晴天霹靂 冒雨而行
昨晚的晚餐是向富之山借機車騎到金崙街上吃的，其實富之山到金崙市區也沒多遠，1公里還不到，
但相信有過單車長途旅行經驗的車友，都會有這想法的：一天的行程好不容易結束，又梳洗完畢了，真的是很不想再騎車的！
況且人不休息，車子總也該讓休息、休息吧！(呵呵！這是推托啦！)
更何況是老莊主主動要將機車借給馬克的，那又何必拂逆他的好意呢！
飯後騎著機車載著美彌子四處逛逛，金崙車站、還有幾條通往其他民宿的道路，讓馬克對金崙這地方更有了方位感了，
- Mar 19 Fri 2010 22:10
99年夫唱婦隨分段環島 Part I 之台東到高雄(Day2~1)
晴天霹靂 冒雨而行
昨晚的晚餐是向富之山借機車騎到金崙街上吃的，其實富之山到金崙市區也沒多遠，1公里還不到，
但相信有過單車長途旅行經驗的車友，都會有這想法的：一天的行程好不容易結束，又梳洗完畢了，真的是很不想再騎車的！
況且人不休息，車子總也該讓休息、休息吧！(呵呵！這是推托啦！)
更何況是老莊主主動要將機車借給馬克的，那又何必拂逆他的好意呢！
飯後騎著機車載著美彌子四處逛逛，金崙車站、還有幾條通往其他民宿的道路，讓馬克對金崙這地方更有了方位感了，
- Mar 18 Thu 2010 23:59
99年夫唱婦隨分段環島 Part I 之台東到高雄(Day1~2)
上至坡段頂點之後，前行四分鐘左右，台9線隨即如要下墜海裡之勢，
美彌子妳要穩住、要小心了！
不稍幾秒鐘的時間，美彌子已沒入路面下，不見人影了！
馬克再將遠處海岸線拉進，浪花與沙灘日夜不停的隨著潮來潮往，相互爭奪著彼此之間應有的界線。
隨後一路下坡，帶領美彌子進太麻里市區，出太麻里市區，
然後經太麻里溪附近，
台9線兩旁的景像，仍如馬克去年“以東部四橫為主軸之騎著Birdy環島趣”經過此處時，
一樣的滿目瘡痍、
一樣的百廢待舉！
沒來過此地的人，或許不了解去年的88水災給太麻里地區帶來多大的傷害，
88水災未肆虐前的台9線太麻里溪段，兩旁原本是熱鬧的街道，現只剩斷垣殘壁！
不！不該說是只剩斷垣殘壁，而是一無所有，只剩一堆土石而已；
“有一間釋迦”的招牌孤伶伶的仍掛在電線桿旁，而房舍卻已杳然無蹤，則是88災情重創太麻里之最佳見證。
不過現在縣長換人了，立委也換人了，總算看到怪手以及工程車等，重新駐進、穿梭在此處了！
- Mar 18 Thu 2010 23:58
99年夫唱婦隨分段環島 Part I 之台東到高雄(Day1~1)
出發首日 狀況數起
去年跨越到今年的冬天，北部地區讓馬克感覺特別的寒冷、蕭瑟與沉痛、失落；
寒冷、蕭瑟是因為氣候反常？是因為又年長了一歲之故？
沉痛、失落呢！則是因敬愛的慈母，終究躲不過酷寒的折磨，而在農曆年前，享年八十有五與世長辭！
一段時間之內的慌亂與哀痛，讓馬克倍感憂傷的透不過氣來！
尤其九天的年假，北部連日陰雨，更是幾乎讓人悶出病來！
年後，天候漸趨回暖，雖斷斷續續的恢復晨騎，仍覺走不出哀思的漩渦！
因此一直在尋找一段適合長途旅遊的時機，終於給逮到機會了~店經理產假回來上班，而且東南部與南部一連幾天的大晴天。
- Mar 17 Wed 2010 21:34
造型流線又不錯用的ROVE太陽眼鏡
- Feb 27 Sat 2010 09:24
半調子
