馬克藥師的單車生活

出發前黑暗以及充滿緊張、不確定的片刻，一分一秒的過去，天色終於亮了。


哇！操場上從四面八方匯集而來密密麻麻的參賽車友，真是令人咋舌！
據大會的資料顯示，今年參賽的人數多達五、六千人，已改寫去年兩千一百一十一人的參賽紀錄了，
而且還聽說大會信心滿滿，志在明年的參賽人數將會破萬，馬克心想：

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Never Stop                 我又來了

時間過的好快！一年一度的Never Stop挑戰新中橫賽事的日子又到了，
96、97年接連兩次玩賽的痛苦經驗，記憶猶新，
每次賽後也都暗自嘟嚷著：這種挑戰人體極限的賽事，有過一次經驗就夠了；
但當今年車隊準備再度組隊參賽時，一顆蠢蠢欲動的心，毫不猶豫的又催促著馬克：
人生苦短，再玩他一次又何妨？

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塔塔加遊客中心拍完照，與美彌子報平安之後，不敢久留的朝阿里山方向的台18線滑下，
經塔塔加停車場之際，忘了因甚麼事，稍稍停了一下，
這兩位是遊客也是車友的張姓(右)、楊姓(左)先生，見小摺出現在塔塔加，熱絡的趨前小聊了一下，
進而馬克竟也被認出來了~
還好馬克今天的行為舉止，尚合乎優良的國民規範，否則形像可不堪設想了！

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再上塔塔加                  然後直下茶山

昨晚真是個溫馨美妙的夜晚，民宿主人與族人分區教友小組的聚會大約是七點半開始的，
與蛙哥雖未直接參與，但在一旁目睹他們整個的聚會過程，可以感受到新一代的原民們，
正努力的藉著宗教的力量，尋求心靈的寄託，努力的提升健康的生活水平；

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吃罷名不虛傳的董家肉圓後，隨即離開水里，朝信義鄉出發，
面臨的是一段坡度不小的上坡路段。
這段台21線95年的三橫一豎首騎，
加上96、97年的Never Stop挑戰新中橫，連續三年走過，算來並不陌生；


砂石車仍然日夜不停的穿梭於台21線旁的陳有蘭溪河床砂石車便道上。


台21線也因有了這條砂石車便道後，砂石車對其他車種的威脅才得完全解除的。


不旋踵的進入信義鄉了。


台21線仍然似有若無的繼續往上。

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台南車友的邀約                    意外變更的行程

三月底安排了三天的連假，原本計劃來一趟雙北(北宜、北橫)加太平山之旅的，
但三月天春暖乍寒的，再來個春天後母心的天候，想想還真讓人不放心的，
剛好蛙哥PM過來，告知他有兩天半的假，
想來段新中橫(台21線)+阿里山公路(台18線)+129鄉道(山美、新美、茶山部落)之旅，
問要不要同行？

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武嶺！我來了！

翠峰往鴛峰的路上，或許因斷斷續續塞車的關係，

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武嶺~一個踏板騎士除了環島的夢想以外，心中的最高殿堂；

馬克雖曾單騎不是很成功的在狂風驟雨，寒冷的低溫中狼狽的造訪過兩次，

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最近北部的天候在東北季風、陰雨、濕冷的攪和下，大概有十來天左右沒騎車了，

今天輪休，根據氣象資料顯示，北部仍是一個不適合騎車的天候，

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清境農場繼續往上走，路的兩旁仔細看的話，成片的山坡地上畜牧著成群的綿羊。
 

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中橫(太魯閣→關原→大禹嶺→合歡山→武嶺→霧社→埔里)一直是今年想再一次完成的路線，
雖然去年高山環島走過，但總覺得意猶未盡，更何況一條風景絕佳、
富挑戰性的路線總是值得再三回味的不是嗎！

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沿途一景。
 

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首次的出差連結休假，在中部騎單車的機會，差點給米塔冬颱給毀了。

昨晚的氣象報告預測今天的天氣非常不樂觀，但仍抱著僥倖的心態入睡；

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