馬克藥師的單車生活

海岸風光         飽覽無遺

昨晚真是瘋狂的一夜，但今早大夥兒仍是五點半起床，六點十分左右就離開富之山溫泉山莊的，
在金崙街上用早餐時，據王董的轉述，馬克九點進房休息後，阿明續攤到十點多，王董與Sky則搞到12點多才睡覺，
呵呵！我的天呀！昨晚的際遇真是始料未及，也可說是馬克歷次環島以來，最最瘋狂、最Hight的一晚了！

今日行程：金崙→大武(台9線)→達仁→壽卡→旭海(199縣道、199甲)→港仔(台26線)→滿州(200縣道)→港口(200甲)
→鵝鸞鼻(台26線)→船帆石→夜宿墾丁。
總里程數：122公里。


六點十分，準備就緒要開始今天的行程了，出發前在山莊門口，請山莊的老莊主為我們留影後，隨即出發，

前兩天阿明聊起多良這個地方，問馬克知不知道？
馬克似曾聽過卻不知在何處，阿明說多良位於金崙往大武的台9線上，經過時再帶你去看看。

在經台9線417公里附近時，阿明問多良就快到了，要不要上去看看？
馬克與Sky心頭一驚：啥！要上去！這要爬多高的海拔啊？
然隨之一想：怕啥！不就慢慢龜罷了！了不起就下來用推的！
大概轉了兩個髮夾彎之後，上到這不起眼的地方來了！
可卻看到了這個“禁止行人通行”的標誌，不讓人進入，有點氣餒！好不容易才上來的說！


站在欄杆外往下看，真巧一列火車剛好過站，趕緊按下快門！


火車經過之後，隨即恢復平靜，


將鏡頭略往南移動，可以看到長長的紅色鐵欄杆外的台9線，轉過山頭往南延伸而去。

多良站的月台，

，


登上月台，美麗的海岸線與浩瀚的太平洋映入眼簾。


多良站原本有岸式月台兩座的，因後來不辦理交會業務，靠山側的軌道在南迴線開通不久後即拆除掉了。

已廢止的多良站隱沒在荒煙蔓草內，殊為可惜的！


多良車站位於台東縣太麻里鄉，為台鐵南迴線諸多車站中的一站，
1992年10月5日起隨南迴線通車而啟用，
1992年10月28日起改為招呼站，
2006年7月1日起停辦客運業務，
2006年10月1 日起廢站，
2008年8月23日起成為郵輪式觀光列車的中途停車點(但並未復站)，
多良站當初南迴線在規劃時，因瀧溪站與金崙站區間較長，故選擇在多良興建號誌站供單線列車交會，
站址原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，站在月台上即可鳥瞰太平洋。
綜觀多良站從1992年10月啟用到2006年廢站，至2008年8 月23日再成為郵輪式觀光列車中途停靠站以來，
真可謂命運多舛啊！

！


要離開多良站了，這階梯是剛剛下到月台的階梯，
阿明與Sky已上去在等馬克了。   


多良車站要回到台9線的路是很陡的，藍鷹~Birdy只能用牽的緩緩而下，而阿明與Sky的登山車，卻是一溜煙的就滑到台9線上了，
ㄟˊ！或許會問：王董呢？怎不見王董的人影？
呵呵！這要怪就怪王董自己了，騎車總是怕落在人後的，一逮到機會就海放我們三個！可這回是吃到鱉了！
沒跟到一起上多良站去看美景了！
 