半調子指的是，學未專精仍要不懂裝懂的意思！
這在馬克的門市生涯裡，在所多見！
尤其是在網路資訊發達的時代，更造就出一大堆喜歡在網路裡找資料，不細究其竟而人云亦云的人。
晚上一對夫妻檔在維他命貨架前徘徊良久，好意的趨前問：需要幫忙嗎？
女客懷著警戒心回：不用！我自己找！
然後看了四、五種廠牌的B群，有國產的、有代理商委製的，有原裝進口的、有桶裝進口後才分裝的、
- Feb 19 Fri 2010 11:04
炸年糕
年糕年糕 步步高升
年糕是過農曆年的應景糕點，取其希望來年可以步步高升之意，
雖說是應景，但隨著時代變遷，國人經濟力日益提升與飲食習慣改變後，其意義日趨轉為淡薄，年輕一輩的甚至是可有可無的！
年糕這玩意兒在以前冰箱還沒問市的年代，往往在過完年後，常是被擺到發霉，仍然捨不得丟棄，
然後見主婦們把發霉的部分洗乾淨或切掉，再或蒸或煎或炸的處理來吃，
現則是常被人塞在冰箱的角落而給淡忘掉的，
記得以前年糕吃到端午是常有的事，甚至還有幾乎被擺到下一個年再度來臨的記錄！
年糕的吃法很多種：最簡單的吃法是切成片狀，直接入口；講究一點的，烤軟再吃；也有加點油在鍋子裡煎的，
- Nov 28 Sat 2009 23:25
有朋自北南下避雨之羅馬公路行(下)
Heat過後，
ㄟˊ！斜躺車名人~大黃，今天也出現在這羅馬公路上了耶！
呵呵！他有看到馬克在幫他拍照喔！還跟馬克打招呼耶！
騎過羅馬公路的人都知道，羅馬公路從羅浮方向過來，剛開始是一段2公里的長上坡，這已是長上坡的盡頭了，
主將、小蝦米加油了！
哇！終於結束長上坡路段了，
小蝦米加油！再撐一下下，再前行個百來公尺左右，就要下坡了！
ㄟˊ！指揮官跟隊長騎在一起耶！莫非他們正邊騎邊研究著下一場的戰役該如何攻克？
雷雕小子也悄悄的出現了，
再來是眠哥與Amy
Heat與
其友人也上來了，
ㄟˊ！這又是怎麼一回事，騎了大半天沒見人影的毒馬，怎一下子就出現在羅馬公路口這兒了？
事情是這樣的：當大夥兒回程時，馬克見毒嫂也騎到羅馬公路後段要大下坡的地方了，
(暗自一驚，毒嫂騎鳥車腳程算是很快了)，便問毒馬人呢？
他剛剛在長興國小附近小布爆胎了！
馬克交代：終點快到了，要下坡了，要小心一點，抵終點時便在那等毒馬吧！
與毒嫂分手後，不到兩分鐘便遇到毒馬，告知毒嫂狀況，
本想就讓毒馬獨自下去接毒嫂的，但想想不妥，
便回頭先騎著機車到羅馬公路口去看一下毒嫂，誰知竟不見毒嫂人影，
隨後毒馬也抵達羅馬公路口了，不見毒嫂當然是急得像熱鍋上的螞蟻，忙打電話嘍！
電話接通後，得知毒嫂跟著他隊的車友離開羅馬公路口，逕自朝大溪方向滑下了，
馬克與毒馬大吃一驚趕緊追上，追上之後，毒馬與毒嫂一度研擬就此往下騎向石門水庫的，
但馬克勸阻往石門水庫的路不會比循原路騎回關西輕鬆的！
便建議換毒馬騎鳥車，鈦布與毒嫂就由馬克載回關西了，兩人一聽便心喜若狂的答應了，
那既然都已騎完羅馬公路了，兩人總也該留下到此一遊的見證吧！(幸好馬克有提起)
一部機車載著鈦布、兩個人，奔馳在羅馬公路上，並不很舒適的，
這時馬克想到的是，早知就開T4來當支援車的(羅馬公路並不寬敞，某些的路段會車時還必須停下車來會的，
何況假日騎羅馬公路的車友非常的多，易生危險，所以才會捨T4而就機車的)，
經這羅馬公路最佳賞石門水庫景點時，馬克問毒嫂：剛剛來時這裡有沒有停下來拍照？
