馬克藥師的單車生活

過超大髮夾彎之後，便一路的往下衝，而滑進這芭崎遊憩區來了！


芭崎遊憩區也是馬克去年經過的，最大的賣點就是這可以眺望美麗、迷人的磯崎海灣了！


馬克與阿順、


阿明與阿順，紛紛的以磯崎海灣為背景合影之後，


對了！別忘了這藍鷹也要來上一張的！


便離開芭崎遊憩區

，續上台11線去。


然後又是一陣的俯衝，衝至幾乎與海平面等低來了！


一段路之後，碰上迎面而來一隊有支援專車，看樣子也是環島來的車隊，
匆匆打過照面之後，繼續往前！


再騎一段路之後，阿順也要折返了！

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環島行程分兩路                          花東四橫今開始

昨晚拜阿明之賜，夜宿阿明阿姨家，完全是環島行程計劃之外的驚喜，
一頓豐盛兼具美酒的晚餐，一個溫暖又舒適的住所，讓馬克、王董與Sky，得以養足了精神，挑戰今天的行程，

從出發至今，阿明連續為馬克、Sky的坐騎補胎，到昨晚意料之外的免費食宿，
馬克打從內心深處不免的要說：阿明真是謝謝你了！此行有你真好！

今日行程：花蓮市→南濱公園→鹽寮(193縣道接台11)→水璉→芭崎→磯崎→豐濱→光復(台11甲‧光豐公路)→
太巴塱→鶴岡(193縣道)→奇美(花64鄉道‧瑞港公路)→夜宿大港口。
總里程數：117公里.


昨晚餐後，阿明與難得見面的阿姨、姨丈、表哥、表弟閒話家常直到半夜，難掩興奮之情，
而馬克與王董等則早早入睡，五點半起床，六點十分即整理就緒了。


出發前與姨丈來張合影，大夥兒齊聲謝過姨丈後，便朝南濱公園騎去！

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蘇花公路路窄、車多(尤其是砂石車與遊覽車)、隧道多，一直為車友們所詬病，
其中那又陰暗又特長的隧道，更是讓大多數的車友聞風喪膽的，
而偏偏蘇花公路上，風景視覺最佳的路段，也是現在經過的自和平開始，所謂清水斷崖的路段，隧道也特別的多！

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南澳最低點與和平之間的最高點相距9.8公里，海拔從33.9公尺上升至294.3公尺，坡度為2.1%左右，
然後蘇花公路便在海拔200公尺以上，上上下下，而美麗的海岸線也將不時的呈現眼前。


要過明隧道了！而既然是下坡，王董等三人當然也是一溜菸的就不見人影的，


不過不打緊的，慢慢來！
該拍的、該留影的還是得按部就班的來的！


瞧！這海岸線多乾淨、多美麗啊！只可惜天候不好，光線不夠，否則這海水會更湛藍的！


哦~噢！堵車了！


原來是之前的豪雨造成的坍方，仍未修復單線通車中。


小心翼翼的通過後，
哇！又再現美麗的海岸線了！和平水泥工業區高聳入雲的煙囪已隱約可見。


把鏡頭拉近之後，煙囪看得更清楚了。


繼續往下滑去，


一段俯衝之後，
遠眺前方，待會兒要經過的公路上，大小車輛絡繹不絕，


等下經過時一定要集中精神、小心應對了！


ㄟˊ！在上圖過彎處一旁的觀音寺，發現三位夥伴竟停在那兒等馬克的耶！

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冒雨苦戰蘇花             幸好仍是苦盡甘來

近幾年拜單車旅遊之賜，馬克借宿過無數民宿，民宿型態有教會、廟宇，有勞工中心、國軍英雄館，有溫泉山莊、渡假中心，

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因為今天天氣不是很好，海拔逐漸下降，蘭陽平原的景色，越逼近眼前，用鏡頭拉近之後，龜山島朦朧的形影才逐漸浮出。