台9線仍是一路伴著海岸線延伸下去，


阿明、Sky先走後，馬克騎著Birdy當然是追不上的，
一段路之後，好不容易才用鏡頭將他們的背影給拉住了。


繼續往南走，台9 線與海岸線一路形影不離的相伴而行，
而馬克每一看到這景色，就忍不住的要停下來拍照，


與阿明、Sky越拉越遠，終至不見背影！
 

過大溪明隧道，


也要留影，好像有點無可救藥了！


太平洋盡頭的火球，又再往上升高！而其炙熱也成正比的上升，直叫人快受不了了，


呵呵！美麗的海岸線又靠近台9了，一股莫名的衝動，


又叫馬克忍不住的要停下車來拍照了！
 

哇！這又是怎回事？
應該是原來的台9線，也是受到88水災之蹂躪才造成這景象的，


小心經過上圖路段後，路面便要開始往下滑了，阿明先行，


馬克又停在路旁遠眺逐漸下滑的台9線，欣賞這絕美的海岸線，
甚麼！沒看到台9 線？


好！把鏡頭拉近一點，台9線確實是沿著海岸在跑，這樣看得夠清楚了吧！
而且依稀的還看得到阿明的身影耶！


一陣滑行之後，騎抵大武了！
 

在大武的7-11做最後的補給，因為此去上南迴到壽卡，下旭海到港仔要一路到滿州才有7-11了，
不然就是達仁、東源、旭海、港仔等地也有一些小雜貨店可以補充泡麵、飲料甚麼的。
(其實再下去一點的尚武，也有一家小7的，可能是王董跟阿明都忘了，才堅持在這補給的)
 

東西買好後再出發！
馬克特地單獨的往大武的舊市區穿進，
 

沒什麼用意！就只想大略的瀏覽一下這兒的民情風俗而已！


穿過大武舊市區後，仍是接上屬台9的外環道，王董與Sky也是已離馬克老遠了！


離老遠？沒關係！用鏡頭拉他倆一下，就變近了！
從這背影可以看出Sky手長腳長的，天生就是騎單車的好料子，姿勢也正確，雖車齡不過一年多，沒長途的歷練，
可這趟下來倒是令馬克刮目相看的！
反觀王董的體重，就好像上天是特要勞其筋骨、苦其心志似地，比常人多負重了40公斤的份量，跟著我們一起環島，
真是超厲害的！但如果姿勢正確的話，他應該輕鬆許多才是！


尚武到了！仍是鑽進舊市區。
 

再到台9線旁的尚武漁港瞄了一下，空蕩蕩的了無生氣！
 

繼續南下，卻一路不見王董他們的蹤影！
經達仁市區時，


特別注意了一下，仍不見他們的身影，
 
心想會不會他們已朝南迴公路騎上了？
那也沒關係！南迴就只此一條而已，不會走失的，或許等會就追上王董了！


今天的天氣真的很棒，藍藍的天空加上幾朵白雲陪襯著，光看就令人很舒適的！
 

突然之間聽到身後有人在叫馬克的聲音，回頭望去！
ㄟˊ！王董等三人竟出現在馬克的後面耶！
想必是渠等經尚武的7-11時，又進去買東西了。
 

敬禮~~！
禮畢！
嗯！精神不錯！動作也標準一致！面對待會要上的南迴應該沒問題了！


森永社區，幾次環島走南迴不曾見過此牌樓，就也來一張吧！
然後追王董去。


五、六分鐘後超越王董了，
呵呵！王董加油啊！阿明與Sky無情，都不等你，但沒關係！馬克會等你的！


記憶裡這趟南迴行，應是馬克與王董的第四次同行了，可以明顯的感覺出王董的腳力有進步噢！
此行都沒下來推車耶！厲害！厲害！


趁著等王董跟上的片刻，下探剛剛上來的路線。


十七分鐘後，再一次等王董跟上，說來或許令人難以置信，王董平常都沒在騎車的，
只在聽說馬克有環島的行程，要求加入後的前一個月才把單車牽出來騎騎，前後也騎不到三次吧！
此行竟也被其征服過半了，佩服！佩服！


南迴路況很好，眼前是唯一坍方過的路段，但也幾已修復了！


再過十七分鐘，等王董跟上，


四分鐘後發現阿明與Sky在這福德宮處休息，等馬克與王董跟上，


福德宮後有一涼亭，可遠眺達仁方向的太平洋，視野甚為遼闊，


也可偶見飛鷹自由自在翱翔天際，令人稱羨！


十幾分鐘後，再出發！
呵呵！這三位已玩上癮了！


十五、六分鐘後騎抵印象中是南迴次高點的涼亭處休息，等王董跟上，


剛好有一開車外出旅遊的家庭也在此休息，好意的將在屏東買的小玉西瓜分享給我們，
哇！馬克與阿明、Sky頓時心中感激萬分~剛一路爬坡上來的酷熱，這小玉來的真是時候啊！


五分鐘後王董也到了！
 

王董！來來來！別客氣！一起來吃西瓜吧！