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菁桐到九份的道路，除了一般俗稱外環道的106線道之外，還有一條沿著平溪線鐵道而行的市區道路，
馬克與Kenny選擇了後者而行，
說巧不巧的在即將進入平溪市區的下坡路段，對向車道一位孰悉的身影一閃而過，腦際一回神，
ㄟˊ！那不是大蘋果車隊論壇的總壇主~Apple本人嗎！
急忙把車停住，回頭大叫了一聲Apple！
說時遲那時快，Apple也立馬把車停下，掉頭、寒暄、互道近況之後，然後各自朝雙方既定行程離去。
離開平溪之後，續上106縣道，經莫內咖啡附近時，
等等！等等！又碰到熟人了，圖中身材魁梧高大的車友是何許人也？
他就是最近滯留大陸甚久，今天剛從五分山下來的Vincent，
欸！真是好久不見了ㄝ！
與Vincent互道珍重後，續行，
不久十分的街景出現在前方不遠處了。
這106縣道還真是熱門，
在要進入十分之際，一群車友剛好要離開十分，往台北市騎去，
或許他們是剛從五分山下來的也說不定。
進入十分市區時，已下午一點十分了，不覺饑餓，卻口渴的異常，見鐵道旁一家賓客滿座的冰果店，便進入坐下。
這一坐還真選對店家了，冰品清涼那是一定的，重點是所加的餡料中的芋頭，鬆而綿密，毫不含糊，
況且只要是車友光臨消費，一律折現五元。
嗯！值得一推！
吃罷冰品，不敢久留，隨及上路。，
從十分之後的路，Kenny未曾來過，便由馬克領銜，
這五分山馬克上過兩次，一次是參加大蘋果車隊的活動，一次是自行開車上去的。
印像中往五分山方向的106縣道，
是從離開十分之後的海拔180公尺左右，開始一路攀升的，
果如所料，海拔逐漸升高，濃霧也悄然掩至，
不過卻也沒料到，這次的五分山之行，比起當年跟大蘋果車隊出遊時，簡直不可同日而語，
或許是一早就從龍潭騎過來的關係：與車隊的活動是4+2從木柵動物園出發的；
或許是小輪徑較26吋登山車不舒適的關係：一般而言長途旅行26登山車會較小輪徑舒適；
或許是環島有許多行李負重的關係：這點是絕對的。
此時的馬克真的感覺吃力了。
下午兩點二十五分左右，五分山登山口到了，
此處距十分約五公里遠，海拔已上升至485公尺，坡度在6%左右，
氣溫逐漸下降，預測五分山上會更冷，索性將馬鞍袋內的長車褲與防風外套給套上。
禦寒工作做好，再把相機交與Kenny，
便逕自往五分山上的氣象雷達站出發了，
一開始當然免不了是要面對髮夾彎的折磨的，
挪！才剛剛上過一個髮夾彎的，馬上又來一個；
那到底過完了沒有？還有嗎？
別問我！瞧瞧左上方不就得了！
傻瓜！髮夾彎前方當然是有的，才能往上爬的呀！
嗨！終於再上一層樓了，濃霧之中，隱約的下望剛剛騎上之路，還頗有成就感的！
來吧！
髮夾彎又出現了，
沒關係！慢慢來！
髮夾彎終將被踩平而上，
然後再騎向濃霧中。
喔！哦！髮夾彎又來了！
但沒關係的！
馬克既然敢把五分山排進環島的行程中，
當然是有備而來的，
儘管目下已疲憊略顯，但別客氣！放馬過來吧！
馬克還是會全力以赴迎向前去的，加油！
整個通往五分山氣象站的路徑，彷彿就像N個的“之”字疊起來，就像通往天際似的毫無止境。
ㄟˊ！有沒有搞錯啊！
馬克你的座騎怎換成P24了！
唉！歹勢啦！
還不是Kenny這小兄弟，好奇這部Progressive旅行車的重量，想試騎看看，
而馬克也想偷懶一下，就一拍即合的互換一下嘍！
水哦！髮夾彎又來了！
Kenny拍了幾次的髮夾彎之後，終於抓到拍髮夾彎的最佳角度了，
