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馬克家族全員到齊之太魯閣、九曲洞單車之旅 

結束砂卡礑步道行程後,將車開往遊客中心的停車場停放,
然後卸下、展開小摺,此行Family Day的重頭戲就此登場了;



太魯閣到天祥這段路,馬克走過兩次,


美彌子一次,


而Ivy、Scott與Shadow則是首騎,


然而對同樣是首騎的三人之中,Shadow則是最幸運的了,


這怎麼說呢!
Shadow自國中畢業之後就沒騎過腳踏車了,隔了八年之久,再度跨上單車,腳踩踏板,騎的竟是名聞遐邇,
所有單車族所嚮往、所夢寐以求的頂級單車路線,這不是幸運是甚麼!


過一不知名的明隧道,


緊接著過寧安橋,
這寧安橋有新舊之分,舊橋為一吊橋式,深紅色、具古典美之橋梁,橋的另一端有一不動明王廟,
新寧安橋則是因應舊橋不敷交通流量而另行開闢的,
那該走哪條橋呢?
去時走新寧安橋,回程再走舊寧安橋好了!


過新寧安橋後續行,


路不甚陡,但仍感受得到微幅上升之勢。


不久具發電、防洪功能的溪畔調整池到了,
經此處時,馬克想起95年三橫一豎時,與陪騎花蓮到此的傑克在此處分手的情景。


在溪畔未假休息的再連過兩座小隧道(山洞)而上。














二十分鐘後,騎抵中橫著名景點之一的燕子口了,


燕子口也是有新舊隧道之分的,舊隧道是由東向西的單行道,方便遊客觀看燕子口的景觀。


隧道內烏漆抹黑的,


只有在臨峽谷一側之隧道壁,有鏤空的地方,稍稍有光線透進隧道內,
為安全計,大夥兒下車用牽的緩緩通過隧道。


圖中隔著峽谷對岸岩壁上之小洞穴即燕子之巢穴,燕子口之名即是由此而來的。


然馬克連此趟共三次的單騎中橫,行經此處從未見過燕子出入過,
或許、或許是因此一馳名中外的景點,遊客太多,燕子已被車潮、人跡給嚇的“移民”他處了吧!





五分鐘後,即將步出燕子口隧道了,


出隧道後的路,仍是屬單行道的,


甚且臨立霧溪的一側,還特別的為遊客鋪設著一條行人徒步道,


以供遊客們悠然步行,感受峽谷的峻偉,欣賞中橫之美,
這點在此可不得不要謝謝太管處之用心規劃,為遊客們設想周到了。


而此單行道將在前方明隧道前,恢復成雙向通行。


兩分鐘後,行經靳珩公園處,Scott肚子餓了,大夥兒便停在路旁小歇,
這靳珩公園是為紀念當年這段工程而殉職的段靳珩先生與數位同仁而建造的,
由於他們的犧牲,才有這條公路的完成,嘉惠後人,因此特別建造這座公園以茲紀念,
以供後人常相追憶,公園雖小,卻是俯瞰曲折蜿蜒的立霧溪的絕佳所在,
96年參加王董區店經理的花蓮溯溪之旅時,與美彌子抽空騎太魯閣、天祥往返時,曾進入逛過,
園內草木扶疏,甚為清幽,今天時間稍趕,就不再進入了。


俟Scott補充熱量,大夥兒稍事休息之後,再行出發。


一路由昔日榮民弟兄,一鑿一釜開挖而成的岩壁隧道仍然不少,


穿梭其間,除緬懷感念榮民弟兄勞苦功高之外,


還讓人有一種穿梭於時光隧道之幻覺。








出得一連串的隧道群之後,隔著立霧溪的對岸,豁然出現高聳入雲霄的岩石峭壁,


兩相對照之下,人與車竟也變得渺小起來。





Scott一路的領騎在前,在靳珩公園處補充熱量之後,更如猛虎出閘的往前衝去,
可在此處等候多時了吧?

Scott!怎麼樣?這段單車之旅,想必終生難忘厚!


續往前,


哇!這個角度可以看得更清楚,中橫確是條穿岩鑿壁而成的公路了,
可以想像四、五十年前的工程技術、建築機具沒現在的那麼先進,當時的畢路藍縷與工程的困難、艱辛了!














穿過連續的隧道之後,
仍是一路騎行在鑿挖山壁而成的公路上。





一陣急行軍之後,
中橫另一著名的景點~九曲洞,終於到了。
九曲洞這裡也是另開闢了一條新的、專供汽車通行的隧道,
而這原有舊的公路現就改成專供遊客欣賞景點的徒步區了。


九曲洞仍是脫離不了一連串的隧道,











與沿著狹窄的立霧溪與高聳的山壁而行,而處處絕世天成的美景就在四下。


下午三點了,衡量一下到底還要不要往天祥方向前進。


先不管要不要往天祥挺進,先來一張合影再議吧!


九曲洞一景。


九曲洞一景~鯉魚躍龍門,
可馬克缺了慧根,幾次經此總瞧不出鯉魚在哪?龍門在哪的?


九曲洞一景,
左邊為九曲洞內之隧道,右邊有綠色植物之山壁則為隔著立霧溪的對岸山壁。


最後終於決定了!
為免軟腳蝦們過於勞累而壞了出遊的興致,今天的行程就到九曲洞為止,
那就請遊客在這“九曲蟠龍”四個大字之前為我們幫拍吧!

今天馬克家族全員到齊之首次出遊,路線竟是這名聞中外,車友人人稱羨的中橫公路,真是意義非凡啊!
而今日的坐騎由左至右分別為:Brompton m6l、Birdy Itego、KHS T2兩部以及Progressive 20cp。


今天是農曆年初九,雖非假日,但農曆年的氣氛仍在,九曲洞這兒遊客不少
而一車一車載來的陸客更是不在少數,在此全世界發生金融海嘯的當下,
開放陸客登台觀光,對台灣的經濟助益,應不無小補吧!


小布跨越行人徒步區欄桿的連續動作~
因此小布屬96年舊款,後輪與橫桿處沒裝快扣,
故將車子提起時,必須用手指代替快扣扣住後輪與橫桿,
加上裝了前行李袋,前重後輕的,因此動作有點誇大了。








往回騎了!








很快的滑到溪畔了!

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