繼3月31日BROMPTON東眼山路測之後，半個月來一直想找個機會為BROMPTON作個長路程的測試，而整套的羅馬公路之旅將是最佳路線(何為整套？何為半套？整套即不採4+2或2+2方式直接龍潭出發經石門水庫、阿姆坪、接台七線北橫、三民、角板山、羅浮橫跨羅馬公路到關西返龍潭總計80幾公里，半套則採4+2或2+2方式祇騎羅馬公路一小段路而已)。
羅馬公路一條充滿外國情懷，帶點浪漫遐想的名字的一條縣道，指的是西起關西鎮馬武督，東到復興鄕羅浮村總計28公里，加計馬武督到台3線中豐路口約35.7公里，東西串聯起北橫、中豐路，在國防與民生經濟上佔有無可取代的地位；但對我的單車生活而言是一條老掉牙的路線(龍潭地區的車友應有同感，一騎再騎而不厭煩)，但對大多數車友卻是一條最經典的入門條路線。沿線大部分環繞石門水庫，山路起起伏伏，一路奎輝、高遶部落散居，風光明媚，四季景色皆有不同，最明顯的當屬10~11月的芒花，與2~3月份的櫻花了，著名景點亦不少，假日遊客頗多。
早上七點出發
里程歸零
計時歸零
七點三十分路旁便利店採買補給
七點三十七分抵石門水庫
七點五十分上霸頂與車友明志會合後，八點二十分再度出發。 
八點二十五分石門水庫一景
八點三十八分抵石門水庫後門懷德橋。
八點五十一分阿姆坪畔合影，右至左依序為明志、阿郎、馬克、dmk。 
石門水庫湖光粼粼
九點十分抵紫色浪漫的羅浮橋
dmk兄剛開始狀況有點不理想
九點五十分經角板山便利店飲料補給。
十點二十二分北橫、羅馬公路入口。
應觀眾要求展示BROMPTON摺疊程序。
十點三十一分再度出發
從羅馬公路下望羅浮村，右邊縱向公路為北橫公路。 
北橫一景
羅馬公路對向騎來的車友幫我們合照
阿郎兄的輪胎沒氣了，明志正在為其打氣。 
阿郎兄正在表演伸展操，從架式中可窺出他可是練家子噢！ 
公路的盡頭要再爬個海拔五十公尺左右然後可直下關西。 
十二點半終抵羅馬盡頭中豐路口。
返抵龍潭已下午一點二十六分
全程八十四點七三公里
總騎乘時間四個小時三十九分三十八秒 
平均時速十八點一八公里
最高時速五十點五四公里
BROMPTON羅馬公路測試數據如下： 早上7:00出發，13:26分結束，耗時6:26。
總騎乘時間(扣除休息時間)：4:39:38。
總里程數:80.73Km。
平均時速:18.18Km。
最高時速:50.54Km。
海拔最高點:460M(dmk兄提供)。
總垂直爬升:1466M(dmk兄提供)。
綜觀東眼山、羅馬公路兩趟測試，雖說BROMPTON被歸類為城市小摺，然在登山、長途(柏油路)的跋涉運轉方面，可說仍十足勝任。維一擔憂之處就是代理商(輪粹)在耗材備品及維修方面的能力是否應付得了市場要求了。
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