如果整個的弧線都入鏡的話，下一張一定更棒的【
ㄟˊ！前方出現汽車與遊客了，
莫非、莫非.......五分山的盡頭，氣象雷達站已到？
沒錯！過完上圖的髮夾彎之後，五分山氣象雷達站就出現在眼前了；
此時三點二十五分，距登山口出發時的兩點二十五分，剛好耗時一個小時，
里程數約4.5公里，海拔上升約266公尺，坡度大概也在6%左右。
氣象雷達站前拍完照後，便火速走人，
然下五分山時，與Kenny更一時興起，玩了些過髮夾彎的錄影，又耗掉了不少的時間。
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離開五分山接上106縣道，便一路朝瑞芳方向滑下，
而這五分山，通往瑞芳方向的106縣道，理當也是頗有看頭的，
馬克數度停下拍照，與前行的Kenny漸行漸遠後，
還一度讓Kenny擔心的回頭來找人，真是抱歉了！
106縣道路旁遠眺海的方向，基隆嶼已若隱若現。
四點十六分進入瑞芳市區了，
貫穿瑞芳，看似溫馴的基隆河，流水潺潺，
然雨季、颱風來襲之時，卻常是汐止地區水患的元兇。
接著騎上通往九份的102縣道，
路勢再度往上攀升，
在今天行程的尾聲，馬克明知九份已在前方不遠處，卻總也無法如心所願的加快速度。
海拔隨著路況逐漸上升之後，美麗的海景映入眼簾，基隆嶼看得更清楚了。
終於美麗的山城~九份，出現在目光所及之處了，
即便如此，在緩慢的踩踏下，還是有一段不算短的距離的。
五點，終於抵達九份，並也找到今晚的住宿處了。
待馬克安頓好之後，Kenny就要趕客運回台北了
(原本計劃到瑞芳搭火車的，經民宿女主人提及九份有客運通台北市，才臨時決定改搭客運的)，
Kenny謝了！今天真是感謝你陪騎新店到九份這段了。
舒舒服服的洗個熱水澡之後，朝九份最熱鬧的街道拾級而上，找吃的去，
九份過去因金礦而風光，曾經繁華一時，卻也因停止採礦而蕭條，甚而逐漸為世人所淡忘，
近年因旅遊走懷舊路線而再度甦醒、再度熱門起來；
整個的九份地區主要由三條橫向的道路~基山街、輕便路、汽車路，以及縱向的豎崎路貫穿而成，
而每一條街，每一間房子都有著她的一份歷史與故事，與不同的感覺。
一般來講到九份，理應走訪歷史，參觀人文，
但一般旅者(當然也包括馬克在內)似乎是不抱著這麼的心態來的，
而是以觀光看熱鬧，以吃食以購物而來的，
也因此造就了九份地區的民宿林立，商家四處，
反而失卻其原有的本貌與特色，而與內灣、北埔、南庄等地的老街沒啥兩樣了。
既然已來到九份，馬克自也拿香隨拜似的，跟隨著人潮四處溜達，
約略瀏覽之後，人潮最是洶湧之處，應屬基山街與豎崎路附近了，
而這兩條街道大概也是遊客必逛之所在。
吃食太多，多的令人難以抉擇，
最後馬克獨獨對這麼的一大塊油蔥粿的美味，充滿著好奇與期待！
(到底可以供多少人享用與賣多少錢啊！這麼晚了，賣不完該怎麼貯存呀..............！)
最後在街上吃了一碗什錦麵
便也帶了一盒油蔥粿與九份最素負盛名的芋圓回民宿享用。
今日總爬升高度1884公尺，最高點落在五分山的734.5公尺，
平心而論的來審視今天的行程有給它累到了，
尤其是在深坑之後的7-11休息處，
看到瑞芳33公里路標的竊竊自喜，
真是給它太輕忽了，
而且這次環島所攜行李重量超過歷次，
當引以為戒！
休息吧！
往後的12天，天天都有硬仗要打的。
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