寓休閒於工作 寓工作於休閒
執行大甲、清水地區的業務從來沒想過可以這樣安排的？也從來沒有特意的想過可以縱橫中部山水的！
可是這次卻彷彿是上天賜與的禮物，而且這禮物來的，是想推都推不掉般的自然。
這個禮拜的班表由於是週六、日兩天都輪值上班，也不知當初的巡店業務，怎會排定竹南到清水之間，
而下個禮拜一、二又排休，
前幾天發現這個美妙的組合之後，靈機一動的想到，何不週六不返龍潭，
就在大甲的岳父母家過夜，週日來個大甲附近的晨騎，
然後週日也在大甲過夜，週一週二就順理成章留在中部騎車嘍！
更巧妙的是還可避開北部地區的陰雨ㄝ！
由於今天仍是上班日，加上是與女主人出遊，速度可能慢點，所以必須起個大早，才趕的回來上班；
至於有多早？從大甲出發摸黑到日南車站，天還未亮，站內無人影，就可想像是多早起床了，
昨晚大概的看了一下地圖，今天要三義、勝興、龍騰、后里走一圈的話，理想的路線是：
大甲沿台1線到日南轉121線道，到山腳再轉130線道，到三義然後勝興、龍騰斷橋。
在日南車站附近用早餐時，問了一下老闆到三義怎麼走比較好時，
他建議沿大安溪邊的堤岸道路接台13線比較快。
因為還搞不清楚方向，並未採納，仍朝121縣道前進
(事後研究台13是比較快但車多，121縣道路小車少具鄉村感覺)
女主人雖早起，並未顯疲憊，反到一 路愉悅洋溢於表。
121縣道行進之際突然發現有條140縣道也可通三義時，沒想太多的就轉向140線道騎去
(心想都會到三義嘛！可是事後發現並不順路)。
路旁盡是一望無際已收割後的稻田；
黑色部分是稻梗燃燒後的灰燼，含有鹼性的碳酸鉀，可以中和酸雨，同時也是植物需要的養分噢！
遠方山脈處太陽剛升起時，出現難得一見的彩霞，今天想必是艷陽天了。
旭日東昇光芒照耀“小不”與清晨鄉間寧靜的景色。
騎行於台13線的隧道內。
大安溪沿岸苑裡一帶隨處可見土質鬆散，長久經風吹雨沖隨時都會崩塌的特殊地形。
新山線鐵路高架橋
初升的朝陽，灑在即將成熟大片黃澄澄的稻穗上的光景。
苗52鄉道右轉苗48鄉道，突然來個急上坡，女主人來不及換檔，
沒關係！下來推也能達到運動的目的啦！
看這景色就知這通往龍騰、
勝興的苗48真是一條景觀、起伏均屬一流的清幽小徑。
剛剛說才誇完起伏一流，馬上就見到車友坐在路旁休息，女主人繼續推車。
因為是著名觀光景點的緣故？路面非常平整、乾淨，一草一木也非常的自然不作做。
剛剛在路旁休息的是來自苑裡的車友重新出發了。
可是仍不敵，龍騰斷橋前約海拔450公尺高點的陡坡。
高點過後，女主人輕鬆的向龍騰斷橋滑下。
龍騰斷橋到了，今天是週日ㄝ！
還好到的早，晚點人多了，可就不容易拍照了。
這麼結實堅故的橋墩，竟然會斷成這個樣子，造物者的力量著實驚人，
自稱是萬物之靈的人類呀！能不謙虛點嗎！
這就是著名的“關刀山大地震”的傑作，
地震發生在民國24年4月2日清晨六點零二分，震度芮氏規模7.1，
台中地區損傷慘重，尤以神岡、后里為最，而震央就在龍騰斷橋附近的關刀山，
雖發生在未出生之時，間也曾聞長者提及，地震之時地鳴之聲令人驚悚，
接連幾天都不敢進屋內作息。
深具古樸之美的斷橋上都長小樹了。
龍騰斷橋88年921地震曾再受創，總共經歷兩次大地震的見證。
如果斷橋有生命的話，相信他也不願意以此悲慘的命運供人景仰吧！
離開斷橋之後往勝興車站騎去
路況仍是不斷的上下起伏。
最近單車運動的人口似乎有增加的趨勢，沿途遇到不少車友互道早安。
這兩位車友剛騎上一個髮夾彎，還在努力的踩踏中。
我推！
我推！
我推推推！誠然推車乃真英雄也！
快了！再加把勁！推上這個山頭就一路滑下勝興車站了。
單車的世界何其小呀！你說巧不巧！
就在這個髮夾彎處，竟碰到10月份環島時，在卓蘭附近遇到的大甲車友了，
〈歹勢啦！還是這位車友先記起我的〉，
互道近況之後；得知今天另外幾位車友上大雪山去了，
欸！真是不巧我計劃明天上去的，早知道應調個班，一同上去的說。
勝興到了，又是一大群的車隊，
難不成這附近已成台中地區單車的經典路線了？
勝興火車站是舊山線時台灣鐵路的最高點~海拔402.326公尺
勝興車站它的舊地名叫做十六份信號所，後來改名叫做十六份停車場，之後再改名叫做十六份，
改名勝興是實施地方自治之後，剛好劃為三義鄉勝興村才改的。
至於為什麼叫十六份，大概有兩種說法：1.勝興車站週邊共有十六座蒸餾樟腦油的寮灶；
2.很多人集資，詳細多少人不清楚，但總共有十六股份，所以叫十六份。
“不難登”與鐵軌的對話
“不難登”與月台的對話
勝興車站旁的勝興虎泉；
時間不早了，還要趕上班，今天的騎乘活動就此暫告一段落了；
可是回程卻發生了與女主人騎散了的離奇事件，所幸整個事件在驚險中落幕；
勝興往回騎時剛開始又是一個大上坡，
我騎在前卻在最高點的叉路騎錯方向往關刀山去了，待發現錯誤回頭時，
女主人已朝正確方向下去，而我還不自知的以為女主人尚未到，
等一會兒後仍未見人，心想可能人已下去後，便急起直追，
可是此時換成女主人在斷橋附近騎錯路了，因此讓我錯失追上女主人的機會，
而反超越在她之前，而仍不自知的繼續往前尋找她，當然找不著她嘍！
想打電話聯絡她，才想起她早上沒帶手機出門，怎辦？
一路心急如焚的從台13線轉甲后路快速騎回岳父母家，
想說換好衣服然後開車去載(找)女主人的，誰知剛踏出家門，欲開車之際，
女主人卻已翩然返抵家門，阿彌陀佛！真是佛祖保佑啊！
細問之下，原來女主人是照著早上騎乘的路線回來的，嗯！還算機伶！
而我會騎台13線轉甲后路，是因為有跟女主人提起回程會經后里、外埔，
怕她真的走這條路所以也照著這條路在後面追她的。
今日騎乘路線高度表，高度雖不很高，但22.5公里到28公里處短短的5.5公里，上升250公尺也夠嗆的了！
留言列表