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短短的百來公尺，馬克看來看去，就僅老街入口處的這面牆，


以及這看似已荒廢的房子，給人有一種老街的感覺而已！

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苦盡甘來       柳暗花明又一村

出發首日，大清早的細雨紛飛，令人心灰意冷，

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石門山與溪洲山是龍潭這兒著名的郊山，尤其是石門山，每到假日時，永遠是人滿為患、水泄不通的；
移居龍潭匆匆已屆12年，剛搬來時，Shardow、Scott還小，假日都會帶著他們與美彌子爬爬石門山、溪洲山的，
但轉眼間Shardow升上國中，課業繁重之後，加以馬克迷上單車，便與石門山漸行漸遠了！

三天的連假，除了洗蓄水池、紗窗、紗門之外，那兒都沒去，今早見太陽還很大，便與美彌子提議，下午到石門山去走走吧！

每次假日單車經過台3乙的石門水庫中線收費站附近時，總是避著不敢經過石門山登山口附近的，
原因就在於，假日時這裡實在是太多太多登山客了，

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今天開始連休三天假，萬里晴空的天氣，理應是外出單車旅遊的好時機，
但考慮到11月份的環島在即，且舊的一年即將過去，新的一年轉眼到來，除舊佈新的工作必須趁著這大好的天氣有所做為，
因此選擇了後者，留在家裡開始大掃除吧！

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緊接著大夥兒隨著遊覽車來到伊達邵(德化社)。


伊達邵這兒，馬克也是老馬識途的，穿過人潮擁擠的商店街後，


長驅直入的便來到碼頭邊了。
ㄟˊ！今天的伊達邵碼頭有點非比尋常！

多了一整排紅藍相間的帳篷，讓碼頭生色不少！


而岸邊十數艘的輕艇陳列著，細探之下才知，近日在台中舉行的98年全運會，輕艇項目的賽事是借用在此伊達邵湖面來比賽的！

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回味無窮的湖光山色之旅                

往年公司福委對員工的回饋是一成不變的三節禮金與上、下年度的員工聚餐跟婚喪補助，
可近年來，常有資深員工遙想十一、二年前，員工可出國旅的遊好福利，屢次建議是否還可比照辦理，
孰不知因時空背景(主因是經費不足)的關係，那美好的回憶已是昨日黃花！
但員工旅遊的欲望還是屢屢的被望穿秋水的提出，
醞釀了一兩年後，今年的福委總算順應輿情的推出旅遊方案了，
不過還是宥於經費的有限，把上下年度的員工聚餐經費，挪做每一員工限額兩千元一天的國內旅遊，
雖然免不了的還是有雜音出現，但馬克還是很感謝福委們的辛勞規劃，付諸實現，
滿心歡喜的參加今天可攜伴的日月潭之旅了！

前幾天東南旅行社傳簡訊約好，八點二十分在龍潭交流道上車的，可今天的遊覽車還是遲了半個小時才下龍潭交流道。


上了車後，西園店同仁的女兒一臉好奇的往後座東張西望，天真無邪的稚氣，令人疼惜，
馬克不由自主的拿起相機，就給入鏡了！


車行北二高四十分鐘後，下西湖服務區，讓同仁們下車伸伸懶腰、休息買東西甚麼的，
久違了的陽光強烈的照耀在每個人身上，讓這群從北部南下的同仁們，彷彿剛從陰雨的樊籠中，逃脫出來般的快活！

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蹦蹦車將進站之際，看到另一列蹦蹦車停在靠近車站的一旁。


蹦蹦車靠站後，遊客們魚貫的下車，


然後朝停車場走去。


太平山莊再會了，下次有機會再上來了！


由於時間還早，與Ivy討論了一下，便將車子往鳩之澤溫泉方向開來了，目的是走鳩之澤這邊的森林步道與煮溫泉蛋。
然不巧得很，通往步道的小橋施工中，禁止通行！


一旁的土場溪河床上狼藉、凌亂的模樣，可以想像幾年前仁澤溫泉被洪水蹂躪嚴重的情形(仁澤溫泉全毀)。


既然森林步道走不成，


那就逛逛這附近在風災洪水過後，為防下次洪水暴發時所做的生態工程展示區吧！


想想這生態工程的整建，應也是人類的一種自我安慰的作為罷了！自然山林經人為的濫墾之後，再怎麼補強都是於事無補的！
看看圖中的山壁那堪再經一場大雨的沖蝕啊！
由於太熱了，並沒下去展示區走走的打算！


