報告馬克藥師：新兵BIRDY SRAM 3X8報到－馬克藥師的單車生活

馬克家族又有新成員來報到嘍！

大家好！
我叫藍鷹，我是隸屬於太平洋自行車股份有限公司，由鴻太科技總經銷，
旗下Birdy車系的Birdy Sram3x8車種。

嘗聞馬克家族向以單車多元化著稱，尤其是小摺成員既多且廣，
整個家族的氣氛非常的融洽、和樂、歡樂與熱鬧，且日益精實壯大，
因此藍鷹打從太平洋母體呱呱墜地，即有一股急於向馬克家族報到的欲望。

而馬克藥師這邊呢！則自去年Birdy Intego~“御風遊隼”翩然飛抵馬克家族之後，
即深深的感受與認同Birdy車系的外觀顯眼，引人側目，尤對外出騎乘時的舒適感與驃悍性能，更是讚不絕口！

正當馬克藥師欲帶著“御風遊隼”展翅高飛，遨遊四海之際，
卻半路殺出了個程咬金~美彌子阿姨也因深受Birdy外型的討喜，把“御風遊隼”給接收走了，
既然是美彌子阿姨開口要了“御風遊隼”，馬克藥師豈有拒絕之理，痛定思痛之餘，隨即想再引進一部Birdy Intego，
與美彌子阿姨和“御風遊隼”共譜一段鳳凰于飛甚麼的。

誰知天竟不從人願，Birdy Intego卻因Shimano公司生產Nexave(內變器)的模具毀損而致太平洋自行車公司不得不停產，

然馬克藥師並不因此而死心，一直引頸企盼著希望太平洋公司會再有類似Intego車種的問世，
盼呀！盼的，終於從城市綠洲中壢店處打聽到，
太平洋自行車公司七月份將再推出與Intego同屬內變三速、外變八速的Birdy Sram3X8了，
馬克藥師當下當然是火速訂車嘍！

然後、然後......，我藍鷹便抵馬克家族報到來了！

Birdy Sram3X8的外觀與造型，其實與原有的Birdy Intego
以及所有新Birdy系列車種都是一樣的，

最最引人注目的就這鳥頭、鳥嘴般的造型了，

其車手立管與其他小摺不同，
屬定位可調式立管，可隨身材高度而調節高低，以達自由舒適之騎乘目的的。

車手立管原本是採用10度舒適型立管，但已要求無償更換為與
Deoro LX-9速相同，較具霸氣的前傾15度車手立管了。
獨特的前懸臂剎車設計(黃色彈簧)可延長避震行程，
有效抵消因緊急剎車而導致騎乘者的前傾力道，

後避震器(黃色彈簧)原為PU避震，可依照騎乘者體重和騎乘方式，與前懸臂剎車彈簧同，可隨著軟、適中、硬程度而選配更換；

既是要與美彌子阿姨的Birdy Intego共傚于飛的，
就當然要裝上Birdy專屬的後貨架，出遊時行李就由我負責嘍！

嗯！裝上後貨架之後，Birdy的架勢更顯有頭有尾了！

Birdy Intego原廠的駐車架，一直為人所詬病，
而這Birdy Sram3X8的駐車架卻是滿實用的。

後輪大大渾圓的花鼓，已停產的Intego採用的是Shimano的Nexave內變，
現Sram3X8則改採用Sram Dual Drive 3x8 內變速3速 (Inner gear ratio: 73% • 100% • 136%) Nut Type 36H

大盤為專用鋁合金52T家雙面鏈蓋，顯得高尚幾許。

外胎是Schwalbe Marathon Racer 18x1.5 (40-355) 85PSI 反光胎
鍊條是Shimano KMC HG-50 110L

車圈是Alex DA16 18x1.5 FV 24H
鋼絲是2.0mm (14G) 不銹鋼

飛輪組是Shimano HG50-I 8speed 11-30T (8速, 11-13-15-17-20-23-26-30)
後變速器則是Shimano Capreo 9 speed

