馬克藥師的單車生活

十一月二十五日

環島第十一天：奮起湖→集集

行雲流水           輕鬆愉快的一天

奮起湖馬克來過兩次，一次單車上阿里山時路過，一次開車載著全家來的，然皆僅是來去匆匆的到此一遊而已，
此趟環島特別的安排在此過夜，想說是不是借環島之便，能夠更深入的了解奮起湖？
但昨晚摸黑七點半才抵奮起湖，今天一大早六點半又要出門了，想深入了解奮起湖，應也僅是一廂情願罷了！

今日行程：奮起湖→太和(169縣道)→草嶺(149甲)→桶頭(149乙)→竹山(149縣道)→集集(台3丙)
總里程數：86.3公里


昨晚過夜的這個地方，是林務局在奮起湖的員工宿舍，Kenny以前在嘉大的一位學長剛好在此上班，
透過Kenny的安排，馬克因此得以順利的在奮起湖找到舒適又乾淨的過夜處。

整棟建築完全日式格局，只差少了日式的山水庭園而已，

。


一大早的，奮起湖除了在此過夜的觀光客之外，似乎仍在沉睡中，
遍尋不著賣早點的店家，只得在奮起湖大飯店旁的7-11買了兩個麵包後，
朝169縣道出發；
這家7-11門市因配合觀光客的關係，只有假日才24小時營業，
平日只營業到午夜12點，大概是全國少見也是僅見的。


169縣道往雲林縣太和方向，是必須在奮起湖出口處，跨阿里山鐵路而過的，


而奮起湖這地方不如其名，並沒有湖，而是由於東、西、北三面環山，
地勢低漥，中間低平，形似畚箕，且常有雲霧環繞如湖，故舊稱畚箕湖；
在阿里山鐵路沿線，算是一個重要的停靠點，
此處所販售的奮起湖便當尤為觀光客青睞，
然也因一大早，車站空蕩蕩的，便當當然也是看不到的。


馬克無緣品嚐名聞遐邇的奮起湖便當，懷著一顆失落的心情，離開奮起湖。


離開奮起湖的169縣道，持續的往上蜿蜒，


一路的空氣清新涼爽，卻也帶著一絲絲的寒意。


右側往內來吉，左側太和、瑞峰，照行前規劃的169縣道騎去，
此條路線完全沒涉獵過，因此必須謹慎而行，否則搞錯方向，可就哭訴無門了。
(寫此篇遊記，再翻一次地圖，其時右轉也無妨，仍會接上149甲的外來吉的)


上圖再往前一點的路口，可以看到許許多多包括民宿及步道的標示，
右側是往大凍山的步道，左側則是往奮瑞、瑞太古道以及長山步道，
聽說大凍山也是觀日出的最佳景點噢！


認份的再往上騎，要進入梅山鄉的太和村了，看遠端路面似乎往下墜去，應開始要下坡了吧！
雖說下坡路段，不知有多長？有多遠？但總是讓人期待的，至少可讓從出發開始，就不斷的上坡，
稍獲些許歇喘的。


路面果真開始往下滑了，初始當然不敢過份樂觀的謹慎而下，


但一段路之後，此一超大型的髮夾彎突然出現眼前，先前的存疑與謹慎，頓時一掃而空。


站在髮夾彎過彎之處，環顧四週，遠眺山下的山坡地，盡是竹林、茶園與檳榔園。


尤其是當看到這片茶園之中，錯綜複雜的路徑時，
馬克知道今天的行程，終於要苦盡甘來，一路往下滑去了。


此圖為上圖拉近之效果，雖沒晴空一片，遠山卻也依稀陽光乍現。


下坡路段就如及時雨的說來就來，毫不客氣的，就是要你連人帶車的往下衝去。


而且速度非常的快，
一路的茶園風光，


目不暇給的，


快速呼嘯而過。


雲、嘉、南縣境，在馬克的單車生活裡，鮮少留下蹤跡，


這條169縣道南始里佳，北至太和以及附近的內、外來吉、瑞豐、草嶺等地，以前曾規劃過，
始終未曾成行，今日借環島之便，騎來果真新鮮、刺激。


騎行至此，突聞採茶姑娘一陣不同於本土語言的交談聲，細聽之下，應是來自中南半島，
再好奇的與其交談，得知是越南新娘們結伴採茶貼補家用，(圖中的情形是正在秤斤兩計工資)
欸！現在的台灣，外籍勞工真是無所不在嘍！


路旁再遠眺遠方路徑，仍是一路的往下，快慰之至，


毫不猶豫的再騎下，途經樟樹湖製茶聚落，


此圖為上圖髮夾正過彎處所拍攝之角度，過彎之後的路，仍一路的延伸下去。


在樟樹湖處居高臨下，四下環顧，除了茶園還是茶園，


一座座的山頭，毫無規劃的濫墾濫植，


令馬克膽戰心驚的連想到與清境、梨山地區濫墾濫植的慘狀，
啊！台灣的子民們，難道為了肚皮，就非得犧牲我們安身立命的美麗山水嗎？
難道、難道非要再一次的豪雨，再一次廬山溫泉慘劇發生時，再來怨天尤人嗎？


路，持續往下，


油車寮到了，至於油車寮是何處？有何特產、典故、名勝？
對一個長途旅者而言，僅止於地圖上的一個地名，匆匆而過而已，
這倒讓馬克天真的想到，是不是往後在規劃環島行程時，每天的每段路都有當地的車友導覽陪騎，
那環島的過程是不是就可以更深入更精彩了呢？


直行162甲往瑞豐，右側169縣道往蛤里味、來吉，
老實講，騎到這地頭，馬克是全然沒方向感的，除憑藉這些路標指示之外，就是問道於當地住戶了，
162甲瑞豐通往梅山，今天的打尖處在集集，只能朝北走，先找到草嶺才是上策。