毒嫂說沒有！
那好就停下車來拍一張吧(毒馬你怎不騎快一點，不然你也可跟毒嫂在這山明水秀的地方來一張合照的)！
一個小時後，終於回到關西這端的羅馬公路口了！見眾人皆在小7內休息，
因昨天有答應指揮官，馬克會提供黃金蛋與高單位B群給今天參加羅馬公路行程的車友的，
也不知是不是風聲走漏了，今天竟然來了14人，而這黃金蛋的製做美彌 子尚在摸索階段，
昨天僅只做出12顆，數量當然是不夠分配嘍！馬克便趁著有些車友還沒回來的當下，迫不及待的拿出來分享了！
這黃金蛋外型看起來不怎麼樣吼！
至於滋味如何？有吃到的車友就出來形容一下吧！
眠哥：嘿嘿嘿！這黃金蛋我可是有吃到的噢！
J.C.：好吃！讚！
黃金蛋外觀雖似魯蛋，但蛋黃的部分卻仍是呈半生熟的金黃色，故名黃金蛋。
而Heat則更誇張，竟然可以一口就吃下去的耶！
黃金蛋嗑完後，接著每人兩包(四顆)杏輝大藥廠出品的高單位B群(阿魯米呀！你可要看清楚，我有發出去喔！)，
這高單位B群據馬克經驗，可是好物喔！騎車前服一顆，爆發力十足，騎車後服用則可迅速的恢復體力。
然後LDS時間(等毒馬回來)，
15分鐘後毒馬終於也回來了，
相約吃ㄤ咕麵去(ㄤ咕麵為一古早口味之麵食，在關西鎮赫赫有名)
這家ㄤ咕麵平日用餐時間，必定是要排隊的，今天假日已下午兩點二十幾分了，仍然還須等候叫座的，
終於有了號碼牌，可以先點菜了，
瞧！指揮官真不愧為指揮官的！連點個菜都指揮若定的，
Ya！終於有位子，都坐定了，那老闆就上菜吧！
這就是ㄤ咕麵(古早口味的麵，分乾、湯兩種)，大夥兒一進門直喊好香好香的！就是那麵上頭的油蔥香氣撲鼻讓人受不了的！
指揮官：我要享用嘍！
一會兒工夫，菜全上來了，
吃飽後，接著來杯原汁原味的番茄汁吧！
番茄用的是桃太郎番茄。
大鯨魚：完全沒加冰加水的噢！讚啦！
Heat突然之間便秀氣起來了，與騎車時的霸氣，判若兩人的；
- Nov 28 Sat 2009 22:06
有朋自北南下避雨之羅馬公路行(上)
好不容易的週休，北部卻是個陰雨天，車友們實在是憋不住的，便邀約南下遠征羅馬公路來了，
而身為地主馬克豈有坐視之理；
然正在成功嶺新兵訓練的Shardow今天休假回家，不得不大清早就到高鐵新竹站去載他，
八點特地繞道羅馬公路口，從台北南下而來的車友們，已蓄勢待發的要往羅馬公路騎上了，
- Nov 23 Mon 2009 23:43
98年花東四橫為主軸之騎著Birdy環島趣(Day10~3)
馬克：阿明來！杯底不要飼金魚！把酒乾了！我們繼續未完成的行程去吧！
乖乖！這大白天的，10瓶金牌就這樣被解決了，爽啦！
午餐吃飽後，大夥決定小瞇十分鐘，再行出發！
兩點整，準時出發~繼續環島未完成的最後一段行程，
或許苗栗山城的地理因素，也或許剛飽餐一頓，出頭份市區後，面臨台1 線一段長長的上坡路段，大夥兒騎起來分外的吃力！
當“珍重再見，騎待重逢”四個大字驀地出現在眼前時，馬克的心情突然間變得沉重與五味雜陳！
今天，再過幾個小時之後，一起騎車、生活了十天的夥伴們，就要互道珍重再見了，而何時才有機會再聚首呢！
一段長上坡之後，
等王董跟上。
再往上，經天仁茗茶，
天仁茗茶這建築已有相當長的一段歷史了，從馬克讀國小時就看到他屹立在那的，