車手為YC-A160 鋁合金2014 T6 520mm 陽極亮黑 w/ 鐳雕 Birdy Logo 握把
變速把為Shimano Tourney Revoshift 旋轉式變速把 SL-RS41 w/ 鐵弗龍塗層變速線
剎車器為Avid SD7 V-Brake
剎車把為Avid Speed Dial 7 V-Brake Lever w/ 鐵弗龍塗層剎車線

坐墊原為Velo VL-2064 銀黑色，
則自費改為Brooks Swallow Classic經典坐墊了。

說起這Brooks坐墊，來頭可就大了！她可是英國純手工牛皮製造的噢！

雖然硬梆梆的，沒試過的車友，第一個直覺總是：裝這坐墊騎車，屁股不痛死才怪？
非也！非也！這坐墊問世距今已有140年歷史，而能歷久不衰，自有其獨到之處的！
聽說坐任何Brooks坐墊騎車，騎2、300公里之後，坐墊自會隨騎乘坐者之臀形，而塑造出乘坐者與眾不同之臀形的；
而且也已有車友試過28天超過3000公里的長征而臀部不受傷疼痛的。

那如此好用的坐墊，想來價格一定不斐的噢！據所知最便宜的是3000元起跳，而這款經典型的訂價是6800元，
吓！6800元馬克藥師竟也捨得花下去？
不！不！不！這坐墊是不花一毛錢裝上的！
ㄟˊ！世上哪有這麼好康的事！這麼漂亮的坐墊竟然免錢？
啊就在城市綠洲用200點的紅利點數兌換來的呀！

好！接下來！欣賞一下我藍鷹急欲振翅高飛的神采吧！

ㄟˊ，橫桿上怎變成橘黃色的了？

再看仔細一點！後叉的顏色也有所不同喔！

如何！變身後的藍鷹感覺又不一樣了吼！

其實這橫桿及後叉所包覆的毛線套子，是美彌子阿姨特別為我“藍鷹”及“御風遊隼”以毛線量身針織的，

目的是隨時可更換色彩，增加多變的新鮮感，

又可避免於摺疊時引起不必要的刮傷用的。

Birdy車系據馬克藥師幾次摺疊的經驗，後叉最容易為鏈條所刮傷了，

雖然太平洋公司已貼上防護鋁片，但保護措施是仍嫌不足的。

最好的方法就是，如美彌子阿姨以毛線針織個保護套來保護車體了！

哦！後貨架裝上馬鞍袋後，感覺又不一樣了喔！
旅遊的感覺立馬給感染出來了！

這馬鞍袋是購自長毛象(南湖企業)所代理，從德國引進的Ortlieb系列產品之一，
聽說防水效果一流。

而買這馬鞍袋的過程竟也一波三折：馬克藥師聽車友阿財兄說長毛象有款馬鞍袋正在作促銷，
毫不猶豫的就交代Scott到長毛象，台北的仁愛路店給買回來了，

可高興沒多久，
有天美彌子阿姨突然說：馬鞍袋裝上貨架，踩踏時有可能會被後腳跟踢到噢！
馬克藥師經美彌子阿姨一句突如其來的後腳跟會踢到馬鞍袋給驚醒，馬上裝上馬鞍袋，試騎了一下，
糟糕！真的會被後腳跟踢到耶！

Ortlieb馬鞍袋竟然不適用在Birdy上，真是晴天霹靂呀！
而又已超過購買退換貨7天的寬限期了，馬克藥師的心情隨之盪到谷底了好一段時間，
天天想著要怎辦？要怎辦的？

後來有一天突然想到會不會是買到太大的馬鞍袋了(26吋大車用的)？
馬上上長毛象的官方網站看去！可不是！還有容積更小的馬鞍袋，才是符合Birdy使用的！
旋即試著Mail過去，說明原委；長毛象倒也客服周到的馬上回覆：購物已超過寬限期，特別通融允許換貨，不可退差價。

隔天馬克藥師便興高采烈的開車到長毛象新竹市光復路科學園區對面的竹科店換貨去，
門市的銷售小姐非常的熱忱，拿了十幾個適合的馬鞍袋供馬克藥師選擇，其中有一款白色的經典款，非常的好看，
可惜怕容易弄髒，又怕拍照不顯眼，最後才選了這黃色的。