側路旁沒路樹遮住的地方，放眼望去，中華大橋宛若一列列車正在行進中。
行至上圖路標指示直行卑南、岩灣，右轉往鸞山的路口，
朝右看去197縣道往鸞山19公里的路標，讓馬克與阿明彷彿吃了定心丸般的朝右騎上。
路仍是一路而上，右側遠處的太平洋，海天一色的令人嚮往，更遠處綠島更是隱約成影。
將鏡頭拉近，一艘作業的漁船在沿著海岸線破浪前進，
更近則可見志航空軍基地的房舍，井然有序的排列著。
馬克與阿明默默的徜徉在這一塵不染與空無其他人車的197縣道上，
雖然毫無蛛絲馬跡顯示，路況即將到頂的仍一路向上，
馬克與阿明卻也心甘情願，自得其樂的默默踩踏而上，或許這就叫“歡喜做，甘願受”吧！
197縣道經一番盤旋後，又面臨中華大橋方向了，由於更上一層樓的關係，中華大橋變得更形渺小，
續往前則富岡漁港也出現在圖中小丘之右側，甚麼？看不清楚？
那還不簡單，用鏡頭給拉近就是了！
再將鏡頭轉向北方，則都蘭山靜靜的坐落著，俯視著整個的大台東地區。
路仍沒止息的蜿蜒而上，
終於有點下坡的徵兆出現了，
馬克與阿明懷著愉悅與戰兢五味雜陳的心情滑下，
愉悅是終於下滑，得以短暫的歇喘一下下了，戰戰兢兢的是怕下滑得太深了！
畢竟到鳶山19公里的路程，是不可能那麼快就結束的，
此時的下滑，僅只是以降低海拔換取里程數而已，絕非一路到底的下滑，
現在一時下滑的快慰，待會連本帶利都是要奉還的！
路旁一座土地公廟，見廟旁一小空地，居高臨下視野不錯，馬克叫住阿明就休息一下吧！
此廟對面有一林道是通往台糖富源農場的，
廟旁的視野面向台東市區，極其遼闊！
卑南溪伴著台東市區，朝東奔騰流入太平洋，
這個方向則是較為靠山的台東市區，
離開土地公廟之後，路況依舊的往下滑去，
再經過一空曠處，
仍然駐足欣賞了一下開闊的視野，而右側陣陣灰煙四起的現象倒是引人好奇！
瀏覽過上圖之景觀後，續行！
突見一筆直路況，道路的兩旁一路直挺挺的細葉欖仁，假以時日應也是一段充滿綠蔭的綠色隧道的，
馬克矚阿明先行，要將其通過這段路的背影給入鏡的，
誰知阿明卻說：來！這次換“我”來拍“你”的騎乘背影，
好吧！阿明馬克的背影就交給你嚕！
ㄟˊ！阿明你的攝影技術還不錯嘛！
持續默默前行20分鐘後，又至視野開闊之地，遠眺卑南溪谷方向，彷彿陣陣烽煙，
把鏡頭拉近一點，可不是！簡直跟沙塵暴沒兩樣的！
再往北遠處的卑南溪峽谷看去，仍是如出一轍的煙霧瀰漫，
再把上圖拉近，馬克不禁要替附近住家民眾的健康擔憂了！
再上，五分鐘後，左轉利吉，直行鳶山的路標出現！
利吉這個地方又稱之為惡地，地形有如月世界，寸草不生，加上整個山壁位於卑南溪旁，形如斷崖險峻惡劣(網路上看過)，
今天因為趕路，沒有要進入觀看的計劃。
圖中突起成三角形的山頭叫劍山，它是斷層造山的成果，它位於都巒山火山群的最南端，新都巒山火山群向西北擠壓，
整個火山噴發的岩層~都巒山層~就向上衝，形成“新都巒山層”，劍山就是都巒山斷層擠壓的部分，上衝的插痕依稀可辨。
由於崖面像三角型，在構造地形上的專有名詞叫“三角切面”。
197縣道確定幾已到達最高點了，卑南溪河床上的沙塵暴，仍是一路如影隨形的在視力範圍之內流轉。
路旁小歇一下，藍鷹經幾天來風塵僕僕的長途跋涉之後，已經慘不忍睹了！
然後出發，突然發現這段路的路面上，一推一推互相推擠的椿象吸吮著不知名果實被車子壓碎後的汁液，
而也發現了，大量的椿象遭汽車輾過暴斃的痕跡，俗話說：菜蟲呷菜，菜咖系，而這椿象可是在馬路上吸汁，死在馬路上了！
路要開始往下滑了，算算行程，這次總算應該是可一次的滑到底了！
另一方向的卑南溪河谷，沙塵暴依然還沒停止。
路旁驀地出現一整片的花海，眼尖的阿明連忙直叫：洛神花！是洛神花耶！
給洛神花來張特寫吧！ 這則是美麗、天真、活潑的原住民小女孩！
197縣道開始一發不可收拾的往下衝了。
匆匆過鸞山部落，
再經197縣道上的鸞山橋，
然後轉折處出現了，直行仍是197縣道，左轉往鹿野的高台方向。
根據資料這197縣道直行是通往富里、關山方向去的，但其中有段約14公里的路段是碎石路段(大約在197縣道37公里處開始)，
而這碎石路段也是公務單位故意保留現況的，公路總局第三區養護工程處表示，該路段屬堊地形，景觀奇特，
部分地質專家及地方人士，均認為保留現況，將可供遊客不同之視覺感受及旅遊經驗，
同時提供學界作研究教學之活教材，而且該路段地質軟弱，遇颱風豪雨易造成路基及邊坡之崩潰，
所以鋪設柏油路面，可能日後損壞頻率高，相對的投入養護的經費也高。
綜此，一開始設計環島路線走197縣道時，馬克即沒將碎石路段給排進去的！
是故在此要左轉往鹿野方向去了
左轉之後，便告別鸞山部落了！
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