那就進行來鳩之澤的第二個目的~煮溫泉蛋。


先到櫃台買蛋及租煮溫泉蛋的竹簍子去！


蛋買到了，


先將蛋放入竹簍中，


然後直接放入滾燙的溫泉池中煮去！


ㄟˊ！等等這旁邊有教人怎麼煮出好吃的溫泉蛋的方法及步驟，


那好就照著做吧！
最重要的是煮好後，要馬上用冷水沖涼個3分鐘。


終於煮好了，
哇！太棒了！首次煮溫泉蛋，蛋白很嫩，蛋黃的部分則半生熟的，很好吃！
哇！煮溫泉蛋成功！


溫泉蛋吃完，退還竹簍後，車子往下一站開去。


一小時又十分鐘後，車子開到宜蘭市區的渡小月來了！


這渡小月馬克是久聞其名，而從未來過的，


Ivy則雖稱不上識途老馬，但在宜蘭讀書七年，至少是來過幾次的；


渡小月給馬克的第一印象是：生意超好的，出菜的速度很快，
點完菜後大約五分鐘左右，第一道菜就出來了；分別是


櫻蝦炒飯


洋蔥鵝肉魚肝醬


西滷肉


夾心海鮮


傳統糕渣


古法釀造杏仁豆腐，
渡小月原本是專辦外燴的總鋪師，為因應每年4~9月份的外燴淡季，而開始從事門市餐飲的業務，故取名渡小月，
而其廚藝則保有了宜蘭鄉土特色之外，更不時的將其創新；
馬克此番前來，除飽嚐美食之外，總算見識到何為鄉土菜色？何謂“手路菜”了！


午餐結束後，到市區的另一處觀光產業走走，


這觀光產業就是宜蘭酒廠，台酒公司近年為因應社會及時代的變遷，
除了製酒之外，積極將舊有的廠房開放為觀光並販賣相關商品的賣場來經營，
但也似乎產生不了多大的成效；


據前一陣子的報導：台灣菸酒公司在台各處產製酒類，但卻營運不佳導致多年虧損，其中南投酒廠最為嚴重，
審計部查核發現，該廠生產的白蘭地與白葡萄酒半製品庫存累計超過十萬公石，價值卅億元，照消耗速度計算，
二種酒類分別還需要十七年與廿四年才能處理完畢，績效不佳。
哇！真是嚇死人了！
這在一般的民間企業，不早就被這麼高的庫存給壓垮了才怪！

ㄟˊ！酒銀行？這甚麼東東啊！馬克進入大概的了解了一下：
其實這是台酒公司鼓勵普羅大眾喝酒的一項花招罷了！但請記住公營企業對社會是應負有基本的道義責任的，

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終償坐蹦蹦車夙願               然仍有美中不足之處

哇！一大早太平山莊的早餐餐廳就坐滿用餐的人潮了！
這該是所有餐旅業用餐最準時，用餐率最高的餐廳了，只因：
1.早餐有限制時間，時間一過就沒地方用餐了(有錢也買不到)，
2.待會大家都要趕著坐蹦蹦車或下山到別的地方旅遊去！


這裡95年與光哥來時還是早餐餐廳外面的露臺，可能冬天室外太冷，市內餐廳不敷使用，現已加蓋起來了，
可這樣夏天就失去露天用早餐、喝咖啡的情趣了。


早餐是簡單的中西式自助餐，還算豐盛！


餐後回到昨晚過夜的香杉舘打包行李，


先把行李裝上車後，


往搭蹦蹦車的車站走去，

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