- Nov 22 Mon 2010 21:00
再訪銅鑼賞杭菊
- Nov 20 Sat 2010 18:18
趁著好天氣,趕緊騎趟石門水庫、三坑鐵馬道去!

今天本來是跟十幾位Birdy(鳥車)的車友,約騎紅樹林捷運站到二子坪的,
奈因天公不做美,清晨五點四十分左右,睡夢中收到簡訊說活動取消了!
活動既已取消,又沒其他行程,美彌子說那就到Mall購物去吧!
想想也好,誰知到了Mall之後,太陽竟露臉了!
- Oct 30 Sat 2010 10:18
美彌子的巧手藝~腰掛式手機袋
- Oct 23 Sat 2010 17:53
美彌子的巧手藝~~嬰兒鞋
- Oct 16 Sat 2010 11:15
為車車可拉博服務乃馬克至高無上之榮幸~東埔溫泉、塔塔加之行(Day2~3)
- Oct 16 Sat 2010 11:10
為車車可拉博服務乃馬克至高無上之榮幸~東埔溫泉、塔塔加之行(Day2~2)
- Oct 16 Sat 2010 11:05
為車車可拉博服務乃馬克至高無上之榮幸~東埔溫泉、塔塔加之行(Day2~1)

昨晚的勝華飯店可謂大船入港,有三部遊覽車的旅客在勝華過夜,
一大早餐廳就人聲鼎沸的,

也因為人多,所以早餐吃的是中式buffet ,

餐畢隨即準備出發,

而拿鐵的“硬頸紅”經昨天的小試身手後,胎壓已略顯不足,

行前特別向Honda借來座管打氣筒,強行灌氣中。

終於搞定了!眾人遙指對面的山頭:那就是偶們今天要攻上去的地方!

東埔距同富約8、9公里,一路下坡,
未避免意外,馬克特地將美彌子與Tammy載下同富,她倆在同富與拿鐵等會合,然後一起上塔塔加。

而馬克為避免開支援車無聊,也研擬了一套既開支援車,又可騎車之方案:
就是先將T4往前開至十公里之外,然後車停路旁,放下藍鷹往回滑下去與車車們會合,
再一起往上騎回停車處,如此三、四趟之後,也可騎上塔塔加了!
這裡是第一停車點:草坪頭驛站。

將藍鷹放下後,往回騎與大夥兒會合去!

不一會兒功夫,在台21線107公里處附近碰上老衲、

Lisa、

美彌子、Monica與


Tammy、

Honda等人了!

過神木村入口後,騎上跨越陳有蘭溪的大橋上時,車流明顯的少了!

大夥兒彷彿終獲解放似地興奮的併排而騎,

從橋上右邊望去,原有的台21線七、八年前即已被土石淹沒,兩座明隧道怵目驚心的懸空掛著,


沒多久,拿鐵追上來了!

馬克提議再來玩一次併排而騎的遊戲,

呵呵!真是默契十足啊!

單車界裡有句話:騎的越快,朋友越少。誠然不假!老衲、Lisa拼命的往前騎,不知騎到哪兒去了!

- Oct 08 Fri 2010 23:59
為車車可拉博服務乃馬克至高無上之榮幸~東埔溫泉、塔塔加之行(Day1)

大約一個星期前,看到車車可拉博10/8~10/10有約騎活動~三天兩夜新中橫鐵腿騎騎行,
原本不以為意的,但再看仔細一點,有車友因假期的關係,要一天來回耶!
馬克想想10號當天公司有活動,不克參加三天兩夜的,那自行規劃來個4+2兩天一夜,開支援車兼騎車,
- Oct 08 Fri 2010 22:56
賀!美彌子初嘗初級山路羅浮到明池,成功!(下)
- Oct 08 Fri 2010 22:55
賀!美彌子初嘗初級山路羅浮到明池,成功!(上)
- Oct 07 Thu 2010 22:41
美彌子的巧手藝~手機袋
- Oct 04 Mon 2010 06:20
賀!美彌子首騎羅馬公路(往返)~~成功!(下)
羅馬公路確實是經典也是入門路線,海拔高度不高,從關西的兩百公尺左右開始,一路向上攀升到四百六,
這對新手而言,是最具挑戰與也是最痛不欲生的歷練,至此之後的羅馬便在兩百六到四百六之間上上下下;
其間有令人咬牙切齒的幹譙!當然也會有如美彌子當下之一派悠閒!
說著!說著!一派悠閒稍縱之間不復見了!
美彌子又開始最後一階段的爬坡了,依馬克之經驗,這是羅馬公路即將結束前的最後一個高點了!
在羅馬公路的尾端,會與台7北橫交會,因此路勢逐漸再度攀高,朝左側遠眺北橫,
而北橫蜿蜒崎嶇之美,也毫不吝惜的逐一展現!
就在馬克駐足路旁欣賞青山綠水與北橫之美的五分鐘後,美彌子也騎上這羅馬之次高點(約460公尺)處了,
隨即滑下,約1~2百公尺左右,左側有一寬廣空地,有一佳嵐餐飲(也是假日才有營業),
一群席地而坐休息的車友中,突見兩三個熟悉的背影,便也趨前打招呼去!
呵呵!真是巧!原來是風中奇緣車隊的小周(左一)、光華(左二)與嘉玟(右三)啊!
他們今天是從石門水庫環湖→北橫→羅浮方向往關西→龍潭繞大圈騎羅馬公路的!
- Oct 02 Sat 2010 06:20
賀!美彌子首騎羅馬公路(往返)~~成功!(上)
- Sep 25 Sat 2010 09:45
雨中造訪懷舊山城~九份
- Sep 19 Sun 2010 01:38
好久好久沒這種感覺了!