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東河農場位於花東海岸山脈的泰源幽谷內，占地約六百公頃，分南溪、北溪兩個墾區，
北溪是遊客中心和農場的所在地，是行政院退輔會台東農場所轄分場之一，
也是行政院人事行政局特約公務員度假中心，區內保存完整的動植物生態及天然景觀，是登山健行、賞鳥露營的好所在。
北溪村的導覽圖，看來這附近是有很多地方可看看的噢~如果不趕路的話！
東河農場的餐飲中心~一整片的紅色屋頂，在青山綠水之間顯得特別醒目。
而這是位於上圖餐飲中心旁的一條不知通於何處的清幽小逕，
休息十分鐘後，往下騎去，
路況轉為下多上少之緩下坡路段了，
往東河鄉東海岸台11線方向的台23線，一路持續的流竄在低矮的丘陵之間，
也穿梭在美麗的田園之間，賞心悅目的風景不停的流轉在雙眼與腦際，
數公里後，德高、北溪、美蘭與北元連袂的過去了！
馬克與阿明停在一忘了名字的廟宇廣場上，
居高臨下的遠眺著空曠的四下，
這四下包括了：美麗的風景、遠處的泰源技藝訓練所與待會兒下滑時將會經過的路線，
馬克與阿明在此瞧見往東河方向的路仍是往下延伸的，內心寬慰不少，
使得緊繃了一整日的心，也跟著舒緩了起來。
此為在廟宇廣場上，用鏡頭拉近之泰源技藝訓練所。
離開廟宇廣場後，又是一陣的狂飆，
匆匆而過橫跨馬武溪的泰源橋，(泰源村外環道)
在橋上看了一眼泰源村的民宅後，繼續往下而去。
不久便到了登仙橋遊憩區；
還沒騎近時，遠遠的就看到幾輛汽車停在路旁，遊客三五成群的聚在一起，還以為是發生甚麼事了，
騎近時卻是一陣驚喜~~~哇！一大群獼猴耶！
獼猴們或攀在山壁上，
或就流竄在路旁人群之間，
其目的並不是來看人，也不是來給人看的，
而是等遊客們施捨食物來的！
遊客們明知野生動物是不得亂丟食物給牠們吃的，
但就是看其可愛，起了憐憫之心而忍不住的爭相餵食牠們了！
突然猴群之間起了一陣的咆哮與騷動，
害得遊客們也跟著驚呼；
喔！原來猴群的社會裡，跟人類一樣，也是會為了地盤、為了食物而起爭執與打架的！
不過這場爭執與打架來的快去的也快，一會兒就趨於平靜了！
獼猴媽媽~母性的光輝，
獼猴媽媽正將搶奪來的食物分享給小獼猴。
離開登仙橋後，仍是一路往下，
下滑的過程中，突見左側一古隧道，停留一探：
此隧道名小馬隧道，隸屬於台東縣成功鎮信義里小馬，
此隧道應該是台23線可連結到台11線往成功之捷徑(猜測)，
興建於昭和七年(西元1932)，隧道寬約3.5公尺，高約3.75公尺，
長約230公尺，除隧道兩端在戰後整修塗以水泥外，其餘均保留人工開鑿痕跡。
小馬隧道前拍完照後，再一陣狂飆，東河橋休憩區便到了！
東河橋馬克自去年山海對話環島行始，這趟是第三次造訪了，
阿明則是第一次來，興奮之情難免言溢於表！
東河橋有新舊兩橋，上圖所看到的是舊橋，從此看過去在台11線上，馬武溪出海口處的為新橋。
拍完照後，繼續台23線，再騎個一兩百公尺之後，
抵與台11線的交接處便是台23線(富東公路)的終點了；
台23線總算也完成了~台23線全長44.94公里。
上圖接上台11線後右轉(南下)，隨即上東河新橋，
在新橋上向右看去，東河舊橋靜靜的橫跨在馬武溪上，其古樸、典雅的造型，還真是能讓人發思古之幽情來的！
過橋後再往前數百公尺，聞名遐邇的東河包子便也到了，
馬克與阿明各吃了個包子後，找過夜的民宿去！
環島第四天的行程，規劃是在東河或都蘭過夜的，在東河這找了兩家民宿，
一家不太合適，另一家豪華氣派的，按了門鈴沒回應(可能是不歡迎單車客吧)，
看了看才四點多而已，與阿明商量後，便再往南朝都蘭騎去。
四點五十七分，即將進入都蘭了。
今日總海拔上升高度：1486公尺，最高點落在台23線(富東公路)上的639公尺，
今日早上從大港口出發時，雖陰雨而心情沉重了一個上午，然午後天氣轉陰且無雨，可謂否極泰來，
而且輕鬆連闖花東兩橫，連同昨天之光豐、瑞港公路，花東四橫之行程，算是入袋了噢！
若問花東四橫之中，何者困難度較高，馬克的答案竟是海拔高度最低的瑞港公路了！
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