之後中山高通車了，在台1線上所有的遊覽車休息站，一夕之間全數瓦解，天仁茗茶其間雖也歷經過大風大浪，
但至今還是存活下來了！
過天仁茗茶後，開始要下坡了！
天氣真的非常的好，聽說環島開始後，北部的雨是下個不停的！
- Nov 23 Mon 2009 22:50
98年花東四橫為主軸之騎著Birdy環島趣(Day10~2)
哇！這片是甚麼呀！正當王董等三人不見人影，馬克自顧自的騎車拍照之際，突見左側白花花的一片，
周邊農人專心埋首作業著，便二話不說的調頭到左側一探究竟來了！
這片花海，遠望雪白，近看則有白、有黃、
有紫紅、
有淡粉色之分，好不迷人噢！
噢！馬克想起來了！莫非.....莫非這片花海，就是銅鑼鄉目前最具特色的農產品，產量高居全台第一的杭菊啊！
馬克興奮的向一旁的工作人員求證：是呀！這就是杭菊，沒錯！
哇！這馬克常常聽說且想抽空前來銅鑼觀賞的杭菊之美，竟是如此的得來全不費工夫啊！
這.....這真是環島即將結束前的一大驚喜啊！
杭菊性甘平，具養肝、明目、散風、清熱等功效，原產於中國大陸杭州，經濟價值甚高，是稻田轉作中極具潛力的作物，
由於銅鑼鄉九湖村地區的氣候土壤均非常適合杭菊生產，故銅鑼鄉農會於民國60年代中期引進輔導農民種植，
經近30年的推廣後，九湖村現已成為全省最大的杭菊產地，種值面積達20餘公頃，年產量約5萬公斤。
欣賞過杭菊之美後，繼續北上，一旁的割稻機，忙著在稻田裡穿梭，收割已成熟的稻子，
已採收後的稻田，則是一片秋收後略顯蕭條的景像。
再經一陣默默踩踏，即將進入苗栗市了，
- Nov 23 Mon 2009 22:24
98年花東四橫為主軸之騎著Birdy環島趣(Day10~1)
環島行程最後一天 終於劃下完美句點
今天要從台中回家了，為了等飯店提供的早餐，遲至七點半才出門，
回程的路線，早餐時馬克仍在台1、台3之間搖擺，出門後阿明決定回湖口，使得馬克失去騎台3之理由，大夥便一起朝台1線北上，
東北季風仍是強勁，尤其是過頭份以後，新竹風之威力，果如傳說，以及過竹北之後湖口台地、楊梅的一路上坡，加上十天來一千多公里的行程，
搞得大夥兒幾乎筋疲力盡，及至天黑後才回到家~終於環島劃下完美的句點。
- Nov 22 Sun 2009 22:47
98年花東四橫為主軸之騎著Birdy環島趣(Day9~2)
過埤頭鄉後，再一路馬不停蹄的狂飆，40分鐘後終於抓到這台19線19公里處的里程標誌了，
馬克是打從昨天開始騎台19線時，就交待阿明幫忙注意一下，這台19線19公里的牌子，今天總算沒漏失掉了！
- Nov 22 Sun 2009 10:46
98年花東四橫為主軸之騎著Birdy環島趣(Day9~1)
環島倒數第二天 夜宿台中友宴新天地
環島行程自從繞過墾丁北返之後，給大夥兒的一大改觀是：好看的風景變少了，人車變多了；
幸好此趟環島安排北返台南到彰化的路線，捨台1(車多)、西濱(風大)、台3(山路)，而走台19線，
台19雖然東北季風依舊呼呼南送，但至少沿線有些鄉鎮從未走過，多了份新鮮感，路勢平坦，車也不多！
- Nov 21 Sat 2009 23:40
98年花東四橫為主軸之騎著Birdy環島趣(Day8~2)
- Nov 21 Sat 2009 22:17
98年花東四橫為主軸之騎著Birdy環島趣(Day8~1)