哇！終於看到往草嶺的路標了，18公里，


如果路況持續的往下，


不稍一個小時，應可到草嶺了吧！


新路標又出現了，前行後左轉169縣道往蛤里味，前行後右轉149甲往來吉、草嶺。


過上圖路標之後，突見一大型迴旋彎，真是大快人心之至！


然未行至大迴旋彎處時，指示路標又出現了，
這回是必須抉擇的左轉169縣道蛤里味，右轉149甲來吉、草嶺；


至大迴旋彎處時，即是必須真正選擇左右轉，令人徬徨的路口了，
左轉可進入太和、蛤里味，但太和這地名有聽過，蛤里味全然陌生，
而右轉是鐵定可抵草嶺的，可149甲好像又非馬克行前的規劃路線，
只好求助一旁的民宿主人；


民宿主人指示：要到草嶺，右轉沒錯！


好吧！就右轉，反正看那對面山頭還是錯綜複雜的下坡路段，就給它騎下去吧！
(但寫此篇遊記時，再看一次地圖，其實在路口時是應左轉進入太和再接149甲才對的，
右轉走149甲經來吉是繞更大圈的路了)


路如預期般的往下，


不久但見前方不遠處，出現一座橋，


再來是阿里山鄉、來吉村鄉界，不加理會的往前行。


旋即過上上圖所見之橋，過橋後始知所過之橋乃來吉大橋。


過來吉大橋一分鐘後，但見來吉社區右入之指標，也不理會的逕自往前行。


過來吉大橋後之路況稍有變化，轉為微幅上下起伏。


但仍不礙事，


未久再過三龍橋，


149甲也還是有上有下，


甚且與阿里山溪比鄰而行，
遠方半山腰處，小如火柴盒的建築點綴著，莫非那就是草嶺了？


待把竟頭給拉近瞧瞧！
是了！那應是待會必經之地~草嶺，錯不了了！


草嶺既已在望，心情頓時輕鬆不少的加速往前騎去，


再過全仔社橋，然後右轉。


左側的阿里山溪，在枯水期僅剩小水溝般的細流，四下一片空曠，完全無法想像雨季時的翻滾奔流。


喔！哦！一路平順的路面，突然顛頗起來，就像飛行平穩的飛機突遇亂流般的不適。


小心翼翼騎過不平整路面之後，路面又恢復平坦的要進入古坑鄉了，


149甲仍沿溪而行，


偶一抬頭，但見遠處山頭有一如拉鍊似的明隧道，高掛半山腰上，
且前方不遠處好像也有一段不是很好的上坡路段在等著ㄝ！內心突現不祥之兆；


待把鏡頭拉近一看，糟糕真是明隧道ㄝ！
阿娘薇！該明隧道該不會是待會必經之路吧！那真是有得龜的了！


算了吧！就別害怕！別躊躇了！
該來的總該會來的！該碰上的還是會碰上的，否則環島、環島所為何來？
不就是沒事找事，尋找刺激，或許餐風露宿，
或許接受惡劣天候、艱困路面的挑戰的嗎！


這段帶有坡度，塵土飛揚的路面，還真是夠受的了，(通過之後，回望塵土飛揚)


但以為通過那段顛頗、空氣混濁，幾乎令人窒息的路段就夠了嗎？
那可就錯了~因為路況又起變化了。


開始了！過上圖的髮夾彎之後，便開始了！
至於是甚麼開始了？當然是路況起了變化，又要開始爬坡了呀！


爬坡喔！那就來吧！這是馬克拿手的，馬克已準備好，等著接受挑戰了！
在馬克的想法裡，既然馬克昨天可以從達那伊谷的435公尺，然後騎個14公里左右，
連續過十幾二十個髮夾彎，爬上一千三百多公尺的海拔(坡度介於6~7%)，
那這段上草嶺的上坡路段，應屬小兒科的吧！
更何況現上午十點還不到，比起昨晚還少了時間的壓力ㄝ！


一般而言，短距離、急陡、直接往上竄升的坡，
大都是以若干個“之”字形銜接層疊而上，


這髮夾彎的部分即是“之”字形尖端，也是較陡的部分；


而過彎之後的路，大都就是如圖所顯現的緩上坡，


然後緩上坡之後，再接髮夾彎，


如此週而復始層層疊疊而上，


至於要過幾個髮夾彎，就要看這個坡度有多高了，
昨天傍晚從達那伊谷的435公尺上升至龍美的1360公尺，所過的髮夾彎，保守估計十幾二十個是跑不掉的，


總之海拔上升的越高，“之”字形的髮夾彎，當然就出現的越多嘍！


埋頭苦踏一段路之後，眼看掛在半山腰上的明隧道，似乎迫在眼前了，
吸了一大口氣，繼續踩上。


不久來至這稍見平緩的分岔口，倒令馬克要往左往右分不清，為難起來了。
但見高掛的路標指示草嶺風景區、斗六往左，可草嶺風景區處又多加了兩道箭頭往右，
莫非是左右皆可通往草嶺風景區的？
路的正中一面紅色警告標示則是：149甲內湖至草嶺隧道段，路基塌落，
交通中斷車輛請改走石壁(舊草嶺公路)行駛，下面一隻右轉的箭頭；


可往前一看，右轉入口處的另一面大紅色的警告看板上寫的又是：149甲內湖至草嶺隧道段，路基塌落，
交通中斷車輛請改走石壁(舊草嶺公路)行駛，下面還多加了一個請掉頭回轉的箭頭；
地面上又有手寫竹山、斗六前行的箭頭；
喂！現在是怎樣啊！草嶺風景區到底要左轉還是右轉啊！